你有沒有算過，一周七天，你的車需要充幾次電？對于很多新能源車主來說，頻繁充電幾乎是常態(tài)。但最近，有網友拍到一款新車，號稱能讓你“一周只充一次電”。
這款車就是即將在今天（9月10日）正式上市的2026款比亞迪唐DM-i。它直接把純電續(xù)航干到了160公里，比許多同價位車型多出近50公里。北京的車主可以繞五環(huán)跑一圈半，上海的車主能從浦東機場到虹橋機場往返兩趟，電量還有富余。
續(xù)航提升只是開胃菜，新車外觀玩起了“黑武士”風格。新增的“琉光銀”車漆，在陽光下帶著冷冽的金屬光澤。而“銀砂黑”版本更徹底，車頂,窗框,后視鏡，甚至尾標都做了全面黑化處理，搭配熏黑輪轂，看起來像“西裝暴徒”。車身長度增加了35毫米，達到4905毫米，軸距保持2820毫米。這多出來的長度全給了后備箱縱深，對于經常需要裝載嬰兒車,露營裝備的家庭用戶來說，這個改動比單純加長軸距更實用。
拉開車門，內飾的變化更大?，F(xiàn)款的水晶擋把被電子懷擋取代，這個改動讓副儀表臺騰出大片空間，集成了50W無線充電板,雙杯架和一排鍍鉻實體按鍵。最讓人驚喜的是后方出現(xiàn)的旋鈕控制區(qū)，這里控制的是智能冷暖冰箱。夏天可以提前在手機APP啟動制冷，到車里就能遞上冰鎮(zhèn)飲料。
新增的“霞緋紅”內飾主題打破了傳統(tǒng)黑棕配色，紅色皮質座椅搭配淺灰色縫線，門板處還用了翻毛皮材質。這種大膽的撞色設計在比亞迪車型上很少見，可能是針對女性用戶做的特別優(yōu)化。
智能駕駛方面，新車提供了兩種選擇。高配車型搭載“天神之眼B”系統(tǒng)，通過車頂?shù)募す饫走_實現(xiàn)高快領航,城市領航以及全場景智能泊車等功能。低配車型則搭載“天神之眼C-高階智駕三目版”，提供基礎L2功能。這種差異化配置既控制了成本，又給預算有限的用戶留了選擇空間。
動力系統(tǒng)繼續(xù)搭載第五代DM技術，1.5T發(fā)動機最大功率115kW，驅動電機最大功率200kW。但電池容量從現(xiàn)款的21.504kWh提升至26.593kWh，提升了近25%。CLTC純電續(xù)航從115km增至160km，足夠滿足多數(shù)人一周的通勤需求。底盤方面預計搭載云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)和后五連桿獨立懸架。這套系統(tǒng)能根據(jù)路況自動調節(jié)軟硬，過減速帶時的顛簸感會比現(xiàn)款柔和不少。
8月份，比亞迪銷量突破37萬輛，但唐車系（含唐L,唐）銷量僅8860輛，確實需要新產品來刺激銷量。唐DM-i160km續(xù)航版的推出，正好填補了20萬價位插混SUV的市場空白。參考現(xiàn)款唐DM-i智駕版17.98-21.98萬元的指導價，加上續(xù)航和配置的全面提升，新車起售價很可能在19.98萬元左右。
也有推測可能起售價約為18.58萬元左右。這個價格比理想L6,問界M5等競品低了一大截，但提供的續(xù)航和配置卻不輸甚至反超。
某汽車論壇的投票顯示，超過65%的用戶認為“黑武士外觀+160km續(xù)航”是最大賣點，23%的人更關注車載冰箱的實用性，只有12%的投票給了智能駕駛系統(tǒng)。這個數(shù)據(jù)暴露出有趣的現(xiàn)象,在20萬級市場，消費者更愿意為看得見的配置買單，對高階智駕這類“隱性升級”敏感度較低。
不過也有理性聲音提醒，新增配置可能帶來保養(yǎng)成本上升。比如激光雷達的校準維護,云輦底盤的傳感器更換，這些后期費用目前還沒有明確標準。另外，大電池雖然提升了純電續(xù)航，但車重增加可能影響操控表現(xiàn)，特別是對習慣激烈駕駛的用戶來說需要適應期。
