有網(wǎng)友在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)發(fā)布的一則消息
由大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)的推送到了羊角君的手機(jī)上：
瞬間，羊角的職業(yè)DNA動(dòng)了
仔細(xì)研究了網(wǎng)友的圖：“聚龍”
OK,明白了~
畢竟這也不是“聚龍”站第一次被網(wǎng)友“質(zhì)疑”了
不用緊張不用腦補(bǔ)
這可不是什么稀奇事件
只不過(guò)是八號(hào)線的短線車“收工”啦
對(duì)于短線車
羊角君其實(shí)也有過(guò)不少次的科普→
《》
《》
既然還有小伙伴不清楚
那就今天羊角君就再展開說(shuō)一說(shuō)
先搞懂：
什么是短線車？
為什么安排短線車？
短線車，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是地鐵界的 “區(qū)間公交”，跟咱們平時(shí)坐公交遇到的 “只到 XX 站” 的區(qū)間車一個(gè)意思！
圖：袁彥昌
日常中，除了終點(diǎn)站到終點(diǎn)站的列車，還會(huì)出現(xiàn)短線車，其實(shí)是為了緩解客流壓力，提高列車使用效率：
在部分線路，安排部分列車 “加班加點(diǎn)跑短途”—— 只在客流量大的區(qū)間來(lái)回跑，不跑完全程，這樣客流大的路段的車更多，客流疏導(dǎo)也就更快啦～
重點(diǎn)來(lái)了：
短線車到終點(diǎn)站
為啥要熄燈？
當(dāng)短線車跑到自己的 “終點(diǎn)站”，它本趟的“當(dāng)班任務(wù)”就結(jié)束了，需要快速完成兩個(gè)動(dòng)作后，迅速投入下一個(gè)運(yùn)輸任務(wù)中去：
盡快做好個(gè)人的衛(wèi)生清潔；
快速給后續(xù)列車讓出位置。
圖：袁彥昌
看到了嗎？這兩個(gè)動(dòng)作都是
“唔使急，最緊要快”
為了達(dá)到這樣的境界，列車到站后，車站工作人員會(huì)迅速進(jìn)入車廂，提醒乘客帶齊行李物品抓緊時(shí)間下車，由于規(guī)定的列車停站時(shí)間有限，只要車上還有乘客沒(méi)下車，列車就不能關(guān)門動(dòng)車，耽誤時(shí)間長(zhǎng)了，也會(huì)影響到后面列車正常運(yùn)營(yíng)。所以重點(diǎn)來(lái)了！
關(guān)閉部分車廂照明燈主要是提醒：
車上乘客抓緊時(shí)間下車
站臺(tái)上候車的乘客先不要上車
實(shí)用技巧：
3 招分清短線車
不坐錯(cuò)、不驚慌！
聽廣播 “劃重點(diǎn)”：候車時(shí)留意站臺(tái)廣播， “下一趟列車終點(diǎn)站為 XX 站”；
看屏幕 “找答案”：站臺(tái)電視上，會(huì)清清楚楚寫著下趟車的終點(diǎn)站、預(yù)計(jì)到點(diǎn)時(shí)間等；
圖：袁彥昌
盯車廂 “小電視/顯示屏”：就算上了車也不怕，車廂里的小電視/顯示屏，也會(huì)顯示終點(diǎn)站。
圖：管俊鴻
上車后才發(fā)現(xiàn)坐錯(cuò)了？別慌！到終點(diǎn)下車，等下一趟去你目的地的車就可以啦！
在車站遇到任何困難，都可以尋求現(xiàn)場(chǎng)工作人員的幫助，或致電服務(wù)熱線96891以及智能客服求助！
最后，羊角君考考大家：你知道，除了在聚龍，還有哪些站會(huì)遇到這樣的情況嗎？
文|楊溢
圖|袁彥昌 管俊鴻
