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殲-20年產(chǎn)突破百架,反超美軍總量,F(xiàn)-22停產(chǎn)F-35緊張分配
2025-09-12 08:00來源:科學(xué)知識點(diǎn)
為何五代戰(zhàn)機(jī)殲20一年能產(chǎn)出百余架,這個(gè)數(shù)量就能反超美軍五代戰(zhàn)機(jī)的生產(chǎn)總量?聽上去百架年產(chǎn)量并不驚人,實(shí)則蘊(yùn)藏強(qiáng)大的綜合實(shí)力,美國F22已經(jīng)停產(chǎn)多年,F(xiàn)35不僅要不斷補(bǔ)充美軍的消耗,還要緊張分配給美國苦苦維持的盟友戰(zhàn)力,難怪網(wǎng)友表示,中國五代戰(zhàn)機(jī)的生產(chǎn)速度,快到讓西方都覺得離譜的程度?


如果不是中國也能生產(chǎn)五代戰(zhàn)機(jī),美國很可能不會反思,在研發(fā)武器的領(lǐng)域,美國除了燒錢砸錢浪費(fèi)錢,用超過可控成本的幾十倍去打造每一款高新武器,最終卻在看到實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)力威力的同時(shí),要面對武器背后的設(shè)計(jì)缺陷和負(fù)面后果。

比如殲22雖然是全球首款五代隱身戰(zhàn)機(jī),卻也是嬌氣到讓國際社會都咋舌的戰(zhàn)機(jī),它不僅造價(jià)高昂讓美軍內(nèi)部爭議不斷,還需要特定的機(jī)場炮彈和苛刻的存放條件。比如殲35雖然作為F22的簡配版推出,卻因?yàn)榇嬖诎踩[患,不斷出現(xiàn)難以預(yù)料的安全事故,導(dǎo)致美軍人心惶惶,不得已增加投入打造成造價(jià)還是較高的戰(zhàn)機(jī),也依然存在技術(shù)不能兼容的BUG問題,讓美國五角大樓也是頭痛不已。


殲-20的橫空出世,讓美國意識到,以往以為美國憑借軍事技術(shù)和財(cái)大氣粗,就能通過霸權(quán)力量控制地球,打造單邊秩序壓制所有國家,這樣的野心恐怕難以維系了。至少在面對中國這樣的發(fā)展大國時(shí),威脅和挑釁都沒有任何效果,最終還是需要按照中國提倡的平等交流和互利合作,去做出妥協(xié)和改變。

尤其當(dāng)中國的殲-20研發(fā)成功,美國還以為,中國在量產(chǎn)能力方面,至少還要滯緩多年,也會像俄羅斯生產(chǎn)蘇57一樣,費(fèi)力緩慢地每年才能交付3~5架而已。

西方萬萬沒想到的是,中國不僅大方亮出殲-20的生產(chǎn)線,還開辟出新的脈動生產(chǎn)線,殲-20作為先進(jìn)的五代隱身戰(zhàn)機(jī),集成最先進(jìn)的技術(shù)和復(fù)雜繁瑣的構(gòu)件零件,竟然能實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)不少于120架的規(guī)模!要知道美國的F35“拼命發(fā)瘋”尋找外援代工零部件,再組裝加快生產(chǎn)速度,每年也就能生產(chǎn)這個(gè)數(shù)量而已。如果不算上美國盟友國家的代工,F(xiàn)35的產(chǎn)能早就被殲-20趕超了。


現(xiàn)在美國對F35系列戰(zhàn)機(jī)的初期生產(chǎn)規(guī)劃為不少于1780架,現(xiàn)在交付的數(shù)量已接近了千架。即便如此,殲35的分配緊張態(tài)勢,沒能得到緩解。要知道美國作為北約組織之首,一直都在權(quán)衡利弊,給盟友國家部署分配戰(zhàn)機(jī),就連日本這樣表現(xiàn)很聽話的跟班,美國都早早答應(yīng)了多年,卻在十多年后,才交付了幾架F35戰(zhàn)機(jī),甚至因此讓早就不抱希望的日本感到受寵若驚,到處顯擺接收了五代隱身戰(zhàn)機(jī)消息。

實(shí)際上美國面對F35的產(chǎn)能,還有很多隱藏的問題只是忐忑不安地等待爆雷,還沒有能力完全主動排查和解決,不能實(shí)現(xiàn)主動規(guī)避危險(xiǎn)的出現(xiàn)。

前段時(shí)間尤其F35出現(xiàn)生銹問題之后,關(guān)于戰(zhàn)斗機(jī)的老舊磨損,內(nèi)部的系統(tǒng)不能很好地兼容導(dǎo)致的各種隱患問題,都逐漸引發(fā)美國五角大樓的憂慮和擔(dān)心,而很多國際上的網(wǎng)友也表示,中國五代戰(zhàn)機(jī)的生產(chǎn)能力,背后是中國強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力的崛起在支持,不是美國燒錢式的復(fù)制,而是把美國當(dāng)作反面教材,規(guī)避了美國所踩的很多坑。


現(xiàn)在中國殲-20實(shí)現(xiàn)從10天生產(chǎn)周期組裝一架,縮短到可能8~9天就能實(shí)現(xiàn)一整架戰(zhàn)機(jī)的生產(chǎn)和組裝出廠。脈動生產(chǎn)線增加智能數(shù)控系統(tǒng)的加持,讓生產(chǎn)能力和精準(zhǔn)控制品質(zhì)的能力,都得到進(jìn)一步的精細(xì)的監(jiān)督和標(biāo)準(zhǔn)化的檢測。

在總體效率提升基礎(chǔ)上,沒有冒進(jìn)擴(kuò)充更多生產(chǎn)線,而是在現(xiàn)有的流程和生產(chǎn)環(huán)節(jié),把所有可能出現(xiàn)的瑕疵和問題,都實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的完善,這樣的縝密嚴(yán)謹(jǐn)和高科技支持,讓中國五代戰(zhàn)機(jī),從機(jī)身材料武裝到內(nèi)部的芯片,從衛(wèi)星系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)到數(shù)據(jù)鏈加密共享。從雷達(dá)升級到電子僚機(jī)護(hù)衛(wèi)組隊(duì),五代戰(zhàn)機(jī)的產(chǎn)能已經(jīng)不是單純的生產(chǎn)能力問題,而是中國航空工業(yè)的強(qiáng)大崛起,帶來的篤定自信,抗衡反制敵人的實(shí)力不斷在穩(wěn)定增長。


目前西方評價(jià)中國殲-20,能夠完成品控的前提下,從研發(fā)成功到穩(wěn)定量產(chǎn),制造出又好又多的先進(jìn)戰(zhàn)機(jī),西方還在忐忑,中國制造面向世界都以挑戰(zhàn)極限閃耀,而建造先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)的爆兵模式,遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有放開,真正的實(shí)力還沒有全面展示,這也是西方在擔(dān)心和恐慌的問題所在。

這也意味著,我國有實(shí)力把殲-20的產(chǎn)能,再推上一個(gè)新高,只不過目前還收著力氣而已。