“路遙知馬力，日久見(jiàn)人心?！?/p>
買(mǎi)車(chē)就像過(guò)日子，選對(duì)了才能舒心長(zhǎng)久。
最近刷到條新車(chē)消息，五菱剛發(fā)布了全新MPV星光730，不光有暮山紫、煙霞灰這些看著就很有生活氣的配色，更讓人在意的是，這車(chē)一口氣出了燃油、插混、純電三種動(dòng)力版本，還帶7座側(cè)滑門(mén)，不管是家里老人孩子多，還是平時(shí)上班通勤，好像都能找到合適的款。
今天就來(lái)聊聊這款車(chē)，看看它到底能不能戳中咱們普通家庭買(mǎi)車(chē)的那些“小心思”。
一、買(mǎi)車(chē)不用再“二選一”，三種動(dòng)力讓全家都滿意
以前選車(chē)總犯難：想要省油的，怕續(xù)航不夠；喜歡純電的，又擔(dān)心跑長(zhǎng)途沒(méi)底；鐘情燃油車(chē)的，又覺(jué)得不夠新潮。
但星光730直接把這道“單選題”變成了“多選題”，三種動(dòng)力版本各有各的用處，簡(jiǎn)直像給不同需求的人量身定做的。
先說(shuō)燃油版，搭的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW，配CVT變速箱。
這版本就適合家里長(zhǎng)輩說(shuō)了算的，或者就認(rèn)傳統(tǒng)動(dòng)力的人——加個(gè)油就能跑，不用操心充電，跑高速、跑長(zhǎng)途都踏實(shí)，尤其過(guò)年過(guò)節(jié)回老家，加油站隨處可見(jiàn)，完全不用焦慮續(xù)航。
再看插混版，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)配電機(jī)，純電續(xù)航能到100公里。
這簡(jiǎn)直是市區(qū)通勤黨的福音！平時(shí)上班單程三四十公里的話，純電模式跑兩天都不用充電，電費(fèi)比油費(fèi)便宜不少；周末帶孩子去周邊公園、超市，純電模式足夠用，就算偶爾要跑個(gè)小長(zhǎng)途，混動(dòng)模式直接切換，油電一起發(fā)力，也不用中途找充電樁。
純電版就更有意思了，電機(jī)最大功率100kW，電池有54.5kWh和60kWh兩種，CLTC續(xù)航能到450公里和500公里。
對(duì)住在限牌城市的朋友來(lái)說(shuō)，這版本太實(shí)用了，上綠牌方便，還不用交購(gòu)置稅。
最貼心的是帶V2L外放電功能，3.3kW輸出，周末去露營(yíng)，接個(gè)電煮鍋煮火鍋、插個(gè)投影儀看電影，簡(jiǎn)直把家搬到了戶外，想想都覺(jué)得愜意。
二、技術(shù)不搞“花架子”，實(shí)用配置真能解決開(kāi)車(chē)痛點(diǎn)
買(mǎi)車(chē)時(shí)最煩聽(tīng)那些“高大上”的技術(shù)名詞，聽(tīng)著厲害，用起來(lái)卻沒(méi)啥感覺(jué)。
但星光730這套技術(shù)體系，倒是實(shí)實(shí)在在解決了不少開(kāi)車(chē)時(shí)的“小麻煩”。
它是基于五菱全新的新能源架構(gòu)“天輿架構(gòu)”打造的，里面有“天、靈、神”三套技術(shù)，聽(tīng)著玄乎，其實(shí)都是為了讓車(chē)更好開(kāi)、更省心。
“天”指的是輕量化車(chē)身和智能底盤(pán)。
車(chē)身輕了，但不是偷工減料，而是用了更輕的材料，這樣車(chē)跑起來(lái)更省油省電；底盤(pán)是前麥弗遜加后多連桿獨(dú)立懸架，這個(gè)配置在MPV里可不多見(jiàn)。
平時(shí)過(guò)減速帶、走坑洼路，車(chē)身不會(huì)晃得厲害，坐在后排的老人孩子不容易暈車(chē)，周末全家出游，一路都能安安穩(wěn)穩(wěn)的。
“靈”是靈犀動(dòng)力系統(tǒng)，插混版的雙電機(jī)耦合技術(shù)就藏在這兒。
簡(jiǎn)單說(shuō)，就是純電、混動(dòng)、增程三種模式切換的時(shí)候特別順，不會(huì)有頓挫感。
比如在市區(qū)堵車(chē)時(shí)用純電，安靜又省油；上了高速切換混動(dòng)，動(dòng)力足還平順，開(kāi)起來(lái)就像在開(kāi)一輛更高級(jí)的車(chē)。
“神”就是神煉電池，純電版和插混版都用的磷酸鐵鋰電池，安全又耐用。
純電版還配了熱泵空調(diào)系統(tǒng)，冬天開(kāi)空調(diào)續(xù)航不會(huì)掉太厲害。
北方的朋友冬天開(kāi)車(chē)都有體會(huì)，開(kāi)暖風(fēng)后續(xù)航“打五折”，半路找充電樁太鬧心，有了熱泵空調(diào)，續(xù)航能多撐幾十公里，冬天出門(mén)心里也有底了。
三、7座側(cè)滑門(mén)+貼心小設(shè)計(jì)，家庭出行終于不“擠”了
對(duì)多人口家庭來(lái)說(shuō)，MPV的空間和上下車(chē)方便程度太重要了。
星光730是7座布局，2+2+3的座椅排列，中間是兩個(gè)獨(dú)立座椅，還留著過(guò)道，第三排的人進(jìn)出不用費(fèi)勁挪椅子。
最關(guān)鍵的是側(cè)滑門(mén)設(shè)計(jì)，老人腿腳不方便，不用彎腰擠車(chē)門(mén)，輕輕一拉門(mén)就開(kāi)了；孩子自己上下車(chē)也安全，不會(huì)被旁邊的車(chē)碰到。
以前坐有些7座車(chē)，第三排簡(jiǎn)直是“小板凳”，腿都伸不開(kāi)。
星光730的第三排空間還算實(shí)在，坐兩個(gè)成年人沒(méi)問(wèn)題，周末帶爸媽、孩子一起出去玩，全家都能舒舒服服的，不用再有人“委屈”自己蜷在最后。
而且這車(chē)還是五菱首款全球化MPV，不光在國(guó)內(nèi)賣(mài)，以后還要出口到國(guó)外，說(shuō)明在安全、質(zhì)量上肯定下了功夫，開(kāi)著也更放心。
再說(shuō)說(shuō)配色，除了前面提到的暮山紫，還有煙霞灰等四款顏色可選，不像傳統(tǒng)商務(wù)車(chē)只有黑白灰那么沉悶。
暮山紫看著溫柔又有質(zhì)感，開(kāi)出去既有家庭的溫馨感，又不會(huì)顯得太嚴(yán)肅；煙霞灰低調(diào)大氣，男生開(kāi)也合適。
這種小細(xì)節(jié)其實(shí)很戳人，畢竟車(chē)是每天要開(kāi)的，顏色好看，心情也會(huì)跟著好起來(lái)。
四、從“夠用”到“好用”，家用MPV終于懂普通人要啥了
以前選家用MPV，要么是配置太簡(jiǎn)單，能坐人但不舒服；要么是價(jià)格太高，超出普通家庭預(yù)算。
但星光730好像想打破這個(gè)局面，把那些以前只在高端車(chē)上有的技術(shù)，比如插混系統(tǒng)、長(zhǎng)續(xù)航電池，都下放到了10-20萬(wàn)元這個(gè)主流價(jià)位。
就拿純電版500公里續(xù)航來(lái)說(shuō)，同價(jià)位的MPV里真不多見(jiàn)，平時(shí)市區(qū)通勤一周充一次電足夠了；插混版100公里純電續(xù)航，對(duì)大多數(shù)家庭來(lái)說(shuō)，工作日純電代步完全夠用，一個(gè)月下來(lái)油費(fèi)能省不少。
而且不管哪種動(dòng)力版本，都沒(méi)有犧牲空間和實(shí)用性，側(cè)滑門(mén)、7座布局這些家庭剛需配置一個(gè)不少。
五菱一直有個(gè)說(shuō)法叫“人民需要什么，五菱就造什么”，這次星光730確實(shí)體現(xiàn)了這點(diǎn)。
它沒(méi)去追求那些華而不實(shí)的配置，而是把錢(qián)花在了刀刃上：三種動(dòng)力覆蓋不同場(chǎng)景，扎實(shí)的底盤(pán)和電池提升安全感，貼心的空間設(shè)計(jì)解決家庭出行痛點(diǎn)。
對(duì)普通家庭來(lái)說(shuō)，買(mǎi)車(chē)不就是圖個(gè)省心、實(shí)用、適合自己?jiǎn)幔啃枪?30好像真的把這些都想到了。
參考資料
汽車(chē)之家：《暮山紫等四款配色/提供多種動(dòng)力版本五菱星光730配色曝光》
懂車(chē)帝：《新車(chē)全新7座MPV/側(cè)滑門(mén)設(shè)計(jì)/三種動(dòng)力，五菱星光730外觀配色發(fā)布》
易車(chē)：《五菱星光730外觀配色發(fā)布七座布局/推三種動(dòng)力》
IT之家：《五菱星光730全新MPV車(chē)色公布：7座布局，三種動(dòng)力系統(tǒng)》
搜狐：《五菱星光730外觀配色揭曉煙霞灰等四款配色可選動(dòng)力版本豐富》
