最近，市場上出現(xiàn)了一批二手的奔馳GLB，年份還挺新，就比如咱們今天要聊的這臺，2020年上牌的，跑了6萬公里，現(xiàn)在報價只要14萬。
一聽到這個價格，很多人第一反應(yīng)肯定是心里一動，緊接著就是一個大大的問號。
要知道，這車當年新車辦齊了怎么也得三十五六萬，四年時間，價格直接掉了二十多萬，相當于打了四折。
14萬塊錢，現(xiàn)在買臺新的國產(chǎn)SUV也就這個價位，現(xiàn)在能買到一臺掛著奔馳標的七座SUV，這聽起來簡直太有吸引力了。
那么，這到底是天上掉下來的餡餅，還是一個包裝精美的陷阱呢？
這事兒咱們得好好說道說道，把里面的門道給理清楚。
首先咱們得明白，奔馳GLB這車當初是怎么來的。
它是在2019年上市的，當時奔馳在緊湊型SUV這個級別，面對寶馬X1和奧迪Q3，一直缺個能打的。
寶馬X1主打大空間，奧迪Q3主打科技感，奔馳想了想，干脆來個錯位競爭，在這么一個不大的車身里，硬是塞進去了七個座位。
這個“七座”的概念，一下子就打動了很多中國家庭。
畢竟在很多人的觀念里，車子座位多一個，就多一種可能性，萬一家里老人孩子要一起出門呢？
雖然可能一年也用不了幾次，但有，總比沒有強。
再加上奔馳這個金字招牌，和當時非常唬人的雙聯(lián)屏內(nèi)飾，GLB一出來就成了市場上的一個熱門選擇，很多人就是沖著“花小錢辦大事”，用緊湊級的預(yù)算，買到一個奔馳品牌的七座車。
現(xiàn)在咱們再回頭看這臺14萬的二手車。
價格確實是它最大的亮點。
第一任車主已經(jīng)替你承擔了最大頭的一筆折舊費用，相當于你用一臺普通合資轎車的價格，就能享受到奔馳的品牌光環(huán)和豪華內(nèi)飾。
這筆賬從表面上看，怎么算都劃算。
但是，買二手車最忌諱的就是只看價格，車子之所以會掉價這么快，背后肯定是有原因的，而這個原因，恰恰是GLB這臺車最大的爭議點，那就是它的動力系統(tǒng)。
這臺2020款的GLB 200，用的是一臺1.3T的四缸發(fā)動機。
很多人一聽1.3T，心里可能就有點打鼓了，這么大一臺車，還是個七座，用這么小的排量，能行嗎？
這臺發(fā)動機最大馬力只有163匹，這個數(shù)據(jù)放在今天來看，確實不算突出，甚至很多國產(chǎn)的1.5T發(fā)動機參數(shù)都比它漂亮。
實際開起來的感覺就是，在城市里平時代步，紅綠燈起步，慢悠悠地開，那是一點問題沒有，變速箱換擋也挺順，油耗也確實不高，官方說百公里6.4升，對于一臺奔馳SUV來說算是很省油了。
但問題就出在需要急加速或者滿載的情況下。
你可以想象一個場景，周末你拉著一家老小，五六個人，后備箱還放著東西，上了高速公路，想從快車道超一輛大貨車。
這時候你一腳油門踩下去，會發(fā)現(xiàn)發(fā)動機的聲音先大了起來，轉(zhuǎn)速表指針“噌”地一下子上去了，但車速的提升卻慢了半拍，有種使不上勁的感覺。
這就是大家常說的“小馬拉大車”。
對于習慣了動力充沛的司機來說，這種感覺會比較著急，超車的時候需要預(yù)留更長的距離和時間。
所以，文章里說“高速超車稍微有點費勁”，這個說法其實已經(jīng)很委婉了。
這也是為什么很多人對GLB的動力有意見，覺得花三十多萬買個奔馳，動力表現(xiàn)卻不如一些十幾萬的車，心里不平衡。
說完了動力，咱們再聊聊它的另一個核心賣點——七座。
GLB的軸距達到了2829毫米，這個尺寸在同級別的車里算是非常長的了，這也為它布置第三排座椅提供了基礎(chǔ)。
但基礎(chǔ)歸基礎(chǔ)，實際體驗是另一回事。
它的第三排座椅，說得客氣點叫“應(yīng)急座”，說得直白點，就是兩個臨時加上去的小板凳。
一個身高一米七五左右的成年人坐進去，腿基本是蜷縮著的，膝蓋會頂?shù)降诙诺囊伪?，頭也快碰到車頂了，非常憋屈。
短距離坐個十分鐘二十分鐘還湊合，要是坐半小時以上，那絕對是一種折磨。
所以，如果你買這臺車的初衷，是希望它能舒舒服服地坐七個成年人長途旅行，那它肯定會讓你失望。
它的定位更準確的應(yīng)該是一個“5+2”的SUV，也就是說，它是一個空間非常寬敞的大五座車，附贈了兩個只適合小孩或者成年人臨時應(yīng)急的座位。
對于那些家里有兩個孩子，偶爾需要帶上爺爺奶奶出門去個超市、逛個公園的家庭來說，這個第三排就能派上用場。
當然，除了動力和第三排空間這兩個比較明顯的短板，這臺車還是有很多優(yōu)點的。
首先就是奔馳的品牌效應(yīng)，這一點是實打?qū)嵉摹?/p>
開出去，別人看到的是一臺奔馳，這在很多社交場合能給你帶來額外的價值。
其次是它的內(nèi)飾設(shè)計。
那兩塊連在一起的10.25英寸大屏幕，在當年可以說是技驚四座，即便放到現(xiàn)在，科技感和豪華感也一點不落伍。
再加上飛機渦輪造型的空調(diào)出風口和氛圍燈，坐進車里，那種豪華氛圍的營造，確實是奔馳的強項，比很多同價位的車要強得多。
再有就是它作為一臺五座車時的空間表現(xiàn)。
當?shù)谌抛畏诺购螅暮髠湎浞浅４?，而且很平整，容積從570升可以擴展到1655升，別說放嬰兒車、行李箱了，就是偶爾搬個小家電、拉點大件行李都綽綽有余，實用性非常高。
還有就是安全性，全車標配了8個安全氣囊，還有主動剎車這些主動安全配置，能給家人提供很好的保護。
最后，還有一些買二手車需要注意的細節(jié)。
原文提到了車主反映車內(nèi)有異味，這一點需要特別留意。
前幾年的奔馳確實有一部分車型存在這個問題，主要是因為使用了一些環(huán)保材料，在夏天高溫暴曬后會散發(fā)出一種不太好聞的味道。
所以看車的時候，最好找個大晴天，把車門窗都關(guān)上，在太陽下曬一會兒，然后再坐進去聞一聞，看自己能不能接受。
另外就是它轉(zhuǎn)彎半徑比較大，在一些狹窄的小區(qū)或者停車場掉頭、停車的時候，可能會比一般的車要費勁一些，需要多打一把方向。
還有一點，雖然車價便宜了，但它畢竟是臺奔馳，日后的保養(yǎng)維修費用，肯定還是要比普通品牌高一些的，這一點在買之前也要有心理準備。
總的來說，這臺14萬的二手奔馳GLB，就是一個優(yōu)缺點都非常鮮明的車。
它的優(yōu)點在于品牌響亮、內(nèi)飾豪華、作為五座車時空間巨大且實用。
缺點在于1.3T的動力確實偏弱，滿載時力不從心，第三排空間也只適合應(yīng)急。
所以，它到底值不值得買，完全取決于你的需求。
如果你買車特別看重品牌，對內(nèi)飾質(zhì)感有要求，家里大部分時間是三五個人坐，對動力沒啥追求，平時也就是在城里開開，那么這臺車對你來說可能就是個性價比極高的選擇。
但如果你需要一臺真正能輕松坐七個人的車，或者你對駕駛感受、動力響應(yīng)有比較高的要求，那這臺車可能就不太適合你，同樣的價錢，或許一臺全新的國產(chǎn)SUV能給你帶來更好的綜合體驗。
買車終究是買個稱心如意，建議有興趣的朋友，一定要親自去看看實車，帶上家人坐一坐，再開著它在市區(qū)、高速都跑一跑，親身感受一下它的優(yōu)缺點，再做決定也不遲。
