8月SUV銷量榜徹底變天了！國產(chǎn)車霸占六席，特斯拉Model Y雖然還是冠軍，但身后已經(jīng)圍滿了中國品牌。
更讓人驚訝的是，比亞迪海獅06首個(gè)完整銷售月就沖到亞軍，小米YU7剛交付就進(jìn)前十，而曾經(jīng)的熱門理想L6直接跌出榜單。這場面，簡直比電視劇還精彩！
月份中國SUV市場賣出了102.6萬輛，比去年同期增長10.2%，環(huán)比上個(gè)月增長12.7%。這個(gè)數(shù)字背后是各車企的激烈角逐，前十名的排位賽更是精彩紛呈。Model Y以39,413輛的銷量穩(wěn)坐冠軍寶座。
讓人最意外的是比亞迪海獅06。這款車7月24日才上市，8月是它的第一個(gè)完整銷售月份，就直接拿下了25,453輛的銷量成績，空降榜單亞軍位置。其中純電版本賣了16,897輛，插混版本賣了8,556輛。
季軍是吉利博越L，銷量達(dá)到24,169輛。這個(gè)數(shù)字包含了博越和博越L兩款車型。博越在8月份推出了中期改款車型，用了第四代博越L的同款外觀內(nèi)飾，還全系標(biāo)配了Flyme Auto座艙。這款車現(xiàn)在成為了燃油SUV中的銷量冠軍。
問界M8以21,537輛的銷量排名第四。這款車是榜單中最貴的，售價(jià)35.98-44.98萬元。其中增程版賣了21,311輛，純電版只賣了226輛。問界M8在7月還是亞軍，8月下滑到了第四位。AITO在8月25日才上市了問界M8的純電版，7天時(shí)間交付了226輛。
比亞迪元UP以19,647輛的銷量排名第五。這款車指導(dǎo)價(jià)7.48-11.98萬元，雖然從尺寸和續(xù)航上看，對比MG4，東風(fēng)納米06，奔騰悅意03沒有太大優(yōu)勢，但憑借比亞迪在三電技術(shù)方面的口碑，還是取得了不錯(cuò)的成績。
上汽大眾途觀L以18,477輛的銷量排在第六位，成為最暢銷的合資SUV。其中燃油版賣了18,466輛，插混版只賣了11輛。這個(gè)數(shù)據(jù)顯示出合資品牌在新能源轉(zhuǎn)型方面仍然面臨挑戰(zhàn)。
跌出前十的車型包括理想L6，奇瑞瑞虎8和比亞迪宋PLUS，8月銷量分別為11,217輛，15,695輛和13,098輛。理想汽車整體銷量承壓，8月僅交付新車28,529輛，同比下降40.72%，環(huán)比下降7.2%，是今年除2月外的月交付量最低點(diǎn)。
新勢力陣營格局發(fā)生明顯變化?！傲阈枴比〈藗鹘y(tǒng)的“蔚小理”，成為市場新焦點(diǎn)。零跑汽車以5.7萬輛的交付量領(lǐng)跑新勢力陣營，同比增長88.3%，環(huán)比增長13.8%，已經(jīng)連續(xù)六個(gè)月蟬聯(lián)新勢力銷量冠軍。
小鵬汽車8月交付37,709輛，同比增長169%，環(huán)比增長2.7%，創(chuàng)下單月交付量歷史新高。蔚來汽車8月交付新車31,305輛，同比增長55.2%，環(huán)比增長49%，同樣創(chuàng)歷史新高。
中國汽車流通協(xié)會指出，8月上半月受汛期高溫多雨天氣影響，終端消費(fèi)受到一定抑制。進(jìn)入下半月，隨著天氣轉(zhuǎn)涼，開學(xué)季購車剛需釋放，以及818購車節(jié)，多地車展促銷活動(dòng)啟動(dòng)，市場利好因素不斷疊加。
SUV市場作為乘用車市場的重要組成部分，其銷量變化直接反映了消費(fèi)者偏好和市場趨勢。8月SUV銷量102.6萬輛，占整個(gè)乘用車市場零售銷量199.5萬輛的51.4%，超過了一半份額。
從價(jià)格區(qū)間來看，SUV銷量前十的車型覆蓋了從7.48萬元到44.98萬元的不同價(jià)位區(qū)間，顯示出SUV市場滿足不同消費(fèi)需求的能力。既有主打性價(jià)比的比亞迪元UP，也有定位高端的問界M8。
從動(dòng)力類型來看，前十車型中包含純電動(dòng)，插電混動(dòng)，增程式和傳統(tǒng)燃油等多種動(dòng)力形式，反映出市場動(dòng)力類型的多元化趨勢。消費(fèi)者可以根據(jù)自身需求選擇最適合的動(dòng)力類型。
各車企在8月都推出了促銷活動(dòng)和新車型，為“金九銀十”傳統(tǒng)銷售旺季做準(zhǔn)備。成都車展等大型車展的舉辦，也為消費(fèi)者提供了看車選車的平臺。
