比亞迪又搞大動作了，唐DM-i加推了“智駕版領(lǐng)航175KM版”。
超級置換補(bǔ)貼后價(jià)格：16.98-18.98萬元；
唐DM-i智駕版115KM尊貴型限時(shí)禮遇，超級置換補(bǔ)貼后價(jià)格15.98萬元。
目前，唐DM-i的月銷量，特別是8月份，已經(jīng)下滑到5000輛以下了，著實(shí)需要盡快更新?lián)Q代來提升競爭力了。
這次唐DM-i智駕版領(lǐng)航加推前，比亞迪汽車王朝網(wǎng)總經(jīng)理路天表示：這是聽取了上千位用戶，關(guān)于續(xù)航、配置、底盤的建議，既然大家有需求，我們一定安排。
這個(gè)版本，就是回應(yīng)消費(fèi)者需求提供的版本，高配置、低能耗。
新款175公里的純電續(xù)航，比現(xiàn)款唐DM-i的115公里要好太多了，應(yīng)該可以讓唐DM-i的競爭力進(jìn)一步提升，止住現(xiàn)在的頹勢。
有同級別少有的爆胎控制、云輦-C、天神之眼 B(激光雷達(dá))。
續(xù)航提升到175km，充電功率可達(dá)54千瓦，這意味著通勤場景純電全覆蓋，但是開高速出遠(yuǎn)門，還是要以混動+純電，以比亞迪第五代DM技術(shù)而言，這種驅(qū)動模式下更省錢。
外觀新增了輪轂樣式、兩個(gè)外觀配色：流光銀和銀砂黑。
前不久，方程豹鈦7驚艷上市，唐的IP和5+2的優(yōu)勢(7座)，跟鈦7同價(jià)也是有市場的，主要是審美疲勞。
遺憾的是，沒有更換備受爭議的前臉，在不重新設(shè)計(jì)的前提下，直接用24款唐EV前臉可能會更好。
內(nèi)飾新增了霞緋紅配色，最關(guān)鍵的是換裝全新懷擋設(shè)計(jì)升級為懷擋，新增兩處手機(jī)放置區(qū)，駕駛員側(cè)標(biāo)配50W MAX無線充電板，杯架位置后移還保留物理按鍵。
配置上更實(shí)用，中央扶手箱新增冷熱箱，還加了駕駛員疲勞監(jiān)測攝像頭。
動力方面，繼續(xù)搭載1.5T插混系統(tǒng)，應(yīng)用第五代DM技術(shù)，1.5T發(fā)動機(jī)最大功率115kW，驅(qū)動電機(jī)最大功率200kW。
電池組有21.504kWh和26.593kWh兩種規(guī)格，對應(yīng)純電續(xù)航101km和120km，對比在售2025款車型21.5kWh電池、115km CLTC純電續(xù)航，新電池版本能滿足更長距離的純電通勤需求。
搭載“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，支持高快領(lǐng)航、自動泊車等功能，高配版支持城市領(lǐng)航。
唐已經(jīng)10年IP了，有80萬車主的支持，這一次補(bǔ)全了智駕和配置短板，性價(jià)比會更強(qiáng)。
你覺得，能不能在競爭激烈的插混SUV市場，沖一波更高銷量呢？
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