【大河財(cái)立方 記者 陳薇 文圖】9月16日，享界品牌下第二款新車享界S9T正式上市，這是鴻蒙智行的首款旅行車。享界S9T有純電、增程共四個(gè)版本，起售價(jià)30.98萬元，較此前預(yù)售價(jià)下調(diào)了1.82萬元，與享界S9的起售價(jià)相同。
對(duì)鴻蒙智行或享界而言，享界S9T不僅是產(chǎn)品矩陣的補(bǔ)充，也是對(duì)中國(guó)市場(chǎng)新能源旅行車可能性的再一次試探。在新能源SUV持續(xù)熱銷、轎車穩(wěn)定占比的當(dāng)下，鴻蒙智行想以更具個(gè)性與實(shí)用性的車身形態(tài)，打開一塊尚未被充分覆蓋的細(xì)分市場(chǎng)。
鴻蒙智行上線首款旅行車
“我在歐洲負(fù)責(zé)華為業(yè)務(wù)的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)很多當(dāng)?shù)氐耐露加新眯熊??！痹谡劶白雎眯熊嚨某踔詴r(shí)候，華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)余承東說，對(duì)于旅行車產(chǎn)品而言，它的空間非常實(shí)用，上下車和轎車一樣方便，但是國(guó)內(nèi)由于此前旅行車主要靠進(jìn)口，售價(jià)較高。
從享界S9T起售價(jià)格來看，鴻蒙智行確實(shí)將旅行車做到了與同款轎車價(jià)格一樣，解決了貴的問題。享界S9T延續(xù)了S9的科技豪華風(fēng)格，并針對(duì)旅行車的使用場(chǎng)景進(jìn)行了優(yōu)化。新車即搭載華為乾崑智駕HUAWEI ADS4、全系滿配空氣懸架、連續(xù)可變阻尼減震器CDC和華為途靈平臺(tái)3.0等技術(shù)，并首次使用了今年7月發(fā)布的享界品牌“寰宇之星”的新車標(biāo)。
享界S9T也幾乎采取現(xiàn)車銷售的方式，9月17日發(fā)布后，新車9月21日即開啟交付。余承東透露，享界S9T開訂即火爆，目前累計(jì)小訂突破40000臺(tái)。
旅行車這個(gè)曾經(jīng)的小眾品類，目前幾乎成為各大品牌的“標(biāo)配”車型。在新能源領(lǐng)域，比亞迪推出首款旅行車海豹06 DM-i旅行版，與享界一樣，其旅行版和轎車版本采取了同樣的10.98萬元的起售價(jià)，但旅行版能給到更大的空間，而且配置也更豐富。此外，蔚來ET5T、極氪007GT等產(chǎn)品，也占據(jù)了20萬元檔旅行車市場(chǎng)。?
傳統(tǒng)豪華品牌同樣在旅行車領(lǐng)域發(fā)力。奧迪在上海車展首發(fā)了首款車型E5Sportback，售價(jià)23.59萬元起。寶馬預(yù)計(jì)今年11月將M3旅行版引入中國(guó)，售價(jià)或超百萬元。
旅行車會(huì)是享界銷量“解藥”嗎？
國(guó)產(chǎn)旅行車在2025年的火爆并非偶然。此前因?yàn)槁眯熊囍圃斐杀据^高，進(jìn)口車型稅費(fèi)疊加，導(dǎo)致價(jià)格普遍比同級(jí)三廂車有較高溢價(jià)，讓一些消費(fèi)者望而卻步。然而，近年來國(guó)產(chǎn)品牌通過技術(shù)創(chuàng)新與成本控制，實(shí)現(xiàn)了“價(jià)格平權(quán)”，加之國(guó)內(nèi)消費(fèi)者用車需求也逐漸多元化，旅行車逐漸受到市場(chǎng)青睞。
對(duì)享界來說，其希望借助新車效應(yīng)進(jìn)一步提振品牌銷量。開源證券研究報(bào)告提到，售價(jià)低至30.8萬元起的享界S9增程版上市后，相較純電版吸引力大幅提升，今年6月享界S9全系交付4154輛，環(huán)比增長(zhǎng)94.7%，但進(jìn)入七八月后，S9的銷量依然在2000輛左右。但目前國(guó)內(nèi)旅行車市場(chǎng)還處于市場(chǎng)教育培育的階段，享界S9旅行版上市后能帶來多少銷量增量依然需要觀察。
值得注意的是，9月15日，在享界S9T上市前一天，華為剛剛就享界品牌與北汽達(dá)成進(jìn)一步深化合作，計(jì)劃3年投入200億元資金，實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到終端銷售服務(wù)的全鏈路協(xié)同。
規(guī)模效應(yīng)對(duì)車企盈利至關(guān)重要。對(duì)一直強(qiáng)調(diào)“AII IN享界”的北汽而言，享界不僅是沖擊高端的契機(jī)，也是其打開銷量的利器。余承東透露，他與北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)張建勇就享界的未來規(guī)劃進(jìn)行了深度溝通，且進(jìn)一步增強(qiáng)了對(duì)市場(chǎng)前景的信心。享界的下一款產(chǎn)品為B+級(jí)SUV，定位上將低于問界M9，盡管還要避免鴻蒙智行內(nèi)部的競(jìng)爭(zhēng)，但從細(xì)分市場(chǎng)角度來看，這款車可能會(huì)更加走量。
責(zé)編:王時(shí)丹 | 審校:張翼鵬 | 審核:李震 | 監(jiān)審:古箏
