說實(shí)話，現(xiàn)在花十幾萬(wàn)買車，很多人第一反應(yīng)是：“這車得是老咕嚕棒子吧？”或者“怕不是個(gè)事故車吧？”但我要告訴你，13.8萬(wàn)開走一輛15年上牌的奧迪Q7，2.0T動(dòng)力，跑了12萬(wàn)公里，這事兒還真發(fā)生了。你沒聽錯(cuò)，就是那款曾經(jīng)走路搖頭晃腦、上桌第一個(gè)動(dòng)筷的“裝逼利器”——奧迪Q7。當(dāng)年落地七八十萬(wàn)的豪車，如今價(jià)格跌冒煙了，甚至有人說“天塌了”，老車主氣得蹦起來。可對(duì)咱們普通消費(fèi)者來說，這不就是“真香”現(xiàn)場(chǎng)嗎？問題是，這車真能買嗎？還是說看著便宜，其實(shí)是個(gè)大坑？今天咱就掰扯掰扯。
先說外觀，這代Q7雖然不是最新的，但放在今天看，氣場(chǎng)一點(diǎn)沒輸。矩陣式大燈配上六邊形鍍鉻中網(wǎng)，哪怕停在路邊，路過的大爺都得多瞅兩眼。你說它過時(shí)？我倒覺得這叫“經(jīng)典耐看”。不像某些“車界網(wǎng)紅”，紅一陣就沒人提了，Q7這造型，支棱起來十幾年都不帶塌的。而且畢竟是中大型SUV，塊頭擺在那兒，開出去有排面，停車也不怕被刮蹭——畢竟誰(shuí)敢隨便碰奧迪？
坐進(jìn)車?yán)铮谝桓杏X是：這內(nèi)飾質(zhì)感，13萬(wàn)的車真給不了。大面積的真皮包裹，木紋飾板，還有那個(gè)經(jīng)典的MMI旋鈕，雖然現(xiàn)在看有點(diǎn)“老派”，但用起來順手??！不像有些新勢(shì)力，把所有功能都塞進(jìn)屏幕，開車調(diào)個(gè)空調(diào)都得點(diǎn)半天。Q7的物理按鍵布局合理，盲操?zèng)]問題?？臻g方面，身高1米8坐進(jìn)去，頭頂富裕，后排蹺二郎腿也沒壓力。后備箱更是“床車”級(jí)別的，露營(yíng)裝備、嬰兒車、年貨，統(tǒng)統(tǒng)塞得下。不過話說回來，畢竟是15年的車，車機(jī)系統(tǒng)肯定沒法跟現(xiàn)在比，導(dǎo)航是2D的，藍(lán)牙連接慢半拍，但這點(diǎn)小毛病，能叫事兒?jiǎn)?？你要真講究智能化，那可能得再加個(gè)二十萬(wàn)買新款了。
重點(diǎn)來了——2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，放Q7這么大的車上，夠用嗎？很多人一聽就勸退：“這不就是小馬拉大車？”但實(shí)際開起來，還真沒那么不堪。城市里代步，起步輕快，紅綠燈起步不怵任何國(guó)產(chǎn)SUV。高速120巡航，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不到2000轉(zhuǎn)，噪音控制得挺好，胎噪風(fēng)噪都不大。當(dāng)然，你要說它百公里加速多猛，那確實(shí)談不上。官方數(shù)據(jù)8秒多，談不上“駕駛玩具”，但絕對(duì)夠用。而且這車帶quattro四驅(qū)，雨雪天出個(gè)城，走個(gè)非鋪裝路面，心里踏實(shí)。油耗方面，表顯9個(gè)油左右，實(shí)際跑下來11-12個(gè)油，對(duì)于一臺(tái)兩噸多的SUV來說，燃油經(jīng)濟(jì)性頂呱呱了。比起那些動(dòng)不動(dòng)就“油老虎”的老款美系車，這2.0T簡(jiǎn)直省到哭。
說到操控，Q7的底盤調(diào)校是德系車的強(qiáng)項(xiàng)。懸掛軟硬適中，過減速帶不松散，拐彎側(cè)傾也不夸張。方向盤指向精準(zhǔn)，開起來不像在開船。雖然它不是為了飆彎而生，但高速變道、緊急避讓，車身姿態(tài)很穩(wěn)，安全感拉滿。動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)該出手時(shí)就出手，不會(huì)讓你覺得“車不聽使喚”。這車開久了，你會(huì)覺得它像個(gè)靠譜的老伙計(jì)，不張揚(yáng)，但關(guān)鍵時(shí)刻從不掉鏈子。
安全性這塊，Q7當(dāng)年可是頂呱呱的存在。全車6氣囊，ESP、ABS、胎壓監(jiān)測(cè)全都有，而且車身結(jié)構(gòu)扎實(shí)，碰撞測(cè)試成績(jī)當(dāng)年也是五星水平?，F(xiàn)在看，雖然沒L2級(jí)輔助駕駛那些花里胡哨的功能，但基礎(chǔ)安全配置一樣不少。你要說它沒主動(dòng)剎車、沒車道保持，那確實(shí)落后了。但反過來想想，這些功能真能百分百信賴嗎？我見過太多依賴輔助駕駛出事的案例。Q7這種“老派安全”，反而更讓人安心。
那問題來了，這車有沒有對(duì)手？當(dāng)然有。比如同年份的寶馬X5，動(dòng)力更強(qiáng)，操控更犀利，3.0T的版本開起來確實(shí)上頭。但價(jià)格呢？同樣年份里程，X5至少貴個(gè)3-5萬(wàn)，而且油耗更高，維修更貴。X5是“駕駛玩具”，Q7是“居家暖男”，你選哪個(gè)？還有雷克薩斯RX，可靠性沒得說，開十年不大修，但2.0T的RX動(dòng)力更肉，內(nèi)飾也偏保守，想要點(diǎn)激情？別想了。再看國(guó)產(chǎn)，理想ONE這個(gè)級(jí)別的新勢(shì)力，智能化拉滿，冰箱彩電大沙發(fā)，但12萬(wàn)公里的二手車？保值率跌得你懷疑人生，三電系統(tǒng)誰(shuí)給你 guarantee？相比之下，Q7這13.8萬(wàn)，性價(jià)比直接拉爆。
有人擔(dān)心二手豪車維修貴，這確實(shí)不能回避。但你要知道，奧迪的配件現(xiàn)在沒那么高不可攀了，很多都能找到副廠件，保養(yǎng)也有普通修理廠能做。只要你別追求“原廠原漆”，日常維護(hù)成本跟普通合資SUV差不了太多。關(guān)鍵是，你花13萬(wàn)買臺(tái)Q7，心理預(yù)期得擺正——它不是新車，有些小毛病正常，但整體素質(zhì)擺在那兒，開著有面子，坐著舒服，安全性高，油耗還不高，這不就是“真香”嗎？
所以回到開頭的問題：13.8萬(wàn)買一臺(tái)15年奧迪Q7，到底值不值？我覺得，如果你不追求極致動(dòng)力，也不迷信智能大屏，想要一臺(tái)穩(wěn)重、體面、能撐場(chǎng)面又不燒錢的中大型SUV，那這車真的可以沖。它可能不會(huì)讓你“上頭”，但絕對(duì)會(huì)讓你覺得“真香”。當(dāng)年多少人做夢(mèng)都想擁有一臺(tái)Q7，現(xiàn)在機(jī)會(huì)來了，價(jià)格還這么接地氣。
這樣的車子，你愛了嗎？你會(huì)考慮入手一臺(tái)二手豪車嗎？還是寧愿多花點(diǎn)買個(gè)新車？你會(huì)怎么選？
