最近朋友圈里聊得最多的就是“換車(chē)”。兄弟聚會(huì)時(shí)，有人開(kāi)著新買(mǎi)的電車(chē)來(lái)炫，還有人說(shuō)家里那輛老寶馬X7該退休了。我就在想，像寶馬X7這種百萬(wàn)級(jí)的豪華SUV，到底還能不能打？ 尤其是聽(tīng)說(shuō)新款X7馬上要來(lái)了，各種諜照和消息滿(mǎn)天飛，科技配置要大升級(jí)，外觀(guān)也更霸氣。這不，我趕緊扒了一圈資料，也去4S店摸了實(shí)車(chē)，就想搞明白一件事：現(xiàn)在值不值得入手老款？還是再等等改款？
先說(shuō)外觀(guān)，這代X7剛出來(lái)那會(huì)兒，不少人說(shuō)“雙腎太大”，像個(gè)“鼻炎患者”?？赡憧船F(xiàn)在，街上跑的越來(lái)越多，大家也都看順眼了，甚至覺(jué)得這大格柵還挺有氣勢(shì)，上桌第一個(gè)動(dòng)筷的排面感就來(lái)了。新款呢？據(jù)可靠消息，雙腎會(huì)更立體，邊框更粗獷，配合全新設(shè)計(jì)的分體式大燈，眼神更犀利。白天看可能覺(jué)得“就這”，但一到晚上，激光大燈+貫穿式尾燈一亮，那才叫出片利器，走路都可能搖頭晃腦。風(fēng)阻系數(shù)據(jù)說(shuō)也優(yōu)化到了0.31Cd，對(duì)這么大個(gè)車(chē)來(lái)說(shuō)，已經(jīng)挺頂呱呱了。
再看內(nèi)飾，老款X7的豪華感沒(méi)得黑，真皮、木紋、金屬件用料扎實(shí)，坐進(jìn)去就是“老板座”的味道。但問(wèn)題也明顯——車(chē)機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)慢，菜單邏輯反人類(lèi)，用慣了新勢(shì)力的車(chē)機(jī)，再回來(lái)看它，真的有點(diǎn)勸退。好在，改款X7終于要換上最新的iDrive 8.5系統(tǒng)了！12.3英寸+14.9英寸的雙聯(lián)屏雖然尺寸沒(méi)變大，但UI設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)潔，操作流暢度據(jù)說(shuō)直接支棱起來(lái)。最關(guān)鍵是，支持OTA升級(jí)了！ 以后不用非得去4S店刷系統(tǒng)，像手機(jī)一樣在線(xiàn)更新，這波操作簡(jiǎn)直是給老車(chē)主打臉。
說(shuō)到空間，X7的三排都不是樣子貨。我身高178，坐進(jìn)第三排，膝蓋還能留兩拳，這在同級(jí)里真不多見(jiàn)。后備箱常規(guī)狀態(tài)下放三個(gè)20寸行李箱輕輕松松，把后排座椅放倒，直接變身“床車(chē)”，露營(yíng)都不用搭帳篷。這種實(shí)用性，可不是那些“裝逼利器”能比的。新款據(jù)說(shuō)座椅材質(zhì)和按摩功能還會(huì)升級(jí)，二排獨(dú)立座椅的舒適性配置直接拉滿(mǎn)，主打一個(gè)“移動(dòng)頭等艙”。
動(dòng)力方面，現(xiàn)款xDrive40i用的是3.0T直六+48V輕混，340馬力，500?！っ?，百公里加速5.8秒，夠猛。M60i版本更是上了4.4T V8，530馬力，4.7秒破百，這哪是SUV，簡(jiǎn)直是駕駛玩具。但問(wèn)題來(lái)了——油耗也不低，市區(qū)動(dòng)輒14L+，真有點(diǎn)油老虎的意思。改款后，預(yù)計(jì)動(dòng)力總成變化不大，但48V系統(tǒng)會(huì)優(yōu)化，燃油經(jīng)濟(jì)性可能會(huì)有小幅提升。不過(guò)說(shuō)實(shí)話(huà)，買(mǎi)這個(gè)級(jí)別的人，真在乎那點(diǎn)油錢(qián)嗎？我倒是更關(guān)心它的底盤(pán)——空氣懸掛+整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，過(guò)彎穩(wěn)得一批，側(cè)傾抑制堪稱(chēng)教科書(shū)級(jí)別。動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)調(diào)校得也到位，哪怕你開(kāi)快了，車(chē)尾也不會(huì)亂甩，安全感滿(mǎn)滿(mǎn)。
智能化這塊，老款X7的L2級(jí)輔助駕駛只能算“夠用”，車(chē)道保持愛(ài)抽風(fēng)，自適應(yīng)巡航跟車(chē)不線(xiàn)性。但新款據(jù)說(shuō)要上更高級(jí)的駕駛輔助系統(tǒng)Pro，自動(dòng)變道、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、甚至城市道路自動(dòng)跟車(chē)都能實(shí)現(xiàn)，智能化水平直接上頭。特別是自動(dòng)泊車(chē)，以前停個(gè)庫(kù)得反復(fù)調(diào)整，現(xiàn)在據(jù)說(shuō)一把就能進(jìn)去，對(duì)新手太友好了。
咱們?cè)贆M向比比。對(duì)手一：奔馳GLS。內(nèi)飾氛圍燈+柏林之聲音響，豪華氛圍拿捏得死死的，但車(chē)機(jī)系統(tǒng)也慢，而且第三排空間比X7略小一圈。對(duì)手二：理想L系列。哎，這可是“老咕嚕棒子”遇到新勢(shì)力了。理想L9的智能座艙、冰箱彩電大沙發(fā)，把家庭用戶(hù)拿捏得死死的，車(chē)機(jī)流暢度秒殺寶馬，但操控？那真沒(méi)法跟X7比，開(kāi)起來(lái)像艘船。對(duì)手三：雷克薩斯LX?？煽啃詻](méi)得說(shuō)，越野能力強(qiáng)，但內(nèi)飾設(shè)計(jì)太保守，科技感稀薄，價(jià)格還死硬，優(yōu)惠？不存在的。
有意思的是，最近寶馬為了清庫(kù)存，老款X7優(yōu)惠力度不小，有些地區(qū)直接跌冒煙了，車(chē)主氣的蹦起來(lái)。但你細(xì)想，現(xiàn)款優(yōu)惠大，性?xún)r(jià)比高；新款科技強(qiáng)，面子足。你是想當(dāng)“真香”黨，撿個(gè)大漏？還是當(dāng)“上頭”派，追個(gè)新鮮？
說(shuō)到這兒，我其實(shí)挺佩服寶馬的。X7從誕生那天起，就不是為了走爛路，而是為城市精英打造的“移動(dòng)會(huì)客廳”。它不靠越野標(biāo)榜自己，而是用豪華質(zhì)感、駕駛質(zhì)感和品牌價(jià)值說(shuō)話(huà)。改款之后，補(bǔ)齊了智能化短板，等于最后一塊拼圖也完成了。以前有人說(shuō)它“科技落后”，現(xiàn)在看來(lái)，天塌了的說(shuō)法可能要反過(guò)來(lái)了。
所以問(wèn)題來(lái)了——這樣的寶馬X7，你會(huì)考慮入手嗎？ 是選擇現(xiàn)在抄底老款，享受“跌冒煙”的紅利？還是咬牙等新款，體驗(yàn)一把科技賦能的豪華旗艦？要是你家預(yù)算充足，又想要一輛既能撐場(chǎng)面、又能帶家人舒服出行的SUV，你覺(jué)得這個(gè)車(chē)怎么樣？ 或者說(shuō)，你喜歡那個(gè)車(chē)呢？ 是德系的穩(wěn)重，美系的豪橫，還是新勢(shì)力的智能？評(píng)論區(qū)聊聊唄，讓我也支棱一下判斷力。
