最近刷朋友圈，總能看到朋友曬娃、曬旅行、曬新買的SUV。一問(wèn)，好家伙，不少人都把目標(biāo)鎖定了家用四驅(qū)SUV——既要能帶一家人舒舒服服出門，又要有點(diǎn)通過(guò)性，偶爾跑個(gè)山路也不慌。說(shuō)到這，你腦海里蹦出來(lái)的是不是漢蘭達(dá)？沒(méi)錯(cuò)，就是它！以前總覺(jué)得漢蘭達(dá)二十多萬(wàn)起步，高攀不起，可現(xiàn)在聽(tīng)說(shuō)16.8萬(wàn)就能拿下？我一開始也覺(jué)得不可能，這不是打臉老車主嘛？但查完才知道，這是終端給的“大禮包”，雖然不一定是裸車價(jià)，但優(yōu)惠力度確實(shí)讓人心跳加速。那問(wèn)題來(lái)了：現(xiàn)在的漢蘭達(dá)，還值不值這個(gè)價(jià)？它到底是“真香”還是“勸退”？
先說(shuō)外觀，漢蘭達(dá)這身板兒，往那一停就有種“上桌第一個(gè)動(dòng)筷”的氣勢(shì)。不是那種花里胡哨的設(shè)計(jì)，而是走的穩(wěn)重大氣路線。前臉那個(gè)大嘴格柵配上犀利的大燈，夜晚點(diǎn)亮就是“燈廠”附體，辨識(shí)度拉滿。車身線條流暢，風(fēng)阻系數(shù)控制得不錯(cuò)，看著不笨重。說(shuō)實(shí)話，它不是那種讓你一眼就“上頭”的網(wǎng)紅臉，但耐看，越看越順眼，屬于走路搖頭晃腦那種存在感。你帶家人去接孩子、走親戚，開它出去，面子一點(diǎn)不丟。
坐進(jìn)車內(nèi)，第一感覺(jué)是：寬敞！這可不是吹的，三排七座布局，第二排蹺二郎腿輕輕松松，第三排也不是擺設(shè)，成年人短途應(yīng)急完全OK。內(nèi)飾用料嘛，豐田一貫的務(wù)實(shí)風(fēng)格，軟包不多，但做工扎實(shí)，按鍵布局清晰，上了年紀(jì)的爸媽也能快速上手。要說(shuō)豪華感？那肯定比不上某些國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力，但你要的是家用車的靠譜，不是嗎？座椅的舒適性配置頂呱呱，長(zhǎng)時(shí)間坐著不累，跑長(zhǎng)途簡(jiǎn)直就是“床車”本車。而且儲(chǔ)物空間多到離譜，水杯架、手套箱、門板儲(chǔ)物格……全家人的手機(jī)、零食、紙巾都有地方放，再也不用擔(dān)心老婆翻白眼了。
重點(diǎn)來(lái)了——?jiǎng)恿退尿?qū)系統(tǒng)。漢蘭達(dá)現(xiàn)在主推的是2.0T+8AT的燃油版，還有混動(dòng)版本可選。我試駕的是燃油版，百公里加速8秒出頭，日常超車夠用，高速巡航也很穩(wěn)。很多人說(shuō)它“佛系”，我覺(jué)得恰恰是優(yōu)點(diǎn)，動(dòng)力輸出平順線性，沒(méi)有突兀感，特別適合家庭用戶。油耗方面，市區(qū)大概9-10個(gè)油，高速能干到7L左右，燃油經(jīng)濟(jì)性在同級(jí)里算中上水平，不算“油老虎”。最關(guān)鍵的是那套E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng)，平時(shí)是前驅(qū)，省油；遇到雨雪濕滑路面或者輕度非鋪裝路，后輪自動(dòng)分配動(dòng)力，穩(wěn)得一批。你說(shuō)它能越野？別鬧，但它能讓你在冬天東北老家村口坡道上，從容不迫地開上去，這就夠了。
智能化這塊，以前是豐田的短板，但現(xiàn)在也支棱起來(lái)了。新款漢蘭達(dá)標(biāo)配了L2級(jí)輔助駕駛，自適應(yīng)巡航、車道保持、主動(dòng)剎車這些都有，跑高速再也不用手腳不離方向盤了。車機(jī)系統(tǒng)雖然不是最炫的，但支持CarPlay和CarLife，基本夠用。語(yǔ)音識(shí)別反應(yīng)快，導(dǎo)航、聽(tīng)歌一句話搞定。不過(guò)要是你期待像新勢(shì)力那樣動(dòng)不動(dòng)就OTA升級(jí)、屏幕堆滿，那可能會(huì)有點(diǎn)小失望。但反過(guò)來(lái)想，系統(tǒng)穩(wěn)定、故障率低，不正是家用車最需要的嗎？
安全性，漢蘭達(dá)從來(lái)不含糊。全系標(biāo)配7氣囊、TSS智行安全系統(tǒng)，碰撞測(cè)試成績(jī)一直頂呱呱。車身結(jié)構(gòu)用料扎實(shí)，開起來(lái)底盤厚重感強(qiáng)，過(guò)減速帶那種“砰砰”聲聽(tīng)著都讓人安心。車輛底盤設(shè)計(jì)偏舒適調(diào)校，懸掛系統(tǒng)對(duì)路面顛簸過(guò)濾得很到位，后排老人小孩坐著也不會(huì)抱怨。動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)在彎道里默默工作，側(cè)傾抑制得不錯(cuò)，安全感滿滿。
那有沒(méi)有對(duì)手？當(dāng)然有。比如大眾途觀L，空間也大，德系操控感更強(qiáng)，開起來(lái)更有“駕駛玩具”的味道。但它的第三排是真的憋屈，適合五座剛需用戶。而且干式雙離合在堵車時(shí)容易“發(fā)熱”，可靠性口碑略遜一籌。再看別克昂科威Plus，內(nèi)飾豪華感直接拉滿，配置也高，美系車的靜謐性做得好?？捎秃钠?，后期保養(yǎng)成本也不低，養(yǎng)車壓力大一點(diǎn)。相比之下，漢蘭達(dá)就像那個(gè)“國(guó)民神車”，不驚艷但不出錯(cuò)，保值率更是常年霸榜，三年后賣還能回點(diǎn)血，這才是精打細(xì)算過(guò)日子的家庭最看重的。
所以你看，16.8萬(wàn)這個(gè)價(jià)格一出來(lái)，天都塌了，老車主估計(jì)要?dú)獾帽钠饋?lái)。但對(duì)咱們潛在買家來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直是撿漏的好時(shí)機(jī)。它可能不是最帥的、最智能的、最運(yùn)動(dòng)的，但它把“家用SUV”四個(gè)字詮釋得明明白白：空間大、坐著舒服、開著安心、用著省心。三電技術(shù)？它是燃油車，但穩(wěn)定性沒(méi)得說(shuō)。你要的不是一夜激情，而是一段長(zhǎng)久可靠的陪伴，對(duì)吧？
這樣的漢蘭達(dá)，你覺(jué)得值嗎？你會(huì)考慮在這個(gè)價(jià)位入手一臺(tái)家用四驅(qū)SUV嗎？如果讓你在漢蘭達(dá)、途觀L和昂科威Plus之間做選擇，你又會(huì)怎么選？
