最近身邊好幾個朋友都在問我：15萬左右想買臺新能源SUV，有沒有那種“里子面子都到位”的？說實(shí)話，以前這價位真有點(diǎn)難選，要么設(shè)計(jì)拉胯，要么配置摳門。但自從我試了全新零跑C11，我直接把推薦名單改了——這車，有點(diǎn)東西！
以前總覺得零跑是“性價比”代名詞，但全新C11一出來，感覺它不光是支棱起來了，簡直是直接上桌第一個動筷。外觀、內(nèi)飾、動力、智能，樣樣都不想當(dāng)配角。關(guān)鍵是，價格還卡在15萬這個黃金點(diǎn)位，你說氣不氣人？今天我就帶大家好好盤一盤，這臺車到底值不值得你“上頭”。
先說外觀，第一眼你可能不會驚艷，但多看兩眼，真香定律就來了。全新C11用了全新的“科技自然美學(xué)”設(shè)計(jì)語言，前臉更寬更扁，貫穿式LED大燈配上可編程燈語，晚上開出去，回頭率直接拉滿，妥妥的“出片利器”。車身線條流暢，隱藏式門把手、低風(fēng)阻輪轂一個不少，風(fēng)阻系數(shù)干到了0.28Cd，在同級里算是頂呱呱了。車尾也是貫穿式尾燈，和前臉呼應(yīng)，點(diǎn)亮效果特別有辨識度。整體來看，它不像某些“車界網(wǎng)紅”靠夸張?jiān)煨臀Γ亲叩拇髿饽涂绰肪€，開五年也不會過時。
坐進(jìn)車內(nèi)，我第一反應(yīng)是：這真的是15萬的車？內(nèi)飾質(zhì)感直接跨級對標(biāo)30萬+的豪華SUV。中控三聯(lián)屏布局——10.25英寸全液晶儀表+12.8英寸中控屏+10.25英寸副駕娛樂屏，科技感直接拉滿。中控屏用的是高通8295芯片，操作絲滑得像用旗艦手機(jī)，完全沒有卡頓。最讓我驚喜的是用料，大面積Nappa真皮+麂皮絨頂棚，座椅還帶通風(fēng)加熱按摩，這配置放合資車上，沒個二十七八萬下不來吧？空間也夠大，軸距2930mm，后排蹺二郎腿輕輕松松，中間地臺幾乎全平，三人出行也不擠。要是跑長途，后排一放倒，直接變“床車”，露營都不用帶帳篷了。
動力這塊，全新C11提供了純電和增程兩種選擇，我試的是純電版。電機(jī)最大功率231kW，百公里加速只要6.8秒，一腳電門下去，推背感直接把你按在座椅上，城市超車、高速并線都特別輕松。底盤用的是前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸掛，調(diào)校偏舒適但不失支撐性，過減速帶和坑洼路面時，濾震很到位，不像某些“買菜車”那樣松散。動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)也做得不錯，高速過彎側(cè)傾控制得很好，安全感滿滿。
說到智能化，零跑這次是真的“支棱起來了”。全系標(biāo)配L2級輔助駕駛，包括自適應(yīng)巡航、車道保持、自動泊車、主動剎車這些都有。我特意在高架上試了NAP智能領(lǐng)航，自動跟車、變道超車一氣呵成，比我自己開還穩(wěn)。語音助手反應(yīng)快，支持連續(xù)對話和可見即可說，副駕屏還能獨(dú)立看視頻，互不干擾。更牛的是，它支持OTA升級，意味著你買車后，功能還能不斷進(jìn)化，不像某些“老咕嚕棒子”車型，買來就是終點(diǎn)。
當(dāng)然，咱們也得橫向比一比，看看它在15萬級里到底算不算“國民神車”的苗子。
先看比亞迪宋PLUS EV，這可是老對手了。宋的優(yōu)勢是品牌認(rèn)知度高，三電技術(shù)成熟，續(xù)航扎實(shí)，4S店多，維修方便。但缺點(diǎn)也很明顯：內(nèi)飾塑料感強(qiáng)，車機(jī)系統(tǒng)卡頓問題一直被吐槽，智能化體驗(yàn)落后一截。而且設(shè)計(jì)嘛，怎么說呢，有點(diǎn)“家用務(wù)實(shí)風(fēng)”，開出去不夠“走路搖頭晃腦”。
再看深藍(lán)S7，這車顏值確實(shí)高，溜背造型很運(yùn)動，增程版油耗低，適合長途用戶。但它的底盤調(diào)校偏硬，舒適性打點(diǎn)折扣，后排頭部空間也略顯壓抑。智能駕駛功能不如零跑C11豐富，語音交互反應(yīng)慢半拍，用起來有點(diǎn)“勸退”。
最后說說小鵬G6，智能化是強(qiáng)項(xiàng)，XNGP輔助駕駛很牛。但價格一上來就奔著20萬去了，15萬預(yù)算根本摸不到邊。而且內(nèi)飾設(shè)計(jì)偏極簡，少了點(diǎn)豪華感，座椅舒適性也一般。想買它？錢包先得“天塌了”。
這么一圈比下來，全新零跑C11的優(yōu)勢就很明顯了：價格殺進(jìn)15萬，但產(chǎn)品力卻沖到了20萬+的水平。它不像某些車靠一兩個亮點(diǎn)“打臉”市場，而是從外觀、內(nèi)飾、動力、智能到空間，全方位沒有短板。特別是三聯(lián)屏+高通8295的組合，直接把智能座艙體驗(yàn)拉到第一梯隊(duì)。
安全性方面，它也沒含糊。車身高強(qiáng)度鋼占比超過70%，標(biāo)配6安全氣囊，還有一大堆主動安全配置，比如開門預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測、360全景影像，女生開也完全沒壓力。電池安全也做了多重防護(hù)，IP68防水等級，熱失控管理到位，安全感這塊拿捏得死死的。
講真，以前總覺得15萬買新能源SUV，就得在配置或品質(zhì)上妥協(xié)。但全新零跑C11告訴我：誰說魚和熊掌不可兼得？它把豪華感、科技感、實(shí)用性全給你塞進(jìn)一臺車?yán)铮€賣得這么克制，簡直是“真香”本香。
你說它有沒有缺點(diǎn)？也不是沒有。比如品牌影響力比起比亞迪還有差距，保值率可能略低；純電版在北方冬天續(xù)航會打折，但增程版已經(jīng)很好地解決了這個問題。
可話說回來，買車這事兒，最終還是看自己需求。如果你想要一臺開出去有排面、坐進(jìn)去很享受、開起來很帶感的SUV，又不想掏空錢包，那全新零跑C11真的值得你去試一試。
這樣的車子，你愛了嗎？你會考慮購買這款車嗎？或者，在宋PLUS EV、深藍(lán)S7和小鵬G6之間，你喜歡那個車呢？評論區(qū)聊聊，咱們一起支個招！
作者聲明：作品含AI生成內(nèi)容
