中國汽車工業(yè)協(xié)會9月11日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示：今年前8月，我國汽車產(chǎn)銷分別完成2105.1萬輛和2112.8萬輛，同比分別增長12.7%和12.6%，產(chǎn)銷首次雙超2000萬輛。其中新能源汽車更是表現(xiàn)驚艷，產(chǎn)銷分別完成962.5萬輛和962萬輛，同比分別增長37.3%和36.7%，新車銷量達到汽車新車總銷量的45.5%。同時，汽車出口429.2萬輛，同比增長13.7%，新能源汽車出口153.2萬輛，同比增長87.3%。
中國汽車產(chǎn)業(yè)實力崛起，離不開技術(shù)創(chuàng)新加碼。眾所周知，我國汽車產(chǎn)業(yè)的崛起并非偶然，而是長期技術(shù)創(chuàng)新積累的必然結(jié)果。在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域，國內(nèi)車企不斷加大研發(fā)投入，在發(fā)動機、變速器等核心技術(shù)上取得了重大突破，大幅提升了產(chǎn)品的性能和品質(zhì)。許多國產(chǎn)車型在動力、油耗、舒適性等方面已經(jīng)達到甚至超越了部分國際品牌。而在新能源汽車領(lǐng)域，中國更是走在了世界前列。以電池技術(shù)為例，我國企業(yè)在鋰電池的能量密度、安全性和成本控制方面取得了顯著進展。同時，在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)方面，中國車企積極探索，實現(xiàn)了車輛與外界的高效互聯(lián)，為用戶提供了更加智能、便捷的駕駛體驗。這種技術(shù)創(chuàng)新能力不僅滿足了國內(nèi)消費者日益多樣化的需求，也為中國汽車走向世界提供了有力支撐。
重塑中國市場格局，以新能源引領(lǐng)發(fā)展潮流。新能源汽車的迅猛發(fā)展正在重塑中國乃至全球的汽車市場格局。從前8月的數(shù)據(jù)可以看出，新能源汽車產(chǎn)銷的高速增長已經(jīng)成為中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動力。隨著消費者環(huán)保意識的提高和政府對新能源汽車的大力支持，新能源汽車的市場份額不斷擴大。新能源汽車的崛起也帶動了整個產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，包括電池、電機、電控等核心零部件產(chǎn)業(yè)以及充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。同時，新能源汽車的發(fā)展還為汽車產(chǎn)業(yè)帶來了新的商業(yè)模式和發(fā)展機遇，如共享出行、智能物流等?？梢哉f，新能源汽車已經(jīng)成為中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵力量，引領(lǐng)著整個行業(yè)向綠色、智能、可持續(xù)的方向發(fā)展。
中國汽車全球影響力提升，出口增長彰顯國際競爭力。產(chǎn)品好不好，市場給出的答案就是最好的說明。汽車出口的大幅增長是中國汽車產(chǎn)業(yè)全球影響力提升的重要體現(xiàn)。前8月，我國汽車出口429.2萬輛，同比增長13.7%，其中新能源汽車出口153.2萬輛，同比增長87.3%。這表明中國汽車不僅在國內(nèi)市場表現(xiàn)出色，在國際市場上也越來越受到認可。當(dāng)然，中國汽車出口的增長得益于多方面的因素。一方面，中國汽車的品質(zhì)和性價比不斷提高，能夠滿足不同國家和地區(qū)消費者的需求。另一方面，共建“一帶一路”倡議的推進為中國汽車出口提供了廣闊的市場空間。此外，中國車企積極開展海外布局，通過建立生產(chǎn)基地、銷售網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)體系，不斷提升在國際市場的競爭力。
由此可見，今年前8月，我國汽車產(chǎn)銷首次雙超2000萬輛，無疑是憑實力超車。相信隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)的不斷進步和市場的不斷拓展，中國汽車將會在全球汽車產(chǎn)業(yè)中繼續(xù)穩(wěn)超，為世界汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和可持續(xù)發(fā)展貢獻更多中國力量。（大河網(wǎng)河聲評論員 張瑾）
