現(xiàn)在咱們老百姓過日子，花錢都得精打細(xì)算，買車這樣的大事更是如此。
擱在好幾年前，要是手里攥著十萬塊錢的預(yù)算，想買輛各方面都稱心如意的車，那可真是個(gè)頭疼事。
要么就是配置低得可憐，車?yán)锍朔较虮P和四個(gè)輪子，多一樣像樣的功能都得加錢；要么就是對(duì)三大件心里沒底，總擔(dān)心開不了幾年就出問題。
但是時(shí)代真的變了，尤其是在新能源汽車這個(gè)領(lǐng)域，我們的國產(chǎn)品牌可以說是打了一場(chǎng)漂亮的翻身仗。
現(xiàn)在，十萬塊錢的預(yù)算已經(jīng)不是讓你在妥協(xié)和將就之間做選擇，而是讓你在一堆優(yōu)秀的產(chǎn)品里挑花了眼，煩惱從“沒得選”變成了“怎么選”。
對(duì)于很多家庭來說，汽車早就不是一個(gè)簡單的代步工具了，它承載了更多的生活場(chǎng)景。
特別是對(duì)于家里的女主人來說，這輛車可能是早晚接送孩子的“安全堡壘”，是周末約上閨蜜逛街購物的“移動(dòng)衣帽間”，甚至是在忙碌生活間隙里一個(gè)可以聽聽音樂、放空自己的私密空間。
所以，一輛車好不好看，坐進(jìn)去舒不舒服，用起來順不順手，變得和它能跑多快、多省油一樣重要。
今天咱們就來掰開揉碎了聊聊市面上三款熱度非常高的十萬級(jí)新能源轎車：比亞迪的海豹05 DM-i，長安的啟源A07，還有吉利的銀河L6。
咱們不談那些虛頭巴腦的宣傳口號(hào)，就從一個(gè)普通消費(fèi)者的角度，看看它們各自的真本事，到底誰更適合成為咱們家庭的新成員。
首先咱們聊聊坐進(jìn)車?yán)锏牡谝桓惺?，也就是?nèi)飾。
畢竟車是給自己開的，每天待在里面的空間，必須得看著順眼、用著舒心。
這三款車可以說是下足了功夫，各自營造出了完全不同的氛圍。
比亞迪的海豹05 DM-i給人的感覺是那種清爽、簡約的現(xiàn)代家居風(fēng)格。
它有一種冰川藍(lán)的拼色設(shè)計(jì)，不是那種扎眼的藍(lán)，而是淡淡的，很治愈，夏天坐進(jìn)去感覺車?yán)餃囟榷嫉土藘啥取?/p>
車?yán)锖芏嗟胤蕉加昧艘环N摸上去像翻毛皮一樣的材料，手感很舒服，顯得也挺有檔次，而且官方還說這是環(huán)保材料，也算是個(gè)加分項(xiàng)。
最搶眼的還是中間那塊大屏幕，有15.6英寸，比很多筆記本電腦屏幕都大，而且它還能自己旋轉(zhuǎn)。
比如說你用導(dǎo)航的時(shí)候，可以把它豎過來，跟看手機(jī)地圖一樣，一目了然；要是停車休息想看個(gè)電影，又能橫過來，體驗(yàn)感非常好。
再加上那個(gè)像水晶一樣透明的換擋桿和會(huì)隨著不同場(chǎng)景變換顏色的氛圍燈，整個(gè)車廂的科技感和精致感都營造得相當(dāng)?shù)轿弧?/p>
再來看長安啟源A07，它走的是一種更偏向于成熟、穩(wěn)重的輕奢路線。
整個(gè)中控臺(tái)是一種環(huán)抱式的設(shè)計(jì)，加上一些胡桃木紋理的裝飾板，讓你感覺自己不是坐在一輛十萬塊的車?yán)铮瓜袷且恍└呒?jí)別車型的座艙。
它最懂得討好乘客的地方，就是它的副駕駛座位，被很多人叫做“女王副駕”。
這個(gè)座位不光有常規(guī)的加熱和通風(fēng)功能，居然還帶按摩，這在同價(jià)位里是極其罕見的配置。
試想一下，上了一天班或者逛了一天街，腰酸背痛地坐上車，打開按摩功能，那種放松感別提多愜意了。
而且它的天窗特別大，官方數(shù)據(jù)是1.9平方米，幾乎是整個(gè)車頂都是玻璃，白天車?yán)锓浅３粒砩咸鞖夂玫臅r(shí)候，和家人一起看看星星，也是一種難得的浪漫。
還有一個(gè)細(xì)節(jié)值得一提，它的車門是無框設(shè)計(jì)，關(guān)門的時(shí)候還有電吸功能，輕輕一帶就能自己吸合，既優(yōu)雅又實(shí)用，避免了下雨天大力關(guān)門濺一身泥水的尷尬。
最后是吉利銀河L6，這款車給人的感覺更像是一個(gè)為年輕人打造的“科技座艙”。
它的風(fēng)格非常前衛(wèi)，有點(diǎn)未來感。
車頂?shù)奶炷缓蛙噧?nèi)的氛圍燈可以聯(lián)動(dòng)，營造出類似極光的效果，晚上開車特別有氛圍。
中控部分是一塊13.2英寸的豎向大屏幕，配合全液晶的儀表盤，數(shù)字化程度非常高，操作起來就像用一個(gè)大平板電腦。
它車?yán)锏臒魩ь伾噙_(dá)256種，還能跟著音樂的節(jié)奏閃動(dòng)，把車內(nèi)變成一個(gè)移動(dòng)的KTV包房都毫不夸張。
座椅的設(shè)計(jì)也很有意思，官方叫它“棉花糖座椅”，坐上去確實(shí)非常柔軟，包裹性也很好，感覺整個(gè)人都被溫柔地陷在里面，長時(shí)間開車不容易感到疲勞。
說完了看得到摸得著的地方，咱們?cè)倭牧哪切┠軐?shí)實(shí)在在提升用車便利性的智能配置。
海豹05 DM-i在實(shí)用性方面考慮得很周到。
比如它全系都配備了熱泵空調(diào)，這個(gè)東西對(duì)于新能源車來說在冬天特別重要。
很多電車一到冬天續(xù)航里程就掉得厲害，很大一部分電量就是被取暖給消耗掉了。
熱泵空調(diào)的制熱效率更高，能有效緩解冬季續(xù)航縮水的問題。
它還有一個(gè)叫VTOL移動(dòng)電站的功能，說白了就是能把車當(dāng)成一個(gè)超大號(hào)的移動(dòng)電源，可以對(duì)外放電。
這對(duì)于喜歡戶外露營的家庭來說簡直是神器，燒水、煮飯、用投影儀看電影，都能輕松實(shí)現(xiàn)。
還有像手機(jī)NFC鑰匙這種功能，就算忘了帶車鑰匙，用手機(jī)也能解鎖開車，并且可以很方便地把用車權(quán)限分享給家人。
長安啟源A07則是在用一些通常在更高級(jí)別車型上才有的配置來打動(dòng)人。
比如它有一個(gè)AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，能把導(dǎo)航箭頭、車速這些關(guān)鍵信息，以虛擬影像的方式投射到前擋風(fēng)玻璃上，你的視線不需要離開路面就能看到所有信息，這對(duì)于行車安全性的提升是實(shí)實(shí)在在的。
全車16個(gè)揚(yáng)聲器組成的音響系統(tǒng)，對(duì)于喜歡在車?yán)锫犚魳返娜藖碚f，絕對(duì)是一大享受，音質(zhì)效果遠(yuǎn)超這個(gè)價(jià)位的平均水平。
這些配置放在一起，會(huì)讓你覺得這十萬塊錢花得物超所值。
吉利銀河L6則在智能交互體驗(yàn)上玩出了新花樣。
它支持車外語音控制，舉個(gè)很實(shí)際的例子，當(dāng)你去超市購物回來，兩手都拎滿了東西，沒法騰出手來掏鑰匙開后備箱，你只需要站在車尾說一句“打開后備箱”，它就能自動(dòng)開啟，這個(gè)功能就非常人性化。
它的智能駕駛輔助系統(tǒng)也比較完善，在高速公路上能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車、車道保持等功能，可以大大減輕長途駕駛的疲勞感。
對(duì)于有孩子的家庭，它還有一個(gè)“兒童天地”模式，可以一鍵切換到播放兒童故事、兒歌的界面，安撫孩子的情緒，讓帶娃出行變得更輕松。
最后，我們來談?wù)勔惠v車最核心的部分——?jiǎng)恿屠m(xù)航。
這三款車雖然都是插電式混動(dòng)，但技術(shù)路線和側(cè)重點(diǎn)各有不同。
比亞迪海豹05 DM-i的核心優(yōu)勢(shì)就是“省”。
它搭載的DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，以電為主，發(fā)動(dòng)機(jī)更多時(shí)候是在發(fā)電，只有在高速等特定工況下才直接驅(qū)動(dòng)車輛。
這樣做的好處是極致的燃油經(jīng)濟(jì)性，在電池沒電的情況下，百公里油耗也只有3.8升，比很多小型燃油車甚至摩托車還要省。
它的綜合續(xù)航里程能超過1300公里，這意味著你加滿一箱油、充滿一次電，基本可以告別里程焦慮，無論是日常通勤還是長途自駕都毫無壓力。
長安啟源A07則展現(xiàn)出了更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)基因。
它采用的是后輪驅(qū)動(dòng)的布局，這種驅(qū)動(dòng)形式通常被用在注重操控性能的車型上，能帶來更好的駕駛樂趣。
它的零到百公里加速時(shí)間僅需5.9秒，動(dòng)力響應(yīng)非常迅猛，只要你深踩油門，就能感受到強(qiáng)烈的推背感。
在電池方面，它使用的是寧德時(shí)代的產(chǎn)品，并且充電速度很快，官方宣稱充電10分鐘就能補(bǔ)充大約240公里的續(xù)航，這對(duì)于應(yīng)急補(bǔ)能來說非常關(guān)鍵。
吉利銀河L6則努力在性能和經(jīng)濟(jì)性之間尋找一個(gè)平衡點(diǎn)，可以說是一個(gè)“全能型選手”。
它搭載的雷神電混系統(tǒng)，油和電之間的切換非常平順，幾乎讓你察覺不到。
它的綜合功率很強(qiáng)，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，無論是市區(qū)超車還是高速巡航都游刃有余。
它有125公里的純電續(xù)航里程，這個(gè)數(shù)字對(duì)于大部分人的日常上下班來說是完全足夠的，如果家里有充電條件，完全可以把它當(dāng)成一輛純電車來用，實(shí)現(xiàn)零油耗通勤。
到了周末需要出遠(yuǎn)門，它又能用油，沒有續(xù)航焦慮，真正做到了一車多用。
