今天刷工信部新車公示，眼睛直接亮了——寶駿華境S，這臺(tái)從名字就透著“大氣層”氣質(zhì)的SUV，終于露臉了。不是諜照，不是渲染圖，是正兒八經(jīng)的申報(bào)圖，板上釘釘?shù)氖聝?。這車來頭可不小，是上汽通用五菱和華為全面牽手后的頭一個(gè)“娃”，說是含著金湯匙出生都不為過。
你瞅瞅這配置單，簡直就是把華為的“全家桶”往車上懟。乾崑智駕ADS 4.0全系標(biāo)配，這玩意兒啥概念？簡單說就是城市NOA、高速領(lǐng)航這些高階智駕功能，直接給你拉滿，不用后期加錢選裝。再看座艙，鴻蒙座艙HarmonySpace 5上車，界面流暢度、生態(tài)打通、手機(jī)車機(jī)無縫流轉(zhuǎn)，華為用戶一坐進(jìn)去，那熟悉感撲面而來，根本不用適應(yīng)。更狠的是，還首批上了華為艙內(nèi)激光視覺（Limera），這技術(shù)能干啥？情緒識(shí)別、手勢(shì)控制、疲勞監(jiān)測(cè)，甚至還能根據(jù)你的心情自動(dòng)調(diào)氛圍燈和音樂，科技感直接拉到科幻片級(jí)別。
車身尺寸也夠硬氣，5235mm的車長，快到五米三了，軸距3105mm，妥妥的旗艦級(jí)大六座SUV身板。這空間，后排蹺二郎腿都不帶局促的，第三排也不是擺設(shè)。外觀上有個(gè)細(xì)節(jié)挺有意思，尾標(biāo)寫著“享境S9”，但官方明確說了，可以選裝“華境S”標(biāo)。估計(jì)是市場(chǎng)策略，兩個(gè)名字雙線并行，覆蓋不同用戶群體。你要“享境”穩(wěn)重范兒，還是要“華境”科技范兒，自己選。
動(dòng)力這塊兒，插電混動(dòng)三件套：1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+靈犀動(dòng)力3.0+神煉電池3.0。電池包兩個(gè)規(guī)格，41.9度和31度，WLTC純電續(xù)航分別是175km、160km和130km。這續(xù)航，日常通勤完全電車化，跑長途也沒里程焦慮。神煉電池還掛著“300萬銷量0自燃”的招牌，安全這塊兒，五菱是真敢拿銷量背書。
底盤平臺(tái)是天輿架構(gòu)L平臺(tái)，專為中大型車打造，意味著操控和舒適性都有硬件保障。你還能選裝電動(dòng)上下車踏板，這配置以往可都是百萬級(jí)豪車才有的玩意兒，現(xiàn)在下放到這個(gè)級(jí)別，誠意拉滿。
這車一出，整個(gè)國產(chǎn)中大型SUV市場(chǎng)都得抖三抖。以前這類車要么是理想、問界這些新勢(shì)力玩得風(fēng)生水起，要么就是傳統(tǒng)豪華品牌守著價(jià)格高地?，F(xiàn)在寶駿帶著華為的全套智能化技術(shù)殺進(jìn)來，價(jià)格還沒公布，但以五菱的調(diào)性，大概率不會(huì)玩虛的。想想看，一臺(tái)車長超五米二、軸距三米一、標(biāo)配高階智駕、鴻蒙座艙、激光艙內(nèi)交互、插混長續(xù)航的SUV，如果定價(jià)在25萬上下，那真是“掀桌子”了。
最關(guān)鍵的是，這不只是寶駿的一臺(tái)新車，更是五菱和華為深度綁定的標(biāo)志性產(chǎn)物。過去說“華為造車”，華為一直否認(rèn)；現(xiàn)在是“華為賦能”，把最核心的智駕、座艙、云服務(wù)一股腦塞進(jìn)合作車型里。寶駿華境S，就是這套組合拳的第一記重錘。
等實(shí)車一出來，試駕一圈，估計(jì)很多人會(huì)感慨：原來國產(chǎn)車的智能化，已經(jīng)卷到這個(gè)份兒上了。
