“乘客支付460元，司機(jī)到手只有160元！”，這筆發(fā)生在重慶至成都的順風(fēng)車訂單，讓無(wú)數(shù)司機(jī)倒吸一口涼氣。全程251公里，車主端明晃晃地顯示收入162.3元，平均每公里收入僅0.64元，而乘客端卻支付了460.4元
近300元的差價(jià)，被平臺(tái)以“信息服務(wù)費(fèi)”的名義一口吞下，抽成比例高達(dá)64.7%。一位司機(jī)在評(píng)論區(qū)怒吼，“感覺是被平臺(tái)賣了，還給他數(shù)錢！”
這絕非孤例。有司機(jī)接了一單20單流水500元的活兒，平臺(tái)直接抽走130元。另一位司機(jī)發(fā)現(xiàn)乘客支付133元，自己實(shí)際到賬只有88元，中間34%的費(fèi)用不翼而飛。更魔幻的是，一位深圳車主接380公里跨城單，乘客付176.8元，司機(jī)僅得83.7元，平臺(tái)抽成比例突破50%。
順風(fēng)車平臺(tái)一邊打著“非營(yíng)利”的旗號(hào)，宣稱只收取“少量信息服務(wù)費(fèi)”，一邊卻將抽成比例悄然推高至20%,30%甚至50%以上。這些平臺(tái)聲稱成本上升，技術(shù)投入，保險(xiǎn)費(fèi)用，合規(guī)成本增加，但某平臺(tái)順風(fēng)車業(yè)務(wù)的毛利率已從2021年的-5%升至2023年的18%，所謂“虧損”早已成為過去式。抽成計(jì)算方式變得越來越隱蔽。動(dòng)態(tài)溢價(jià)，會(huì)員費(fèi)，信息服務(wù)費(fèi)層層疊加，司機(jī)實(shí)際到手比例較去年下降7%。有師傅的流水賬單顯示，同樣150元的訂單，去年平臺(tái)抽成28元，今年卻要支付36元，漲幅近30%。
部分平臺(tái)之間的“合作”加劇了抽成問題。同一個(gè)訂單在哈啰,一喂等多個(gè)平臺(tái)同時(shí)出現(xiàn)，平臺(tái)之間相互“賣單”。單個(gè)平臺(tái)抽15%左右，兩個(gè)平臺(tái)疊加，抽成有時(shí)超過30%。這就好比商品經(jīng)過多個(gè)中間商，每個(gè)都要賺差價(jià)，最后買單的還是消費(fèi)者和司機(jī)。
通過小程序下單的用戶，也遇到了費(fèi)用差異的問題。小程序本身有手續(xù)費(fèi)，部分平臺(tái)把這筆錢也算進(jìn)了乘客的車費(fèi)里。比如乘客支付100元，小程序扣一點(diǎn)手續(xù)費(fèi)，平臺(tái)抽一點(diǎn)傭金，車主最后可能只拿到62元。更讓車主無(wú)奈的是，明明接的是順風(fēng)車訂單，但乘客那邊是快車單，抽成也按快車的標(biāo)準(zhǔn)。
快車抽成通常在25%左右，比順風(fēng)車原本的抽成高不少。這種“掛羊頭賣狗肉”的操作，讓車主覺得自己的權(quán)益被損害了。
面對(duì)司機(jī)抗議，平臺(tái)拋出“星級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)”“沖單補(bǔ)貼”等安撫手段。某平臺(tái)新上線的“權(quán)益保障計(jì)劃”要求司機(jī)連續(xù)30天日均接單12小時(shí)才能解鎖，等同于用“自愿加班”換取本應(yīng)享有的基本權(quán)利。
日均接單12小時(shí)，這還是順風(fēng)車嗎？順風(fēng)車本應(yīng)是共享經(jīng)濟(jì)的典范，如今卻淪為資本逐利的戰(zhàn)場(chǎng)。當(dāng)平臺(tái)將25%的抽成視為“合理利潤(rùn)”，當(dāng)算法將司機(jī)的每分努力轉(zhuǎn)化為報(bào)表上的數(shù)字，我們不得不追問：這場(chǎng)以便利為名的出行革命，究竟在為誰(shuí)創(chuàng)造價(jià)值？司機(jī)們開始用腳投票。某頭部網(wǎng)約車平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，2023年其司機(jī)中同時(shí)跑順風(fēng)車的比例從20%升至45%，核心城市“全職網(wǎng)約車司機(jī)”數(shù)量同比下降18%。這些司機(jī)都去哪里了呢？只要沒離開出行行業(yè)的，很多都去跑順風(fēng)車了。
運(yùn)力流失直接導(dǎo)致乘客叫車難度增加，早高峰時(shí)段，部分區(qū)域網(wǎng)約車等待時(shí)間從5分鐘延長(zhǎng)至15分鐘。用戶體驗(yàn)惡化，轉(zhuǎn)而投向順風(fēng)車。
平臺(tái)通過“動(dòng)態(tài)補(bǔ)貼+隱藏抽成”，將順風(fēng)車價(jià)格壓至網(wǎng)約車的60%-70%。比如，10公里通勤單，網(wǎng)約車標(biāo)價(jià)35元（含抽成），順風(fēng)車標(biāo)價(jià)25元（實(shí)際抽成后司機(jī)到手僅18元），乘客自然選更便宜的。
