現(xiàn)在很多家庭都面臨一個(gè)挺現(xiàn)實(shí)的問題，家里添了二胎，或者父母年紀(jì)大了需要經(jīng)常帶著一起出門，原來那臺五座的轎車或者SUV，突然就感覺不夠用了。
全家老小一起出行，后排擠得滿滿當(dāng)當(dāng)，后備箱里塞個(gè)嬰兒車就再也放不下別的東西，這種捉襟見肘的場面，相信不少人都經(jīng)歷過。
所以，越來越多的人開始把目光投向了MPV，也就是我們常說的商務(wù)車或者保姆車。
特別是現(xiàn)在的新能源MPV，又能用電省錢，又能享受寬敞空間，簡直成了很多家庭的“救星”。
不過市場上的車這么多，挑起來也確實(shí)頭疼。
今天咱們就來好好聊聊兩款關(guān)注度非常高的插電混動MPV，一款是東風(fēng)風(fēng)行的星海V9，另一款是廣汽傳祺的E8 PHEV。
這兩款車都是國產(chǎn)MPV里的佼佼者，都說自己是家用最好的選擇，那到底誰更實(shí)在，誰更適合咱們普通老百姓的家庭呢？
咱們就把它倆拉到一塊兒，從里到外，從坐著到開著，仔仔細(xì)細(xì)地比一比。
咱們買車，第一件事肯定得看價(jià)格。
傳祺E8的售價(jià)是21.68萬到23.88萬，而星海V9的價(jià)格范圍更大一些，從17.99萬一直到27.99萬。
從這個(gè)價(jià)格就能看出來，它們倆主要競爭的車型，價(jià)格是重疊在一起的。
但是這里有個(gè)很關(guān)鍵的點(diǎn)，星海V9的定位是中大型MPV，而傳祺E8是中型MPV。
這就好比買房子，同樣花一百萬，一個(gè)能買到郊區(qū)的大三居，一個(gè)只能買到市中心的小兩居，面積和級別本身就不一樣，這一點(diǎn)咱們心里得有個(gè)數(shù)。
接下來就是看外觀了，畢竟車開出去也是要面子的。
星海V9給人的第一感覺就是非常大氣、穩(wěn)重。
它的前臉特別有氣勢，一個(gè)巨大的進(jìn)氣格柵，里面的花紋設(shè)計(jì)得像中國的傳統(tǒng)繩結(jié)，很有文化味道，看起來也顯得很高級。
兩邊的大燈造型很犀利，像龍的爪子一樣，辨識度非常高。
整個(gè)車身看起來方方正正的，線條很平直，這種設(shè)計(jì)最大的好處就是能保證車?yán)锩娴念^部空間足夠大，坐著不壓抑。
這種厚重感，能給人很強(qiáng)的安全感，不管是家用還是偶爾接待一下客戶，都顯得很得體。
傳祺E8走的是完全不同的風(fēng)格，它更年輕、更時(shí)尚，有點(diǎn)像現(xiàn)在那些新勢力造車的感覺。
它的前臉設(shè)計(jì)層次感很豐富，分體式的大燈造型像一把鐮刀，晚上連車標(biāo)都能跟著一起亮起來，開在路上絕對是回頭率最高的那個(gè)。
車身側(cè)面用了一些巧妙的設(shè)計(jì)，讓車頂看起來像是懸浮起來的，很動感。
可以說，星海V9更像一個(gè)成熟穩(wěn)重的家長，而傳祺E8則像一個(gè)追求潮流的年輕奶爸，哪個(gè)更好看，就純粹看個(gè)人喜好了。
看完了外表，咱們就得鉆進(jìn)車?yán)?，感受一下MPV最核心的東西——空間。
這才是決定一臺MPV好不好用的關(guān)鍵。
咱們直接看數(shù)據(jù)，星海V9的車長超過了5米2，軸距也超過了3米，而傳祺E8的車長是4米9多一點(diǎn)，軸距是2米9多。
這二十多厘米的長度差距，體現(xiàn)在車內(nèi)空間上，那可是實(shí)實(shí)在在的。
星海V9給人的感覺就是“奢侈”，而傳祺E8只能說是“夠用”。
這種優(yōu)勢首先就體現(xiàn)在第二排。
兩臺車的第二排都是兩個(gè)獨(dú)立的“老板座”，帶腿托，能加熱通風(fēng)按摩，功能都很齊全。
但是坐上去的感覺不一樣，星海V9的座椅明顯更寬大、更厚實(shí)，坐墊對大腿的支撐也更好，就像坐在家里的單人沙發(fā)上一樣。
而且，它兩個(gè)座椅中間的過道有20厘米寬，大人想走到第三排去，直接從中間走過去就行，很方便。
最厲害的是它第二排座椅下面的滑軌，有1米多長，可以前后移動非常大的距離。
這意味著你可以根據(jù)需要，靈活地分配第二排和第三排的空間，想讓哪排寬敞就讓哪排寬敞。
再來說說第三排，這可是很多七座車的“軟肋”。
傳祺E8的第三排，坐個(gè)小孩或者成年人短途應(yīng)急一下還可以，但如果要跑長途，時(shí)間長了還是會覺得有點(diǎn)憋屈。
而星海V9憑借它更大的車身尺寸和更高的車頂，第三排的空間表現(xiàn)就從容多了。
成年人坐進(jìn)去，頭部和腿部都還有不小的余量，座椅的靠背角度還可以隨意調(diào)節(jié)，乘客甚至可以找到一個(gè)半躺著的舒服姿勢，這在同級別的MPV里是非常難得的。
長途旅行時(shí)，第三排的家人也能得到很好的照顧。
最后看后備箱，這更是星海V9的強(qiáng)項(xiàng)。
在七個(gè)座位都打開的情況下，傳祺E8的后備箱能放345升的東西，大概就是一個(gè)24寸的行李箱再加幾個(gè)背包。
而星海V9的后備箱容積有593升，不僅能輕松放下嬰兒車和幾個(gè)大行李箱，甚至還能塞下一些孩子的玩具，全家出行的行李再也不用發(fā)愁沒地方放了。
如果把第三排座椅放倒收起來，那就更夸張了，星海V9能變出一個(gè)超過2600升的巨大空間，地板還是純平的，最大深度能到2米1，別說搬家拉個(gè)冰箱洗衣機(jī)了，就是放一張氣墊床進(jìn)去當(dāng)房車用都綽綽有余。
這種空間上的靈活性和實(shí)用性，對于一個(gè)中國家庭來說，真的是太重要了。
說完了空間，咱們再來聊聊開起來的感覺和動力。
這兩臺車都是插電混動，既能用電也能用油。
傳祺E8用的是一臺2.0升的自然吸氣發(fā)動機(jī)，它的優(yōu)勢是油耗控制得非常好，在沒電的情況下，百公里油耗也只有5.7升，對于這么大一臺車來說相當(dāng)省了。
但是它的底盤懸掛用的是后扭力梁非獨(dú)立懸掛，這種懸掛結(jié)構(gòu)比較簡單，優(yōu)點(diǎn)是耐用不占地方，缺點(diǎn)就是舒適性一般，路面上一些細(xì)碎的顛簸過濾得不是很干凈，開起來會感覺底盤有點(diǎn)單薄，缺乏一些高級感。
星海V9這邊，用的是前麥弗遜后多連桿的四輪獨(dú)立懸掛，這種懸掛結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，成本也更高，好處就是舒適性要好得多。
開著它經(jīng)過一些坑洼路面或者減速帶的時(shí)候，你能明顯感覺到車身很平穩(wěn)，顛簸被處理得很柔和，車?yán)锏某丝蜁杏X更舒服。
動力方面，星海V9用了一臺技術(shù)很先進(jìn)的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，熱效率非常高，達(dá)到了45.18%，這在全世界的發(fā)動機(jī)里都屬于頂尖水平，說明咱們國家自己的汽車技術(shù)確實(shí)是越來越厲害了。
雖然因?yàn)檐嚫蟾?，它在沒電時(shí)的油耗比傳祺E8稍微高一點(diǎn)，百公里6.2升，但考慮到它的尺寸，這個(gè)油耗表現(xiàn)也是非常優(yōu)秀的。
更重要的是，星海V9配了一塊更大的電池，純電能跑200公里。
這意味著，如果只是平時(shí)上下班在市區(qū)里開，很多人充一次電就能用一個(gè)星期，完全可以當(dāng)成一臺純電車來開，用車成本非常低。
而且它的綜合續(xù)航能達(dá)到1300公里，就算是從北京開車去上海，中間都不用加油充電，徹底解決了長途出行的里程焦慮。
之前還有人在零下25度的東北長白山對它進(jìn)行過嚴(yán)苛的測試，無論是在極寒天氣下的續(xù)航表現(xiàn)，還是在連續(xù)爬大長坡時(shí)的動力，都表現(xiàn)得非常穩(wěn)定可靠，這一點(diǎn)也讓人很放心。
