韓國人居然在美遭遇“奇恥大辱”，特朗普到底是怎么想的？這一幕會讓誰的心里發(fā)怵？顯然賴清德是無法逃避的一個角色。
日前，韓國一家在美電動汽車制造廠，被數(shù)百名美國執(zhí)法人員“突襲”，當場就拘留了475人，其中約300人是韓國國民。在現(xiàn)場的錄像中，能看到一群韓國員工倉皇逃竄，但最終還是被抓住，用鐵鏈拴起來帶走。
（美方抓捕韓國工人）
這場浩大的抓捕行動，被美國自夸為國土安全部調(diào)查局成立20年來“規(guī)模最大的單一現(xiàn)場執(zhí)法行動”。那么，究竟是什么理由讓美方如此“興師動眾”？
美國政府之前還大張旗鼓地宣稱要重振本土汽車工業(yè)。韓國現(xiàn)代汽車集團順勢而為，向美國投資了76億美元，新創(chuàng)造了1200個工作崗位。按理說，這可是個“抱著錢投奔”的好買賣，既關(guān)乎利益又彰顯友好關(guān)系。然而，面對熱情的投資者，美國為何突然翻臉不認人？
真相揭開之后，讓人不得不感嘆這是一場精心布局的圈套。特朗普及其政府的政策明確，光鮮靚麗的口號背后，是對移民法的不妥協(xié)執(zhí)行，和對外國企業(yè)的嚴苛考驗。
（韓企在美投資規(guī)模不小）
特朗普就此事表態(tài)，歡迎海外投資，以合法渠道引進人才，但希望更多美國工人受雇并受訓，這無疑是把雙刃劍：既吸引資金，又確保本地就業(yè)不受沖擊。
在美方的政策支持下，美國制造業(yè)重建到底有多大誠意，我們不禁產(chǎn)生懷疑。現(xiàn)代汽車的困境或許是一面鏡子，映射出美國對于所謂的“制造業(yè)回歸”計劃，更多是假象罷了。雖然兩萬億美元的海外資金聽上去不少，但用來實現(xiàn)供應鏈自主化，只是九牛一毛。沒有政界的全力配合，這是一條難以走通的路。
韓方這次可謂賠了夫人又折兵——幾十億美元已經(jīng)投入到美國，設備都調(diào)試好了，但合格員工卻招不到位。他們企圖打擦邊球，讓持商務簽證的韓國員工上崗，卻被美國政府逮個正著。于是，“帶槍投靠”淪為笑談，而那些兢兢業(yè)業(yè)想讓工廠運轉(zhuǎn)起來的韓國員工，結(jié)果成了犧牲品。
（韓企的遭遇，給賴清德敲響警鐘）
如此一幕，會讓誰心里直發(fā)怵？除了美國的一眾盟友，賴清德也是逃不開的一個角色。要知道，賴清德多次推動臺積電赴美建廠投資，他為的是什么？不就是想得到美國更多的支持？可是現(xiàn)在韓國企業(yè)的遭遇似乎預示著，這場游戲里，贏錢的只會是美國，必然會給賴清德敲響警鐘，并且也正應了我們的那句話，“與美謀皮”必然不會有好下場。
賴清德若再不看清局勢，那么臺積電將步韓國企業(yè)的后塵。美國政府已撤銷了臺積電向大陸主要芯片廠運送必要設備的授權(quán)，徹底打擊其在大陸的生產(chǎn)能力。更過分的是，美國突然終止臺積電南京廠的“經(jīng)驗證最終用戶”（VEU）資格，這意味著臺積電在大陸市場的布局恐怕要面臨空前挑戰(zhàn)。
（臺積電）
從臺積電的角度來看，盡管南京廠的產(chǎn)能只占整體約3%，但其市場戰(zhàn)略和長期布局不可小覷。即便臺經(jīng)濟部門安撫說，影響有限，可是業(yè)內(nèi)人士卻擔憂，這將是深遠的產(chǎn)業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn)。臺積電是否會被美國進一步限制？從長遠來看，大陸市場需求仍將持續(xù)增長，調(diào)整策略和應對措施迫在眉睫。
這一系列事件讓我們反思，特朗普口中所謂的“讓美國再次偉大”，不過是一種幻想。在現(xiàn)實中，美國只是用高壓手段扼殺競爭，維護其自認為的“無上控制權(quán)”。韓國企業(yè)的遭遇，臺積電的困境，對所有渴望進入美國市場的外國企業(yè)都敲響了警鐘：別把所有雞蛋放在同一個籃子里，美國市場不一定是金礦，更可能是一個隨時可能翻臉的沼澤。
（特朗普只會為了利益剝削盟友）
在這個充滿不確定性的國際市場中，企業(yè)決策者們必須保持高度警覺，更重要的是衡量利益與風險的博弈。美國政策的變化莫測，使得一切看似穩(wěn)定的合作都潛藏著風險。在此背景下，任何國家和企業(yè)都不能孤注一擲，而應在多元市場、多邊合作中尋找出路，分散風險，確保不受制于人。
無論如何，韓方工人被抓事件的余波，會繼續(xù)影響國際社會的投資信心，而這份影響，不只停留在韓國產(chǎn)業(yè)界，更深遠地滲入各個國家和地區(qū)的決策考量中。能否真正實現(xiàn)穩(wěn)固的合作，將取決于各方在利益與原則上的深思熟慮和靈活應變。
