?#創(chuàng)作挑戰(zhàn)賽十期#
根據(jù)美國戰(zhàn)區(qū)網(wǎng)站的最新報(bào)道，兩架 B-21 隱身轟炸機(jī)同時(shí)現(xiàn)身于愛德華茲空軍基地，這一景象著實(shí)讓美國軍界乃至全球軍事觀察家們的目光聚焦于此。對于美國而言，這無疑是具有標(biāo)志性意義的事件，畢竟，兩架 B-21 的同框，象征著美國在新型戰(zhàn)略打擊力量建設(shè)上邁出了重要一步，似乎也給了美國在全球戰(zhàn)略博弈中更多底氣，值得為此歡呼雀躍一番。然而，在這看似光鮮亮麗的表象之下，一系列問題也隨之浮出水面。
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這兩架預(yù)生產(chǎn)型的 B-21 轟炸機(jī)，目前已歸屬愛德華茲空軍基地的第 420 飛行測試中隊(duì)，該中隊(duì)作為 B-21 聯(lián)合測試部隊(duì)的核心，承擔(dān)著對這款新型轟炸機(jī)進(jìn)行全面測試與評估的重任。回溯自 2010 年開始的大規(guī)?；?cái)U(kuò)建工程，如今看來，其前瞻性布局正是為了迎接 B-21 的到來，可見美國對這款轟炸機(jī)寄予厚望。
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在維基百科上，美國連夜更新信息，將 B-21 標(biāo)榜為 “六代機(jī)”，試圖借此鞏固其在全球航空技術(shù)領(lǐng)先地位的形象。但在軍事專業(yè)領(lǐng)域以及國際社會的普遍認(rèn)知中，B-21 并不符合嚴(yán)格意義上的六代機(jī)定義，它本質(zhì)上只是一款轟炸機(jī)。傳統(tǒng)意義上的六代機(jī)，通常指的是第六代戰(zhàn)斗機(jī)，這類戰(zhàn)機(jī)強(qiáng)調(diào)具備超高的機(jī)動(dòng)性、卓越的隱身性能、強(qiáng)大的態(tài)勢感知能力以及先進(jìn)的信息化作戰(zhàn)能力等多方面綜合優(yōu)勢，能夠在空戰(zhàn)中取得絕對制空權(quán)。像中國的殲 36 和殲 50，它們在設(shè)計(jì)理念、技術(shù)應(yīng)用以及作戰(zhàn)效能等方面，都展現(xiàn)出了典型的六代機(jī)特征，才是真正意義上引領(lǐng)空中作戰(zhàn)變革的第六代戰(zhàn)斗機(jī)。
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反觀美國，盡管美國總統(tǒng)鄭重其事地宣布美軍六代機(jī)定名為 F47，并指定波音公司負(fù)責(zé)研制，且描繪出了精美的宣傳藍(lán)圖，但時(shí)至今日，除了幾張渲染圖外，外界始終未能目睹 F47 的真容。美國官方或許會以其卓越的隱身性能作為 “看不見” 的托詞，但這也難免引發(fā)外界諸多猜測與質(zhì)疑。與之形成鮮明對比的是，中國在六代機(jī)研制領(lǐng)域成果斐然，不僅殲 36 和殲 50 相繼亮相，還有一款造型極為科幻的六代機(jī)型號，雖暫未正式命名，但其相關(guān)圖片已在網(wǎng)絡(luò)上廣泛流傳，引發(fā)全球關(guān)注。這一系列跡象表明，中國在六代機(jī)研制進(jìn)程中已取得重大突破，進(jìn)入了自主創(chuàng)新、成果頻出的新階段，在空中軍事科技領(lǐng)域正逐步實(shí)現(xiàn)對美國的超越，向全球第一的位置大步邁進(jìn)。
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從實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用角度分析，B-21 作為一款轟炸機(jī)，其主要任務(wù)是承擔(dān)遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸，深入敵方腹地，對重要目標(biāo)實(shí)施精確打擊。而中國的殲 36 和殲 50 等六代機(jī)，則具備更為多元且強(qiáng)大的作戰(zhàn)能力。它們不僅能夠發(fā)射大型遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈，在遠(yuǎn)距離外對敵方空中目標(biāo)進(jìn)行精準(zhǔn)獵殺，掌握制空權(quán)，還可根據(jù)作戰(zhàn)任務(wù)需求，靈活切換為轟炸機(jī)角色，攜帶精確制導(dǎo)炸彈或空地導(dǎo)彈，對地面或海面目標(biāo)發(fā)動(dòng)猛烈攻擊，實(shí)現(xiàn)了空戰(zhàn)與對地（海）攻擊能力的高度融合，作戰(zhàn)效能遠(yuǎn)超傳統(tǒng)單一功能戰(zhàn)機(jī)。由此可見，中國六代機(jī)在功能多樣性與作戰(zhàn)靈活性方面，已顯著超越美國的同類裝備。
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或許正是基于對自身六代機(jī)發(fā)展滯后的清醒認(rèn)識，以及對中國六代機(jī)強(qiáng)大作戰(zhàn)能力的忌憚，美國才急于推出 B-21 轟炸機(jī)，試圖在戰(zhàn)略打擊力量上維持一定優(yōu)勢。但這種做法能否達(dá)到預(yù)期效果，仍充滿不確定性。畢竟，在現(xiàn)代戰(zhàn)爭體系中，單純依靠某一款裝備并不能決定戰(zhàn)爭勝負(fù)，而是需要構(gòu)建一個(gè)涵蓋偵察、預(yù)警、指揮控制、作戰(zhàn)打擊以及后勤保障等各個(gè)環(huán)節(jié)的高效作戰(zhàn)體系。而美國在六代機(jī)研發(fā)方面的滯后，極有可能影響其整個(gè)空中作戰(zhàn)體系的完整性與先進(jìn)性。
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與此同時(shí)，在五代機(jī)領(lǐng)域，中國的殲 20 和殲 35 兩款戰(zhàn)機(jī)正穩(wěn)步提升產(chǎn)能，逐漸形成規(guī)模優(yōu)勢，在保衛(wèi)國家領(lǐng)空安全以及參與地區(qū)軍事博弈中發(fā)揮著愈發(fā)重要的作用。反觀美國的 F35 戰(zhàn)機(jī)，卻因遭遇潛在的代碼問題，目前已暫停生產(chǎn)，何時(shí)恢復(fù)正常生產(chǎn)仍不明朗。這一狀況無疑進(jìn)一步削弱了美國在空中力量方面的競爭力，使其在與中國的軍事裝備競賽中陷入被動(dòng)局面。
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綜上所述，從五代機(jī)到六代機(jī)，再到戰(zhàn)略轟炸機(jī)，美國在空中力量的多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域正逐漸落后于中國。B-21 轟炸機(jī)的亮相，非但未能扭轉(zhuǎn)美國在軍事科技競爭中的頹勢，反而在一定程度上凸顯了其在面對中國快速崛起的空中力量時(shí)的焦慮與無奈。未來，隨著中國軍事科技的持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展，以及更多先進(jìn)裝備的陸續(xù)列裝，全球軍事力量格局或?qū)⒂瓉砀鼮樯羁痰淖兏?。美國若想重新奪回優(yōu)勢地位，不僅需要在技術(shù)研發(fā)上加大投入、迎頭趕上，更需要對其軍事戰(zhàn)略與裝備發(fā)展思路進(jìn)行全面反思與調(diào)整。
