想象一下，周末帶著家人出游，愛車不僅能輕松應(yīng)對長途跋涉，還能在途中提供影院級的視聽享受、貼心的舒適配置和安心的智能護(hù)航，而這一切，無需付出高昂的代價。這正是全新升級的零跑C11（2025款）想要帶給用戶的體驗。7月10日，這款備受矚目的“智能越享中型SUV”在杭州運河發(fā)布中心正式上市，以14.98萬元至16.58萬元的誠意售價，攜五大維度超110項升級而來，完美詮釋了“經(jīng)典再進(jìn)階”與“加量不加價”的技術(shù)普惠理念，再次刷新了中型智能電動SUV的價值標(biāo)桿。
核心升級一：智能座艙，數(shù)字體驗全面躍升
坐進(jìn)全新零跑C11的駕駛艙，最直觀的感受是科技感與豪華感的顯著提升。新車果斷告別了老款的三聯(lián)屏設(shè)計，取而代之的是一塊分辨率高達(dá)2.8K的17.3英寸懸浮式中控大屏，視覺效果更加簡潔大氣，信息呈現(xiàn)也更為集中清晰。驅(qū)動這塊“智慧中樞”的，是當(dāng)前車規(guī)級芯片的頂流——高通驍龍8295P。其強大的算力為流暢絲滑的車機交互體驗提供了堅實保障，無論是地圖導(dǎo)航、影音娛樂還是多任務(wù)處理，都游刃有余。
更令人驚喜的是，零跑為C11配備了同級領(lǐng)先的60英寸AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)。它將關(guān)鍵的駕駛信息、導(dǎo)航指示甚至ADAS狀態(tài)，以增強現(xiàn)實的方式投射在駕駛者前方的廣闊視野中，仿佛在空中繪制了一條清晰的路線，大大提升了行車專注度和安全性，讓駕駛者無需頻繁低頭查看儀表或中控屏。
在交互體驗上，零跑自研的Leapmotor OS 4.0 Plus系統(tǒng)迎來了重磅升級。它創(chuàng)新性地集成了DeepSeek與通義千問雙AI大模型，賦予車機更強大的理解和執(zhí)行能力。這意味著系統(tǒng)不僅能精準(zhǔn)識別連續(xù)的語音指令（如“打開空調(diào)調(diào)到23度再播放周杰倫的歌”），還支持無麥K歌、個性化桌面深度定制等趣味功能，讓車機從工具變成了懂你的智能伙伴。新增的智能香氛系統(tǒng)提供3種香型和3檔濃度調(diào)節(jié)，可根據(jù)心情或場景自由切換，為心情或場景自由切換，為車內(nèi)空間增添一份專屬的格調(diào)。同時，50W手機無線快充的加入，徹底解決了用戶的“電量焦慮”。
舒適性方面，全新C11同樣下足了功夫。副駕駛座椅新增了4向電動腿托，長途乘坐也能獲得更舒展的坐姿。后排座椅則新增了吸風(fēng)式通風(fēng)功能（避免冷風(fēng)直吹帶來的不適）和靠背角度調(diào)節(jié)（提供27°和32°兩檔），配合本就寬裕的2930mm超長軸距帶來的空間優(yōu)勢，后排乘客的乘坐舒適度得到了質(zhì)的飛躍。空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計和部分實體按鍵布局也經(jīng)過優(yōu)化，操作更便捷直觀。
核心升級二：智能駕駛，軟硬兼施實力進(jìn)階
在智能駕駛領(lǐng)域，全新零跑C11展現(xiàn)了強大的技術(shù)底蘊。硬件層面堪稱“硬核”：它配備了高性能的禾賽激光雷達(dá)，結(jié)合包括毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)和高清攝像頭在內(nèi)的總計28個高精度感知硬件，構(gòu)建28個高精度感知硬件，構(gòu)建了360度無死角的感知能力。處理這些海量數(shù)據(jù)的“大腦”則是高通專為智能駕駛打造的8650芯片，提供高達(dá)200 TOPS的澎湃算高達(dá)200 TOPS的澎湃算力。
軟件層面，新車采用了先進(jìn)的端到端智能駕駛架構(gòu)，使得系統(tǒng)決策更高效、更擬人化?；诖?，全新C11能夠?qū)崿F(xiàn)高速領(lǐng)航輔助駕駛（高速NOA）和城市領(lǐng)航輔助駕駛（城市NOA）功能，在結(jié)構(gòu)化道路（高速、快速路）和復(fù)雜的城市路況下，都能提供高水平的輔助駕駛體驗，有效減輕駕駛疲勞。記憶泊車功能也進(jìn)一步提升了日常用車的便利性。這套系統(tǒng)展現(xiàn)了零跑在智能駕駛技術(shù)上的快速迭代和落地能力。
核心升級三：三電系統(tǒng)，續(xù)航與效能雙突破
動力系統(tǒng)作為電動車的核心，全新零跑C11在純電和增程兩條技術(shù)路線上都實現(xiàn)了顯著提升。
純電版： 電池容量升級至81.9kWh，在更嚴(yán)苛的CLTC工況下，續(xù)航里程達(dá)到了出色的640公里，充分滿足城市通勤和跨城出行的需求。更重要的是，它全系標(biāo)配了全域800V高壓SiC碳化硅平臺。這一技術(shù)帶來的最直接好處就是超快的補能速度：電量從30%充至80%僅需約18分鐘，大大縮短了充電等待時間，讓“充電像加油一樣快”成為現(xiàn)實。驅(qū)動電機功率也提升至220kW，使得零百加速時間縮短至6.1秒，動力響應(yīng)更加迅猛。
增程版： 則完美兼顧了純電駕駛的靜謐平順和長途無憂的續(xù)航能力。其CLTC純電續(xù)航達(dá)到300公里，足以覆蓋絕大多數(shù)日常通勤場景，實現(xiàn)“0油耗”出行。在增程系統(tǒng)的加持下，綜合續(xù)航里程更是達(dá)到了驚人的1220公里，徹底消除里程焦慮，是長途旅行的理想選擇。增程版電機功率為200kW，同樣能提供充沛的動力輸出。
核心升級四：精雕細(xì)琢，造型設(shè)計更趨統(tǒng)一與精致
外觀上，全新零跑C11追求設(shè)計的統(tǒng)一感和精致度。新車長寬高分別為4780x1905x1658mm，車長相比舊款有所增加，軸距則保持2930mm的越級水準(zhǔn)，確保了寬敞的車內(nèi)空間。最顯著的變化是前臉設(shè)計：純電版與增程版車型采用了完全統(tǒng)一的造型語言，均使用封閉式格柵搭配標(biāo)志性的分體式大燈，整體感更強，視覺上更顯前更強，視覺上更顯前衛(wèi)和簡潔。前杠設(shè)計也經(jīng)過優(yōu)化，取消了不必要的通氣孔和中間黑色裝飾，僅保留兩側(cè)通風(fēng)口裝飾和主動式進(jìn)氣格柵（增程版需要散熱），不僅提升了視覺美感，也有效降低了風(fēng)阻系數(shù)。新增的霧凇米、松嵐灰等車身顏色，為用戶提供了更豐富的個性化選擇。
側(cè)面線條依然流暢優(yōu)雅，隱藏式門把手和雙拼色車身設(shè)計得以保留，部分高配車型輪轂處可見激光雷達(dá)的“瞭望塔”，彰顯其智能駕駛實力。車尾變化相對較小，標(biāo)志性的貫穿式尾燈組擁有高辨識度，雙拼色后杠設(shè)計更顯年輕活力。
中流砥柱再進(jìn)化，價值標(biāo)桿名副其實
自誕生以來，零跑C11憑借出色的產(chǎn)品力和極高的性價比，一直是零跑汽車銷量的中流砥柱。此次全新C11的上市，絕非簡單的年度改款，而是一次覆蓋造型設(shè)計、智能座艙、三電性能、智能駕駛、駕乘舒適與安全基因六大維度的全方位、深層次進(jìn)化。官方宣稱的超110項升級和超4萬元的價值提升，在對比其極具競爭力的14.98-16.58萬元售價區(qū)間后，顯得尤為實在，“加量不加價”絕非虛言。
從高通8295P芯片和17.3英寸2.8K大屏帶來的頂級智能座艙體驗，到激光雷達(dá)+高通8650芯片賦能的先進(jìn)智能駕駛能力；從800V平臺實現(xiàn)的超快充和640km長續(xù)航，到1220km綜合續(xù)航帶來的無憂出行；從新增的AR-HUD、智能香氛、吸風(fēng)式通風(fēng)座椅到副駕電動腿托等提升舒適性的貼心配置，全新零跑C11幾乎在用戶關(guān)心的每一個核心領(lǐng)域都做到了顯著提升。
可以說，全新零跑C11精準(zhǔn)地延續(xù)并放大了其“量大管飽”的核心優(yōu)勢。它以遠(yuǎn)超同價位車型的豐富配置、領(lǐng)先技術(shù)和越級體驗，再次鞏固了其在中型智能電動SUV市場中的價值標(biāo)桿地位，也為追求高品質(zhì)、高性價比智能電動出行的消費者提供了一個極具吸引力的選擇。它的到來，無疑將進(jìn)一步推動智能電動汽車的普及，讓更多用戶享受到技術(shù)進(jìn)步帶來的紅利。
