最近汽車圈里，特別是關注家用車的這部分朋友，估計都聽說了五菱又要有新動作了。
這次不是小車，也不是貨車，而是一臺正兒八經(jīng)的家用MPV，名字叫五菱星光730。
這車還沒正式發(fā)布呢，就已經(jīng)有不少照片和信息流出來了，甚至有人在店里都看到了實車。
大家伙兒之所以這么關注，主要還是因為五菱這個牌子太特殊了，總能拿出一些讓市場都得抖三抖的產(chǎn)品，用大家都能接受的價格，給到超出預期的東西。
所以，這臺星光730到底怎么樣，是不是真的能成為咱普通家庭的好選擇，這事兒確實值得咱們好好聊一聊。
首先，買MPV的人最看重的是什么？
那肯定是空間。
一家老小出門，坐得舒不舒服，東西夠不夠放，全看這車的尺寸和里頭的布局。
五菱星光730在這方面，可以說是一開始就拿出了十足的誠意。
根據(jù)現(xiàn)在公布的數(shù)據(jù)，這車的長寬高分別是4910毫米、1850毫米、1770毫米，軸距是2910毫米。
可能很多人對這串數(shù)字沒什么概念，那咱們就找個大家都很熟悉的標桿來比一比，就是本田的奧德賽。
奧德賽的長寬高是4861毫米、1820毫米、1712毫米，軸距是2900毫米。
這么一對比就非常清楚了，星光730在長度、寬度、高度和決定車內縱向空間最重要的軸距上，都比奧德賽要大上一圈。
這就意味著，不管是坐在第二排還是第三排，腿部和頭部的空間都會更寬裕一些，長途旅行的時候，家里人就不會覺得那么憋屈。
這種尺寸上的優(yōu)勢，不僅讓車里的人坐著舒服，也讓車子停在那兒的時候，看起來更大氣、更穩(wěn)重，很有那種高級MPV的派頭。
說完了空間，咱們再來看看這臺車的動力系統(tǒng)，這一點五菱這次做得特別有意思，也特別聰明。
以前咱們買車，尤其是在十來萬這個價位，基本上就是廠家給你什么發(fā)動機，你就用什么，選擇很少。
但是星光730不一樣，它直接給了大家三個選擇，分別是純汽油版、插電混動版和純電動版。
這么做，可以說是把各種不同需求的家庭都考慮進去了。
比如說，如果你平時跑長途比較多，或者家附近充電不太方便，對新能源車還有點顧慮，那就可以選1.5T的純汽油版。
這個版本的發(fā)動機最大功率有130千瓦，對于這么大一臺車來說，動力是完全夠用的，而且加油也方便，沒有里程焦慮，是最穩(wěn)妥、最傳統(tǒng)的選擇。
那如果你主要是在城里上下班、接送孩子，偶爾周末或者節(jié)假日才跑個長途，那插電混動版就再合適不過了。
它用的是一臺1.5升的發(fā)動機，配上一個容量不小的電池組，在純電模式下能跑100公里。
這意味著，只要你家里能充電，平時在城里開，基本就跟開一臺電車一樣，電費可比油費便宜多了，用車成本非常低。
真要出遠門了，發(fā)動機又能派上用場，想跑多遠跑多遠，徹底解決了純電車跑高速的續(xù)航焦慮問題。
這種既能省錢又能遠行的方案，是現(xiàn)在很多家庭用戶的理想選擇。
最后就是純電動版，這個版本更適合那些家里已經(jīng)有固定充電樁，日?；顒臃秶饕诔鞘泻椭苓叺貐^(qū)的用戶。
純電車開起來安靜、平順，提速也快，而且?guī)缀鯖]有什么保養(yǎng)成本。
五菱還很貼心地提供了兩種不同容量的電池，續(xù)航里程分別是450公里和500公里，大家可以根據(jù)自己的實際用車情況來選，可以說是把選擇權完完全全地交到了消費者自己手里。
五菱這種做法，體現(xiàn)了它“人民需要什么，五菱就造什么”的一貫宗旨，真正做到了從用戶的實際需求出發(fā)。
看完了內在，我們再來看看這臺車的外觀和配置。
星光730的設計走的是那種方正、大氣的路線，很符合國人對一臺家用MPV的審美。
車頭部分，汽油版和插混版用了一個尺寸很大的黑色中網(wǎng)，看起來很有氣勢；而純電版則是封閉式的前臉，顯得更有科技感。
這種差異化的設計，也讓大家能一眼就分清不同的動力版本。
當然，作為一臺合格的家用MPV，有幾個配置是必須提的。
首先就是電動側滑門。
這個功能在以前，基本上是二三十萬以上的MPV才有的待遇。
有了它，在狹窄的停車位里，老人和小孩上下車就會方便很多，再也不用擔心開門會碰到旁邊的車了。
而且，當你抱著孩子或者提著很多東西的時候，輕輕一按鑰匙，車門就能自動打開，這種體驗感和便利性，是用過就回不去的。
五菱能把這個配置下放到這個價位的車上，確實是抓住了家庭用戶的痛點。
車內的座椅布局是2+2+3的七座設計，這是MPV最經(jīng)典的布局。
重點在第二排，是兩張獨立的座椅，不僅寬大厚實，還能大角度調節(jié)靠背，長途旅行的時候，幾乎可以半躺著休息，舒適度非常高。
第三排雖然不能像有些高端MPV那樣完全收到地板下面去，但也可以通過翻折座椅來擴展后備箱空間，平時放倒了拉點大件行李，或者給孩子當個玩耍的地方，實用性還是不錯的。
整個內飾的設計風格也比較溫馨，用了棕色和黑色的搭配，加上一些皮質材料和鍍鉻裝飾，營造出的檔次感也超出了大家對這個價位車型的預期。
像懸浮式的中控大屏、液晶儀表、電子換擋這些流行的科技配置也都沒有缺席，既保證了實用性，也跟上了時代的潮流。
最后，也是大家最關心的問題，就是價格。
根據(jù)目前得到的消息，這臺車的售價很可能會在10萬到15萬元這個區(qū)間。
如果這個價格是真的，那對整個家用MPV市場來說，無疑是一顆重磅炸彈。
它意味著，咱們普通老百姓，可以用一臺緊湊型轎車的預算，買到一臺尺寸超過奧德賽、配置豐富、空間寬敞的大七座MPV。
這必將會對那些價格高高在上的合資品牌MPV造成巨大的沖擊，甚至可能迫使它們重新考慮自己的定價。
這背后，其實也反映了我們中國汽車工業(yè)的進步，我們自己的品牌，有能力造出不輸給合資品牌，甚至在某些方面更懂國人需求的好產(chǎn)品，并且能把價格控制在一個人人都能負擔得起的范圍之內，這對于廣大消費者來說，絕對是一件大好事。
