最近汽車圈里有個事兒，聊的人特別多，就是比亞迪出了一款叫仰望U8L鼎世版的車，價格直接定在了128萬。
這個數(shù)字一出來，很多人第一反應(yīng)都是有點(diǎn)懵，咱們自己國家造的車，現(xiàn)在也能賣到上百萬了？
這在以前可是想都不敢想的事。
過去一提到百萬級的豪華車，大家腦子里蹦出來的肯定是路虎攬勝、奔馳GLS，或者再往上的勞斯萊斯庫里南這些外國牌子。
現(xiàn)在，一個國產(chǎn)品牌也站到了這個舞臺上，還說要改變這個圈子的規(guī)矩。
這到底是真有這個實力，還是只是喊喊口號，搞個噱頭呢？
這事兒值得咱們好好聊一聊。
首先，咱們得看看這臺車到底長什么樣，憑什么敢賣這么貴。
你第一眼看到它，最大的感覺就是一個字：大。
這車有5米4長，軸距3米25，停在那兒比勞斯萊斯庫里南還要大一圈，這個頭就給人一種壓迫感，氣場非常足。
但它又不是那種傻大黑粗的感覺。
設(shè)計師花了很多心思，把咱們中國自己的文化融了進(jìn)去。
比如說它的車燈，造型是模仿古代的“鼎”，鼎在咱們文化里是國家的象征，代表著穩(wěn)重和權(quán)威，用在這里一下子就把車的氣質(zhì)提上去了。
還有那個車標(biāo)，是一個用甲骨文寫的“電”字，而且還是用24K真金做的。
這個細(xì)節(jié)就很有意思了，它不像別的車標(biāo)用個動物或者字母，而是直接用了咱們最古老的文字，這是一種文化上的自信。
以前咱們看豪華車，總覺得人家的設(shè)計才叫高級，我們只能跟著學(xué)。
現(xiàn)在仰望U8L等于是在說，我們中國自己的東西，一樣可以做出頂級的豪華感，甚至比你們更有內(nèi)涵。
這就像蓋房子，以前我們覺得歐式別墅好看，現(xiàn)在越來越多的人喜歡中式庭院，因為那是我們自己骨子里的審美。
光有外表還不行，還得看車?yán)锩嬖趺礃印?/p>
這臺車最聰明的地方，就是它把重點(diǎn)放在了后排。
你想想，會花一百多萬買這種車的人，很多時候都不是自己開，而是有專門的司機(jī)。
他們買這臺車，主要就是為了坐得舒服，為了在路上的那種尊貴體驗。
仰望U8L的后排，簡直就是按照飛機(jī)的頭等艙來設(shè)計的。
座椅可以一鍵放倒，讓你幾乎能平躺下來，舒舒服服地睡一覺，這叫零重力座椅。
頭頂上還有一個21.4英寸的大屏幕，配合丹拿的頂級音響，在車?yán)锟磦€電影，效果絕對不比家庭影院差。
這種設(shè)計思路，就是完全抓住了中國高端消費(fèi)者的需求。
你看路上跑的奔馳GLS、豐田埃爾法為什么那么受歡迎，加價幾十萬都有人搶？
就是因為它們的后排體驗做得好，能讓坐在后面的人感覺自己被尊重、被照顧。
仰望U8L這次算是把這個功課做到了極致，用咱們中國人自己的理解，打造了一個移動的豪華會客廳。
當(dāng)然了，一臺車光有好看的外觀和舒服的內(nèi)飾，那最多算個精裝修的殼子。
真正的硬實力，還得看技術(shù)。
這方面，比亞迪可以說是把自己的看家本領(lǐng)全用上了。
它有個叫“易四方”的技術(shù)，說白了就是四個輪子每一個都有自己獨(dú)立的電機(jī)來控制。
這是什么概念呢？
普通的四驅(qū)車，四個輪子的動力是連在一起的，像四個人抬轎子，得步調(diào)一致。
而易四方這個技術(shù)，就等于給每個輪子都裝上了一個超級聰明的大腦和強(qiáng)壯的胳膊，它們可以自己決定怎么轉(zhuǎn)、用多大力。
這樣一來，這臺車就能做到很多普通車想都不敢想的事情。
比如，它可以在原地打轉(zhuǎn)，像坦克一樣360度掉頭，在很窄的地方也能輕松出來。
它還能像螃蟹一樣橫著走，側(cè)方停車的時候就特別方便。
更厲害的是，就算在高速上跑著，突然一個輪胎爆了，車子也能穩(wěn)穩(wěn)地開著，不會失控，這就大大保證了安全。
甚至，這車還能在水里開一段，雖然這個功能平時基本用不上，但它證明了這臺車的密封性和技術(shù)冗余做得有多好。
這些技術(shù)拿出來，跟攬勝、GLS這些傳統(tǒng)豪華車比，那簡直就是降維打擊，人家還在玩機(jī)械，你已經(jīng)進(jìn)入電氣智能時代了。
有人可能會說，這不就是把一堆高科技配置堆在一起嗎？
這話不全對。
關(guān)鍵是，這些核心技術(shù)，從電池、電機(jī)到芯片，再到智能駕駛系統(tǒng)，絕大部分都是比亞迪自己研發(fā)、自己生產(chǎn)的。
這就好比一個頂級廚師，他不僅會做菜，連地里的菜、圈里的豬都是自己種自己養(yǎng)的，他對食材的理解和運(yùn)用，肯定比那些只能去菜市場買菜的廚師要高深得多。
最后，也是最能說明問題的，就是市場和消費(fèi)者的反應(yīng)。
據(jù)說這臺車還沒正式上市，預(yù)售訂單就已經(jīng)超過了一萬兩千臺。
這個數(shù)字非常驚人。
過去，咱們國產(chǎn)車一直有個邁不過去的坎，就是價格只要超過50萬，買的人就非常少了，大家總覺得那個價位還是得買個外國牌子才放心。
現(xiàn)在，一臺128萬的國產(chǎn)車，能有一萬多人愿意掏錢支持，這說明大家的觀念真的在變了。
很多人開始相信，我們自己國家也能造出世界頂級的汽車。
而且訂單數(shù)據(jù)里還有個有意思的現(xiàn)象，超過七成的人都選了那個金色的甲骨文車標(biāo)。
這說明什么？
說明大家買它，不僅僅是買一個交通工具，更是在買一種身份認(rèn)同，一種文化標(biāo)簽。
開著這臺車出門，就好像在告訴別人：你看，我開的是我們中國人自己造的百萬級豪車，我為它感到驕傲。
這股勁頭，是以前任何一款國產(chǎn)車都不具備的。
而且，仰望還把目標(biāo)瞄準(zhǔn)了中東市場，那個地方可是全世界有錢人扎堆的地方，各種豪車遍地都是。
如果仰望U8L真能在那邊打開市場，讓那些見慣了好東西的石油大亨們也愿意買單，那才叫真正地改變了世界對中國汽車的看法。
所以說，仰望U8L的出現(xiàn)，它的意義已經(jīng)超出了車本身。
它不僅僅是一臺配置高、性能強(qiáng)的電動車，它更像是一個標(biāo)志，一個信號，它讓所有人都開始重新思考一個問題：到底什么才是豪華？
過去，這個問題的答案一直由西方品牌來書寫，但現(xiàn)在，中國品牌也拿起了筆，準(zhǔn)備寫下屬于自己的答案。
