中新網(wǎng)珠海9月17日電 (郭軍 姜治淵 劉蘭芳)9月17日，隨著最后一塊頂板混凝土澆筑完成，由中鐵廣州局承建的南珠(中)城際項目香山站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。
南珠(中)城際項目香山站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。中鐵廣州局 供圖
作為南珠(中)城際中山段首站，香山站緊鄰深中通道，全長約1公里，最大寬度49米，最大深度30米，其超長超寬超深的特點(diǎn)國內(nèi)罕見。車站采用雙島四線布局，主體為地下兩層(局部三層)，規(guī)劃4個出入口、3組風(fēng)亭及3個疏散口，滿足客流集散與運(yùn)營安全需求，同時預(yù)留向珠海、深圳方向延伸的條件。
隨著主體結(jié)構(gòu)的順利完成，接下來將進(jìn)入車站出入口等附屬結(jié)構(gòu)施工。
南珠(中)城際(萬頃沙—興中段)位于粵港澳大灣區(qū)西岸，全線長47.6公里，設(shè)計時速160公里，是第一條實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)城際與廣州地鐵線網(wǎng)互聯(lián)互通的軌道交通線路。建成通車后，將實(shí)現(xiàn)“四網(wǎng)融合”，實(shí)現(xiàn)白云機(jī)場、廣州火車站、廣州南站、中山站等重點(diǎn)節(jié)點(diǎn)樞紐的快速聯(lián)系，對打造“軌道上的大灣區(qū)”、促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和區(qū)域城市一體化進(jìn)程具有重大意義。(完)
【編輯:陳海峰】
