老鬼邀您閱前思考
用樞紐節(jié)點(diǎn)激活區(qū)域業(yè)務(wù)，以技術(shù)下沉重塑成本結(jié)構(gòu)，韻達(dá)如何在“反內(nèi)卷”時(shí)代開辟新賽道？
文/驛站老鬼
發(fā)現(xiàn)沒？韻達(dá)正在經(jīng)歷一個(gè)大變化。
這一變化，在韻達(dá)整體承壓的大背景下，很容易被人忽略，卻在悄然間成為韻達(dá)“破局”的關(guān)鍵變量。
就在前不久，韻達(dá)安徽宿州地區(qū)樞紐落成。如果再把時(shí)間線稍微拉長，會明顯發(fā)現(xiàn)，韻達(dá)正掀起了樞紐建設(shè)的“熱潮”，僅在今年上半年，韻達(dá)就先后在云南昆明、安徽、江蘇蘇州等地投入運(yùn)營了一批樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心，同時(shí)在浙江湖州、福建三明、江西上饒等地建設(shè)了地區(qū)樞紐。
如此大規(guī)模樞紐建設(shè)，難言蹊蹺，折射出韻達(dá)在戰(zhàn)略布局上的一個(gè)大調(diào)整。老鬼單方面認(rèn)為，這一變化是觀察韻達(dá)未來的一個(gè)最具代表性的微觀樣本。
今天，我們就來拆解拆解這個(gè)話題。
對于韻達(dá)而言，2025年顯然是其發(fā)展史上無法忽略的節(jié)點(diǎn)性年份。
這一年，韻達(dá)的壓力有點(diǎn)大。前面，中通在領(lǐng)跑；左面，圓通在發(fā)力；右面，申通在較勁；后面，“新勢力”極兔虎視眈眈。多重?cái)D壓之下，韻達(dá)所面臨的壓力可想而知。
這一年，韻達(dá)的改變也更大。結(jié)合公開信息資料，老鬼簡要梳理了今年以來韻達(dá)在智能轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)方面的相關(guān)布局和動作，不可謂不大，大致可分為兩類。
一是省級核心樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心。
在省級核心樞紐建設(shè)上，今年以來，韻達(dá)在江蘇蘇州、安徽馬鞍山、云南昆明等省級樞紐相繼投運(yùn)，每個(gè)樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心都堪稱“大手筆”。
▌1、安徽省內(nèi)樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心
作為韻達(dá)在長三角的重要節(jié)點(diǎn)，安徽省內(nèi)樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心位于安徽馬鞍山市，采用先進(jìn)的智能化自動分揀系統(tǒng)，配置了轉(zhuǎn)運(yùn)、倉儲等功能區(qū)域和韻達(dá)自主研發(fā)的信息化處理系統(tǒng)，立足于安徽省，面向長三角，聚焦產(chǎn)業(yè)鏈快遞物流需求，集快遞服務(wù)、智能分揀、云倉配等于一體，打造數(shù)字化、智能化和標(biāo)準(zhǔn)化樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心，助力“長三角一體化”發(fā)展。
▌2、云南昆明樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心
該中心占地近 10 萬平方米，操作面積超 3 萬平方米，搭載自動分揀、攝像識別等設(shè)備，每小時(shí)產(chǎn)能在13萬件左右，日均產(chǎn)能超200萬件，分揀時(shí)效相比之前提升了40%，覆蓋云南全省并輻射川南、黔南等地區(qū)網(wǎng)點(diǎn)的包裹轉(zhuǎn)運(yùn)，提升“云品出滇”時(shí)效。
▌3、江蘇省內(nèi)樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心
該中心位于江蘇省蘇州市，總占地面積近10萬平方米，日均處理包裹300多萬件，內(nèi)設(shè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心和倉儲區(qū)域，服務(wù)于江蘇省及長三角區(qū)域快遞業(yè)務(wù)及特色產(chǎn)業(yè)鏈快遞物流需求。比如，為常熟服裝批發(fā)城等產(chǎn)業(yè)帶提供定制化服務(wù)，新增三十多個(gè)交付格口，實(shí)現(xiàn) “隨到隨交”，長三角、珠三角及京津冀區(qū)域可“今發(fā)明至”。
二是省內(nèi)與地方特色樞紐。
在省內(nèi)特色樞紐建設(shè)上，韻達(dá)展現(xiàn)出“繡花功夫”。其策略是：以技術(shù)賦能為“針”，以產(chǎn)業(yè)協(xié)同為“線”，繡出業(yè)務(wù)增量的“畫”。
▌1、江蘇鹽城樞紐
鹽城是農(nóng)業(yè)大市，是長三角中心區(qū)唯一農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值超過千億的城市。該樞紐配備雙層自動交叉帶分揀系統(tǒng)，單小時(shí)處理 3 萬件包裹，助力蘇北農(nóng)產(chǎn)品上行。例如，大豐大米、亭湖黃尖菊花、阜寧大糕以及大縱湖螃蟹等鹽城特色農(nóng)產(chǎn)品，通過該樞紐可實(shí)現(xiàn) “20 小時(shí)直達(dá)餐桌”，推動區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品流通效率提升。
▌2、福建漳州樞紐
漳州是“中國食品名城”，休閑烘焙食品、冷凍食品、罐頭食品發(fā)展勢頭迅猛。該樞紐配備了包括三層自動交叉帶等在內(nèi)的物流自動化分揀設(shè)備，極大地提升了分揀效率。據(jù)統(tǒng)計(jì)，韻達(dá)漳州地區(qū)樞紐單小時(shí)進(jìn)港效率提升了4倍，出港效率提升了3倍，日產(chǎn)能更是大約提升了3倍，推動 “閩貨” 走向全國。
▌3、福建三明樞紐
三明作為沙縣小吃的發(fā)源地，不僅形成從原料種植到調(diào)料加工、包裝銷售的完整產(chǎn)業(yè)鏈，還擁有大田高山茶等特色產(chǎn)品。該樞紐采用柔性化卸貨口和全自動化分揀系統(tǒng)，進(jìn)港效率提升 4 倍，出港效率提升 3 倍，與福州、晉江樞紐協(xié)同，構(gòu)建了覆蓋全省、輻射長三角和珠三角的快速服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
▌4、江西上饒樞紐
上饒作為長江中游城市群的重要節(jié)點(diǎn)城市，近年來依托獨(dú)特的農(nóng)業(yè)資源與蓬勃發(fā)展的電商產(chǎn)業(yè)，正成為區(qū)域物流的新樞紐。韻達(dá)上饒樞紐主要服務(wù)于江西省內(nèi)及周邊省份網(wǎng)點(diǎn)及產(chǎn)業(yè)鏈需求，開通了直達(dá)多個(gè)省份、多個(gè)地區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)中心的直發(fā)班車，連接江西與長三角、珠三角兩大核心經(jīng)濟(jì)圈，有力促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展。
▌5、山西晉城樞紐
晉城作為山西東南部的重要城市，盛產(chǎn)鐵器、山楂制品、小米、黃梨等特色農(nóng)產(chǎn)品和手工藝品。韻達(dá)山西晉城樞紐占地 6000 平方米，配備兩條自動化分揀線，日均處理進(jìn)出港包裹數(shù)萬件，吞吐能力較過去翻了一倍有余。
▌6、安徽黃山樞紐
黃山不僅是旅游勝地，還盛產(chǎn)黃山毛峰、太平猴魁、祁門紅茶、徽州貢菊、黃山燒餅等，形成了富有活力的電商產(chǎn)業(yè)鏈。韻達(dá)安徽黃山樞紐引進(jìn)了先進(jìn)的自動化分揀設(shè)備，每小時(shí)最高處理能力達(dá)到數(shù)萬票，高效服務(wù)安徽省內(nèi)及周邊省份網(wǎng)點(diǎn)和產(chǎn)業(yè)帶需求。
▌7、浙江湖州樞紐
湖州織里是全國聞名的“童裝之都”，在中國市場上，每三件童裝中就有兩件來自織里鎮(zhèn)。韻達(dá)浙江湖州樞紐主要服務(wù)于浙江省內(nèi)和周邊省份網(wǎng)點(diǎn)及產(chǎn)業(yè)鏈需求，樞紐安裝了雙層交叉帶等自動化包裹分揀設(shè)備，高轉(zhuǎn)速的交叉帶使分揀效率提高了50%。
除了新樞紐的建設(shè)之外，另一個(gè)頗具戰(zhàn)略意義的是全網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的智能化改造，2025 年上半年，韻達(dá)投入運(yùn)營的網(wǎng)格倉數(shù)量達(dá)1926 個(gè)，較2024年底實(shí)現(xiàn)翻倍；集包倉數(shù)量468個(gè)，均完成智能化升級。
綜上來看，這種重資產(chǎn)投入在短期內(nèi)會影響韻達(dá)的利潤表現(xiàn)，但長期來看，卻為韻達(dá)長期發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。這種布局，不僅是產(chǎn)能的擴(kuò)充，更是通過技術(shù)滲透、產(chǎn)業(yè)協(xié)同的高效聯(lián)動，構(gòu)建一張覆蓋更廣、韌性更強(qiáng)、價(jià)值更高的智慧物流網(wǎng)絡(luò)。
今年年初，韻達(dá)就已定調(diào)：
2025年，韻達(dá)全網(wǎng)要通過“搭建平臺，協(xié)調(diào)資源”的發(fā)展理念，進(jìn)一步夯實(shí)韻達(dá)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的基礎(chǔ)，增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的動能，激發(fā)服務(wù)客戶的潛能，提升服務(wù)社會的效能，更好創(chuàng)造價(jià)值，服務(wù)社會，促進(jìn)發(fā)展。
細(xì)品上述謀篇布局，老鬼將其總結(jié)為兩點(diǎn)——
其一：總基調(diào)是“筑基”：夯實(shí)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的基礎(chǔ)。
其二：總目標(biāo)是“三個(gè)能”：增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的動能，激發(fā)服務(wù)客戶的潛能，提升服務(wù)社會的效能。
循著“筑基”的框架和“三個(gè)能”思路，再來復(fù)盤韻達(dá)今年投產(chǎn)的新樞紐，有一些顯著的共同特點(diǎn)和發(fā)展方向。
1、科技驅(qū)動降本增效：新樞紐普遍采用了自動化分揀系統(tǒng)、智能監(jiān)控和數(shù)字化管理工具，直接帶來了操作成本下降和時(shí)效提升。據(jù)韻達(dá)2025年半年度報(bào)告，這些投入已初見成效：單票運(yùn)輸成本0.31元，同比下降0.08元，降幅20.51%；單票分揀成本0.28元，同比下降0.03元，降幅9.68%；
2.深化網(wǎng)絡(luò)層級：韻達(dá)正構(gòu)建的“核心樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心+地區(qū)樞紐+集包倉+網(wǎng)格倉”的多級網(wǎng)絡(luò)體系 。大型轉(zhuǎn)運(yùn)中心作為骨干節(jié)點(diǎn)，地區(qū)樞紐和集包倉、網(wǎng)格倉則更貼近產(chǎn)業(yè)帶和末端網(wǎng)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)“千線一網(wǎng)”，有效減少中轉(zhuǎn)次數(shù)，提升全鏈路時(shí)效。
3.融合產(chǎn)業(yè)帶：新樞紐的布局并非盲目擴(kuò)張，而是緊密圍繞地方特色經(jīng)濟(jì)，注重與當(dāng)?shù)靥厣a(chǎn)業(yè)帶深度融合。比如，漳州的食品、昆明的花卉、丹陽的眼鏡等產(chǎn)業(yè)，這種“樞紐+產(chǎn)業(yè)”模式，通過樞紐實(shí)現(xiàn) “產(chǎn)地直發(fā)”，體現(xiàn)了快遞服務(wù)與地方經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展的思路。
4.賦能網(wǎng)點(diǎn)：說一千道一萬，說到底，要想增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的動能，提振網(wǎng)點(diǎn)的信心是關(guān)鍵所在，也是轉(zhuǎn)動韻達(dá)命運(yùn)齒輪的最強(qiáng)動力?？偛康幕A(chǔ)設(shè)施投入也提升了韻達(dá)網(wǎng)點(diǎn)的信心和能力。網(wǎng)點(diǎn)也紛紛投資自動化設(shè)備（如河南安陽、湖北天門網(wǎng)點(diǎn)），并利用“網(wǎng)點(diǎn)管家”等數(shù)字化工具提升客戶服務(wù)體驗(yàn)，如24小時(shí)響應(yīng)、極速理賠等 。
回首過往，20多年積淀的深厚底蘊(yùn)，向來以低調(diào)風(fēng)格示人的韻達(dá)，雖然壓力很大，但底子還在。這也意味著，只要強(qiáng)化底盤，重塑自信，韻達(dá)仍有機(jī)會“重整河山”，把失去的一切再重新奪回來。
接下來，韻達(dá)能否頂住壓力，或者再上一個(gè)臺階，拭目以待。
