近日，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于深入實(shí)施“人工智能+”行動的意見》，標(biāo)志著我國人工智能與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合進(jìn)入系統(tǒng)推進(jìn)、全面落地的新階段。在這一政策背景下，航運(yùn)物流作為國家經(jīng)濟(jì)的重要支撐和全球貿(mào)易的關(guān)鍵紐帶，正迎來以人工智能技術(shù)為核心的產(chǎn)業(yè)變革新機(jī)遇。“人工智能+航運(yùn)物流”不僅意味著技術(shù)層面的升級迭代，更涉及運(yùn)營模式、服務(wù)形態(tài)、全球競爭力乃至行業(yè)生態(tài)的全方位重構(gòu)。
行業(yè)生態(tài)重構(gòu)
我國作為世界上最大的海運(yùn)國之一，擁有全球最大的港口群和船隊規(guī)模，水路貨運(yùn)量與海運(yùn)量長期位居世界前列。在智慧港口建設(shè)、智能航運(yùn)發(fā)展等方面，我國已躋身國際第一方陣。而“人工智能+”行動的深入推進(jìn)，正為整個行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)注入創(chuàng)新動能。
在智慧港口建設(shè)方面，人工智能已成為驅(qū)動自動化、智能化運(yùn)營的核心力量。基于AI算法的智能調(diào)度系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)岸橋、軌道吊、自動導(dǎo)引車（AGV）等設(shè)備的協(xié)同作業(yè)與路徑規(guī)劃，大幅提升設(shè)備利用率和碼頭吞吐能力。同時，借助計算機(jī)視覺、物聯(lián)網(wǎng)傳感技術(shù)和數(shù)字孿生系統(tǒng)，港口能夠?qū)ψ鳂I(yè)流程、堆場狀態(tài)、船舶靠離進(jìn)行全流程實(shí)時感知與動態(tài)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)從自動化到智慧化的跨越。此外，AI還支持預(yù)測性維護(hù)、安全監(jiān)控與智能決策，顯著提高運(yùn)營可靠性和應(yīng)急響應(yīng)水平。
在智能航運(yùn)領(lǐng)域，人工智能正在推動船舶向自主航行、智能管理和綠色低碳方向加速演進(jìn)。通過融合多源傳感器數(shù)據(jù)、氣象海況信息與航行歷史記錄，AI算法能夠?qū)崿F(xiàn)船舶航路的動態(tài)優(yōu)化與實(shí)時糾偏，有效降低燃油消耗和碳排放。智能船舶集成智能感知、自主決策和遠(yuǎn)程控制等功能，覆蓋輔助航行、機(jī)艙設(shè)備健康管理、能效優(yōu)化等多個場景。已有企業(yè)開展航運(yùn)垂直領(lǐng)域大模型的研發(fā)與應(yīng)用探索，構(gòu)建覆蓋全球航線的智能調(diào)度與風(fēng)險預(yù)警平臺，提升整個船隊運(yùn)營的安全性與經(jīng)濟(jì)性。
人工智能技術(shù)也在深刻重塑全球供應(yīng)鏈的運(yùn)行機(jī)制與服務(wù)模式。通過整合物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈與大數(shù)據(jù)分析，AI可實(shí)現(xiàn)物流全鏈路的實(shí)時可視化與精準(zhǔn)預(yù)測，幫助企業(yè)優(yōu)化庫存布局、提升運(yùn)輸效率、增強(qiáng)供應(yīng)鏈韌性和應(yīng)對突發(fā)風(fēng)險的能力。尤其在復(fù)雜國際經(jīng)貿(mào)環(huán)境中，基于人工智能的智能調(diào)度、關(guān)務(wù)協(xié)同和跨境貿(mào)易便利化系統(tǒng)，正成為提升物流響應(yīng)能力、降低運(yùn)營成本、保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定的關(guān)鍵工具。
在綠色低碳轉(zhuǎn)型方面，人工智能成為航運(yùn)物流行業(yè)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要助力。AI可協(xié)助企業(yè)優(yōu)化船隊能效管理，規(guī)劃最佳航速與航線，降低船舶碳強(qiáng)度指標(biāo)（CII）。在港口運(yùn)營中，智能調(diào)度系統(tǒng)和能源管理平臺能夠有效協(xié)調(diào)岸電使用、減少無效等待和冗余作業(yè)，系統(tǒng)性降低碳排放。此外，人工智能還支持新型燃料監(jiān)控、排放跟蹤和環(huán)保合規(guī)管理，為行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型提供技術(shù)保障。
三個發(fā)力方向
為推動“人工智能+航運(yùn)物流”走深向?qū)?，今后需重點(diǎn)從以下方面發(fā)力：
一是夯實(shí)技術(shù)底座，加強(qiáng)人工智能與航運(yùn)業(yè)務(wù)的深度融合。應(yīng)積極研發(fā)面向船舶導(dǎo)航、智能駕駛、全球供應(yīng)鏈管理等場景的專用算法與行業(yè)大模型，構(gòu)建高質(zhì)量的中文和多語種航運(yùn)語料庫，推動關(guān)鍵數(shù)據(jù)有序開放與共享。同時推進(jìn)AI芯片、自主可控軟件系統(tǒng)在航運(yùn)關(guān)鍵場景中的適配應(yīng)用，提升技術(shù)安全性與可靠性。
二是拓展應(yīng)用場景，加快人工智能在航運(yùn)物流領(lǐng)域的規(guī)?；涞?。鼓勵港口集團(tuán)、航運(yùn)企業(yè)、物流服務(wù)商開放典型應(yīng)用場景，建設(shè)一批具有示范意義的智能航運(yùn)和智慧供應(yīng)鏈項目，從單點(diǎn)智能向系統(tǒng)智能、生態(tài)智能演進(jìn)，打造具有行業(yè)影響力的整體解決方案。
三是構(gòu)建協(xié)同生態(tài)，推動跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的合作創(chuàng)新。支持航運(yùn)單位與科技企業(yè)、高等院校、科研機(jī)構(gòu)共建創(chuàng)新聯(lián)合體，推動數(shù)據(jù)互聯(lián)、標(biāo)準(zhǔn)共建與人才共育。完善包括法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、知識產(chǎn)權(quán)、安全保障在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，形成支撐“人工智能+航運(yùn)”可持續(xù)發(fā)展的良好生態(tài)。
展望未來，隨著人工智能技術(shù)的不斷演進(jìn)與應(yīng)用場景的持續(xù)拓展，“人工智能+航運(yùn)物流”將不僅提升我國航運(yùn)系統(tǒng)的整體效能與服務(wù)質(zhì)量，更將推動產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化、綠色化方向升級，為中國乃至全球貿(mào)易提供更加高效、可靠、可持續(xù)的物流支撐，助力我國從航運(yùn)大國穩(wěn)步邁向航運(yùn)強(qiáng)國。（來源：中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)報）
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