我跟你說，這年頭買臺SUV，光有“方盒子”臉蛋真不夠看了。得有里子，還得有樂子，最好再帶點“哇塞”科技。前兩天比亞迪那邊放了個大招——方程豹鈦7，直接殺進17.98萬這個價格帶，我第一反應(yīng)是：這價格，是不是寫錯了？結(jié)果一查，真沒寫錯，還是帶“豹子”的那種！
我上個月剛試駕過理想L6，說實話，那套座艙體驗確實拿捏住家庭用戶了，語音點咖啡、刷臉支付、自動導(dǎo)航一條龍，舒服得像個移動客廳?？赡悴略趺粗?？鈦7上來直接把這套“理想操作”抄作業(yè)還加了buff——語音點單+車載支付全系標配，你坐在車里說一聲“來杯冰美式”，系統(tǒng)立馬給你下單，人臉一掃，錢就付了，導(dǎo)航也自動規(guī)劃好了。這哪是開車？這是生活儀式感直接拉滿。
再看這車，近5米長、快2米寬，往那一停，氣場不輸路虎。比亞迪自己都敢說：“面子有路虎的范兒，里子像理想那么貼心，樂子嘛，還得看咱方程豹。”這話聽著挺狂，但你細看配置，還真不是吹的。全系前雙叉臂+后五連桿，底盤直接對標豪華SUV，座椅全是真皮“舒芙蕾”材質(zhì)，聽著就軟乎。全車座椅帶通風(fēng)加熱，夏天屁股不悶，冬天后背不涼，這誰頂?shù)米。?/p>
最狠的是，它把“天神之眼”智能駕駛系統(tǒng)也給塞進去了，頂配還上了激光版DiPilot 300，配上26寸W-HUD抬頭顯示，導(dǎo)航、車速、智駕狀態(tài)全甩前面那塊大玻璃上，眼睛都不用低頭。你開高速的時候，系統(tǒng)自己跟車、變道、超車，穩(wěn)得一批。再加上TSC爆胎穩(wěn)定控制，哪怕高速突然炸胎，車子也能幫你穩(wěn)住方向，安全感直接拉到頂格。
動力這塊，鈦7玩的是真技術(shù)流。全系用比亞迪新一代DM混動，全球首創(chuàng)“全速域輪端解耦”，聽著玄乎，說白了就是兩驅(qū)四驅(qū)切換跟喝水一樣順，你根本感覺不到。135KM兩驅(qū)Pro版17.98萬起，200KM兩驅(qū)Max版18.98萬，四驅(qū)的190KM版本也才20.68萬起，頂配Ultra版21.98萬，配20寸輪轂、前四活塞卡鉗、20個揚聲器，音響效果堪比音樂廳。還能選裝比亞迪自家的車載無人機系統(tǒng)——“靈鳶”，起飛直接從車頂來，拍個自駕大片不要太爽。
更離譜的是，這車居然自帶電動滑板車，還是比亞迪自研的！停完車，滑板一掏，最后一公里直接飛著走。再加上和好孩子聯(lián)名的智能寵物座，帶互聯(lián)監(jiān)測，狗子坐上去心跳、體溫都能看，簡直是“鏟屎官”終極福音。
現(xiàn)在方程豹產(chǎn)品線越來越野了：鈦3十三萬多起，主打性價比；豹5二十多萬，硬派越野；豹8三十多萬，華為乾崑智駕加持，走高端路線；現(xiàn)在鈦7卡在17.98萬到21.98萬，明顯是要跟理想L6、問界M7掰手腕。你看看銷量數(shù)據(jù)，今年前八個月，鈦3賣了三萬八，豹5三萬六，豹8也有一萬六，這勢頭，明顯是沖著“國民方盒子”去的。
現(xiàn)在買車，拼的不是誰嗓門大，而是誰給得多、玩得花、開得爽。鈦7這一波，價格踩得準，配置堆得狠，科技玩得溜，關(guān)鍵是——真把“樂子”倆字刻進DNA了。你說它卷吧，它確實卷；你說它狠吧，它比你還狠。這年頭，不帶點“豹力”，還真不敢說自己是新能源SUV。
