近日，一組理想i6的無(wú)偽裝實(shí)車(chē)圖在網(wǎng)絡(luò)上廣泛流傳。 從照片來(lái)看，這款車(chē)的側(cè)面造型與傳統(tǒng)SUV截然不同，大斜率的A柱引出流線下滑的車(chē)頂弧線，D柱傾斜角度比i8更大，整體呈現(xiàn)出跨界旅行車(chē)的視覺(jué)效果。
社交平臺(tái)透露，該車(chē)型計(jì)劃于9月25日上市，最快9月27日就能交付用戶，產(chǎn)品推進(jìn)速度明顯快于此前發(fā)布的i8。
理想i6定位為中大型五座純電SUV，車(chē)身尺寸為4950/1935/1655mm，軸距達(dá)到3000mm。
相較于i8，i6車(chē)長(zhǎng)減少135mm，車(chē)寬減少35mm，高度降低85mm，軸距減少50mm，并取消了第三排座椅，專注于五座大空間布局。 車(chē)輛尾部設(shè)計(jì)有自行車(chē)支架，這一細(xì)節(jié)明顯瞄準(zhǔn)了戶外活動(dòng)愛(ài)好者群體。
前臉設(shè)計(jì)延續(xù)了理想i8的風(fēng)格，短促下壓的車(chē)頭配備貫穿式星環(huán)日行燈，分體式主燈組位于車(chē)頭兩側(cè)的黑色區(qū)域。 車(chē)輛提供純黑版本選擇，整體外觀簡(jiǎn)潔而個(gè)性。 隱藏式門(mén)把手和低風(fēng)阻輪轂的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步強(qiáng)化了整車(chē)的科技感與時(shí)尚感。
內(nèi)飾方面預(yù)計(jì)采用與i8相同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，配備兩個(gè)15.7英寸的3K顯示屏組成一體式懸浮雙連屏，分別用作中控屏和副駕駛娛樂(lè)屏。 方向盤(pán)采用集成小儀表的四輻式設(shè)計(jì)，換擋機(jī)構(gòu)為電子懷檔。 配置方面預(yù)計(jì)提供HUD抬頭顯示、手機(jī)無(wú)線充電和多色氛圍燈等功能。
座椅采用傳統(tǒng)大五座布局，參考理想L6的配置，可能提供Nappa真皮座椅。 前排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱、按摩和記憶功能，后排座椅也配備電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)和加熱功能。 音響系統(tǒng)采用鉑金品牌，還配備智能冷暖冰箱和全景天幕加電動(dòng)遮陽(yáng)簾等舒適性配置。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，理想i6首次提供后驅(qū)版本，搭載最大功率250kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。 四驅(qū)版本則采用最大功率150kW和250kW的前后雙電機(jī)組合，系統(tǒng)總功率達(dá)到400kW，百公里加速成績(jī)進(jìn)入4秒級(jí)別。 全系配備容量為87.3075kWh的磷酸鐵鋰電池組。
續(xù)航表現(xiàn)方面，根據(jù)工信部公示數(shù)據(jù)，后驅(qū)版續(xù)航里程為710km和720km兩個(gè)版本，四驅(qū)版續(xù)航里程為660km。 該車(chē)基于800V高壓平臺(tái)打造，支持5C超充技術(shù)，在特定條件下充電10分鐘可補(bǔ)充500km續(xù)航里程。 理想汽車(chē)計(jì)劃到2025年底前建設(shè)4000座理想超充站。
價(jià)格區(qū)間預(yù)計(jì)在20-30萬(wàn)元，有供應(yīng)鏈人士透露起售價(jià)可能低于23萬(wàn)元，這將比理想增程車(chē)型L6的24.98萬(wàn)元起售價(jià)更低。 該價(jià)位區(qū)間競(jìng)爭(zhēng)激烈，競(jìng)品包括特斯拉Model Y、小米YU7、小鵬G9、智界R7純電版和智己LS6等車(chē)型。
理想汽車(chē)給供應(yīng)鏈端提供的i6銷量預(yù)期是2.5萬(wàn)輛/月，內(nèi)部預(yù)期接近3萬(wàn)輛。 i6的推出意味著理想汽車(chē)正式進(jìn)軍主流純電市場(chǎng)，是品牌從增程轉(zhuǎn)向純電賽道的重要產(chǎn)品。 新車(chē)將于9月25日正式上市，27日開(kāi)啟交付。
