新能源車市場內(nèi)卷
雖然很多車企的老板和行業(yè)專家都在喊著反對(duì)“內(nèi)卷”，但最后大家的定價(jià)其實(shí)很實(shí)在——為了活下去，價(jià)格還是最能吸引消費(fèi)者的因素。跟燃油車比起來，新能源車市場更“卷”，因?yàn)樗目蛻舸蠖喽际蔷蚣?xì)算、挺會(huì)算賬的人。
以前在中高端MPV這個(gè)市場，別克GL8可以說是獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，但現(xiàn)在騰勢(shì)D9靠著插電混動(dòng)車型的表現(xiàn)，成功超越了GL8。而豐田也憑借省油的賽那和格瑞維亞，在國內(nèi)中高端MPV市場賺得盆滿缽滿，成了最大的贏家。除了這些，魏牌高山也在2025年完成了華麗轉(zhuǎn)身，表現(xiàn)相當(dāng)亮眼。
降價(jià)促銷量
早在2023年10月，魏牌高山剛上市的時(shí)候，小貓就說過，雖然這車產(chǎn)品力挺強(qiáng)的，但33.58萬起的價(jià)格太高了，銷量肯定不會(huì)太好。后來的事實(shí)也證明了小貓當(dāng)初的判斷沒錯(cuò)。
到了今年5月，高山進(jìn)行了升級(jí)改款，把價(jià)格降到了30.98萬起，跟騰勢(shì)D9 DM-i拉開了點(diǎn)差距。結(jié)果銷量很快就上來了，6月份賣了5413輛，7月份更是賣了6179輛。而騰勢(shì)D9 DM-i同期的銷量是7566輛和6232輛?？雌饋砀呱竭@次降價(jià)確實(shí)打動(dòng)了不少消費(fèi)者。
可能是因?yàn)楦呱浇o騰勢(shì)D9 DM-i造成了不小的壓力，所以在成都車展上，騰勢(shì)D9 DM-i也推出了一個(gè)低配版本，把價(jià)格也壓到了30.98萬，想以此來應(yīng)對(duì)魏牌高山的沖擊。
高山7配置縮水分析
隨著騰勢(shì)放出了大招，魏牌高山的底牌也終于亮出來了，那就是真正定位入門級(jí)的車型——高山7。它開始預(yù)售了，價(jià)格是28.98萬元，比之前的高山8便宜了2萬元。
那問題來了，比高山8便宜2萬，消費(fèi)者會(huì)少些什么呢？比如說，面部識(shí)別功能、副駕的腰部支撐調(diào)節(jié)、副駕按摩、第二排座椅按摩、第二排的零重力座椅，還有第三排座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)這些配置都沒了。不過，它換來了一個(gè)主動(dòng)式氛圍燈。
另外，車身長度從原來的5280毫米縮短到了5050毫米，軸距也從3145毫米減少到了3085毫米。所以，雖然價(jià)格低了，但空間和一些高端配置也相應(yīng)縮水了。
價(jià)格決定購車選擇
如果你是個(gè)普通用戶，面對(duì)2萬元的車和上面說的那個(gè)配置，大多數(shù)人應(yīng)該會(huì)選2萬元的那臺(tái)吧，畢竟少的那些配置也就是“錦上添花”，不是特別剛需。至于高山這款車的核心優(yōu)勢(shì)，比如插電混動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)、172公里的純電續(xù)航，還有各種安全、舒適和智能配置，一樣都沒少，該有的都有。
其實(shí)對(duì)于普通家庭來說，一輛軸距3085毫米、車長5050毫米的MPV可能更合適，因?yàn)榧依锏能囄灰话愣疾淮?，平時(shí)停車也方便點(diǎn)。像騰勢(shì)D9 DM-i和別克GL8陸尊的軸距分別是3110毫米和3088毫米，兩者空間其實(shí)差不多，差別不大。
雖然有些專家不認(rèn)可價(jià)格戰(zhàn)，但對(duì)消費(fèi)者來說，價(jià)格還是最直接的吸引力，尤其是對(duì)工薪家庭來說，性價(jià)比真的很重要?，F(xiàn)在二胎家庭越來越多，MPV也越來越被私人用戶接受。之前魏牌高山靠著高山8和高山9，銷量能跟騰勢(shì)D9 DM-i差不多，還逼得對(duì)方不得不推出低價(jià)車型來應(yīng)對(duì)，這也說明了價(jià)格在大家買車時(shí)還是起著決定性作用的。
魏牌高山7價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯
最近剛剛公布了預(yù)售價(jià)格的魏牌高山7，相比之前的高山8，價(jià)格直接降了2萬，比騰勢(shì)D9 DM-i剛出的全新入門版也便宜了2萬。除了價(jià)格更親民之外，高山7還有一個(gè)很大的賣點(diǎn)，就是它配備了四驅(qū)系統(tǒng)。雖然MPV用戶平時(shí)不太會(huì)開車去越野，但在冬天路況比較差的時(shí)候，四驅(qū)車在通過性和行駛穩(wěn)定性上確實(shí)比兩驅(qū)車強(qiáng)很多，這也能提升整體的安全性，這也是很多消費(fèi)者在意的地方。
作為國內(nèi)老牌車企，長城汽車這兩年銷量可能不如比亞迪，但口碑一直不錯(cuò)。只要在價(jià)格和性價(jià)比上能打動(dòng)消費(fèi)者，銷量就不會(huì)差。這也解釋了為什么高山系列調(diào)價(jià)之后銷量能大幅上升。
現(xiàn)在來看，騰勢(shì)D9 DM-i和魏牌高山系列之間的銷量競爭，魏牌高山系列其實(shí)有反超的可能。原因很簡單，高山系列不僅價(jià)格更有優(yōu)勢(shì)，而且全系標(biāo)配插電混動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，這正是很多目標(biāo)客戶比較看重的點(diǎn)。
那么問題來了，面對(duì)魏牌高山系列的強(qiáng)勢(shì)進(jìn)攻，您覺得騰勢(shì)D9 DM-i會(huì)不會(huì)在價(jià)格上進(jìn)一步調(diào)整呢？歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論！
