大河報(bào)·豫視頻記者 趙梓杉
受西太平洋副熱帶高壓邊緣暖濕氣流和低渦切變線的共同影響，9月11日4時(shí)50分和13時(shí)30分，鄭州市氣象臺(tái)兩次發(fā)布暴雨黃色預(yù)警信號(hào)。面對(duì)強(qiáng)降雨天氣，鄭州中建深鐵3號(hào)線第一時(shí)間啟動(dòng)三級(jí)應(yīng)急響應(yīng)，用最堅(jiān)實(shí)的防汛保障和最溫暖的便民服務(wù)，讓地鐵成為市民乘客在暴雨天氣出行中的“溫情港灣”。
OCC（運(yùn)營(yíng)控制中心）作為地鐵運(yùn)營(yíng)的“最強(qiáng)大腦”，已全面進(jìn)入“戰(zhàn)時(shí)”狀態(tài)，實(shí)行統(tǒng)一指揮、精準(zhǔn)調(diào)度的保障機(jī)制。統(tǒng)籌組織各專(zhuān)業(yè)人員加強(qiáng)車(chē)廠、區(qū)間及車(chē)站地勢(shì)低洼出入口等關(guān)鍵區(qū)域的巡查力度，利用CCTV實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)站防汛重點(diǎn)部位及雨水倒灌易發(fā)點(diǎn)，并與市氣象局建立高效聯(lián)動(dòng)機(jī)制，密切關(guān)注氣象預(yù)警信息，科學(xué)果斷優(yōu)化行車(chē)安排，以周密可靠的運(yùn)營(yíng)組織為乘客出行撐起一把“安全傘”。
為應(yīng)對(duì)強(qiáng)降雨天氣，電客車(chē)司機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，注意行車(chē)線路重點(diǎn)區(qū)域，加強(qiáng)隧道區(qū)間瞭望。當(dāng)值隊(duì)長(zhǎng)增加跟車(chē)巡查次數(shù)，實(shí)時(shí)掌握列車(chē)運(yùn)行狀態(tài)，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。技術(shù)骨干第一時(shí)間正線保障，強(qiáng)化重點(diǎn)作業(yè)及區(qū)間盯控力度，為行車(chē)安全提供技術(shù)支援。應(yīng)急保障人員保持待命，時(shí)刻準(zhǔn)備響應(yīng)及行車(chē)調(diào)整需求。乘務(wù)團(tuán)隊(duì)多措并舉，全力保障運(yùn)營(yíng)安全、平穩(wěn)、有序。
維修各專(zhuān)業(yè)人員組織清點(diǎn)沙袋、接水袋、水泵等應(yīng)急防汛物資，確保物質(zhì)充足完好。并通過(guò)CCTV遠(yuǎn)程持續(xù)盯控，重點(diǎn)防范場(chǎng)段內(nèi)室外天線、接觸網(wǎng)等設(shè)備情況，做好列車(chē)出庫(kù)檢查，保障晚高峰列車(chē)有序出庫(kù)、上線運(yùn)營(yíng)。
此外，列車(chē)檢修各專(zhuān)業(yè)組織應(yīng)急救援人員全面開(kāi)展防汛應(yīng)急準(zhǔn)備工作，檢查儲(chǔ)備的防汛搶險(xiǎn)應(yīng)急物資，確保吸水膨脹袋、沙袋、防淹擋板、接水帶、水泵等各類(lèi)防汛應(yīng)急物資充足完好。同時(shí)，對(duì)水泵絕緣性能開(kāi)展測(cè)試，提高搶險(xiǎn)設(shè)備的安全性和可靠性。組織人員通過(guò)“視頻+步巡”形式按時(shí)開(kāi)展隱患排查，重點(diǎn)盯防防汛關(guān)鍵部位，嚴(yán)防積水倒灌事件發(fā)生，同步強(qiáng)化列車(chē)遠(yuǎn)程狀態(tài)監(jiān)視，做好電客車(chē)檢修保障，全力筑牢防汛安全屏障。
溫馨提醒：雨天路滑，請(qǐng)您在出門(mén)時(shí)穿著舒適、防滑的鞋子，盡量不要穿高跟鞋、拖鞋等。進(jìn)入地鐵站乘坐電扶梯、站臺(tái)等待、上下車(chē)時(shí)注意腳下，以免摔倒。降雨期間，請(qǐng)勿在出入口或電扶梯處逗留，您可以移至站廳空曠處避雨。請(qǐng)您在避雨時(shí)留意車(chē)站廣播，遇到突發(fā)事件，聽(tīng)從車(chē)站工作人員安排，合理避險(xiǎn)。
