十年技術(shù)沉淀迎來(lái)爆發(fā)
曾因新能源轉(zhuǎn)型遲緩而備受壓力的奇瑞，今年憑借鯤鵬超性能電混平臺(tái)與星際元ES、星紀(jì)元ET等高端車型打了一場(chǎng)翻身仗。尤其在出口市場(chǎng)，奇瑞新能源車在中東、南美地區(qū)市占率飆升，單月海外訂單突破3萬(wàn)輛。"技術(shù)奇瑞真的熬出來(lái)了！"一位資深經(jīng)銷商感嘆。
突圍背后是戰(zhàn)略重倉(cāng)
分析師指出，奇瑞早在2021年就投入百億布局混動(dòng)與純電雙路線，雖初期被質(zhì)疑"慢半拍"，但如今產(chǎn)品矩陣覆蓋從家用到豪華全賽道。其自研的電池管理系統(tǒng)與超充技術(shù)更獲得德國(guó)萊茵TüV認(rèn)證，成為出口市場(chǎng)的"敲門磚"。
全球洗牌加速
值得注意的是，奇瑞的崛起伴隨傳統(tǒng)巨頭大眾、豐田在華份額收縮。專家認(rèn)為，中國(guó)車企已進(jìn)入"技術(shù)輸出"新階段，未來(lái)全球TOP10榜單或?qū)⒊霈F(xiàn)更多中國(guó)品牌。
