參考消息網9月12日報道 據(jù)香港《南華早報》網站9月10日報道，中國計劃通過空中絲綢之路幫助數(shù)十個國家發(fā)展民用航空能力，這一行動有望同時推動中國國產飛機的發(fā)展，并促進中國與中亞及歐洲國家之間的貿易往來。
中國政府在一份報告中說，中國愿加強與共建“一帶一路”國家在飛機租賃和民航設備制造維修方面的合作。
該報告還呼吁與一些貿易伙伴深化航線網絡建設，共同構建快速的空中交通通道。
報告說：“中國民航高度重視提升與共建‘一帶一路’國家航線網絡互聯(lián)互通水平，支持新開和加密國際客貨運航線航班?！?/p>
今年8月，中國民航局與國家發(fā)展和改革委員會發(fā)布了《空中絲綢之路建設發(fā)展報告》。
作為共建“一帶一路”倡議的一部分，老撾和越南今年開始運營中國商用飛機有限責任公司的C909支線飛機，這是北京努力打破空客和波音雙頭壟斷格局的一個里程碑。
報告稱，截至2025年4月底，C909飛機在印度尼西亞累計安全飛行超8100小時，載客超27萬人次。
根據(jù)這份報告，空中絲綢之路的其他可能性包括加強低空飛行安全管理和推動航空醫(yī)療救護等方面的合作。
中國國內低空經濟預計今年將達1.5萬億元人民幣的規(guī)模。本月，中國一架無人駕駛電動空中出租車在非洲進行了首飛。此前不久，泰國和阿聯(lián)酋的買家同意從中國購買類似型號的飛行器。
今年早些時候，中國民航局宣布，2025年將國際航班數(shù)量力爭恢復至疫情前的90%以上。（編譯/鄭國儀）
2025年6月23日，鄭州新鄭國際機場工作人員在為中國郵政鄭州至盧森堡國際貨運航線首航貨機裝貨。（新華社）
