日前，紅牛F1車隊車手馬克斯·維斯塔潘表示，F(xiàn)1賽車應該恢復到2010年前后使用的自然吸氣V8引擎賽車。
2026 年賽車的底盤和動力裝置規(guī)則都將大改，包括賽車小型化、主動空氣動力學和內燃機與電力的均衡。
維斯塔潘希望 F1 從2015年前的經驗中汲取靈感，當時發(fā)動機是自然吸氣的 V8 發(fā)動機，賽車輕了約 180 公斤。
維斯塔潘說：“最重要的是更輕的賽車，更小的賽車，只有改變發(fā)動機規(guī)則，你才能真正做到這一點。目前，發(fā)動機非常高效，但它們也相當大，這會使賽車更長，您需要更多的冷卻空間，因此賽車變得相當大。我認為如果我們能使用像 2010 年甚至2010年之前那種類似類型的賽車，那就太好了，因為我認為這將有助于比賽。然而，歸根結底，我不是決定者。”
下賽季，紅牛賽車將首次裝載自己研發(fā)的動力裝置，外界并不怎么看好紅牛，而梅賽德斯則成為了熱門。
維斯塔潘說：“這是一個很大的問號，老實說，我認為現(xiàn)在沒有多少人能說，'是的，我們會非常非常好'，沒有任何保證。我知道我們正在做的事情是一個巨大的挑戰(zhàn)，但這也是一個相當令人興奮的挑戰(zhàn)。這也為我們提供了保持競爭力的最佳機會，而不是依賴另一家愿意為我們提供發(fā)動機的制造商。當然，發(fā)動機將非常重要，但你還需要確保制造出一輛好車?！?/p>
