央視網(wǎng)消息：新疆憑借獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，近年來高質(zhì)量推進(jìn)“一帶一路”核心區(qū)建設(shè)，加快打造我國(guó)向西開放橋頭堡。地處我國(guó)與哈薩克斯坦邊境的霍爾果斯，自古以來便是古絲綢之路的重要驛站。如今，這座“邊陲小城”搖身一變，成為共建“一帶一路”核心樞紐，今年上半年，這里的跨境電商貿(mào)易額同比增長(zhǎng)了889%，是如何做到的呢？來看記者的報(bào)道。
在霍爾果斯的一家商貿(mào)城里，英語(yǔ)、俄語(yǔ)、哈薩克語(yǔ)的播報(bào)聲此起彼伏，一層樓里竟有20多間商鋪正在進(jìn)行跨境直播，面向歐洲和中亞推介中國(guó)好貨。
哈薩克斯坦小伙迪瑪希就是去年來到這里的一名主播，用一部小小的手機(jī)帶著家鄉(xiāng)客戶“云逛街”，短短幾個(gè)月，他的直播間粉絲量就突破了十萬(wàn)。
哈薩克斯坦跨境電商主播迪瑪?！と~爾蘭稱：“我們國(guó)家的人喜歡喝果汁，像這樣的榨汁機(jī)特別受歡迎，一天能賣出上百臺(tái)。”
很難想象，這片不到4平方公里的保稅區(qū)里，如今已經(jīng)進(jìn)駐45家跨境電商企業(yè)、8個(gè)海外運(yùn)營(yíng)中心、上百個(gè)直播帶貨團(tuán)隊(duì)。一座高標(biāo)準(zhǔn)的跨境電商產(chǎn)業(yè)園也拔地而起，大批企業(yè)扎堆落地，看中的正是當(dāng)?shù)氐膰?guó)際物流通道優(yōu)勢(shì)。
跨境電商企業(yè)負(fù)責(zé)人海尼扎提·托呼提稱：“霍爾果斯不管是鐵路還是公路，通往中亞、歐洲的線路都特別通暢，從這里發(fā)貨，半天就能到阿拉木圖。而且現(xiàn)在在霍爾果斯，貨物能快速集散，中間環(huán)節(jié)少了，運(yùn)輸成本也降低了，產(chǎn)品在海外市場(chǎng)也更有競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p>
距離產(chǎn)業(yè)園3公里的霍爾果斯口岸，每天出關(guān)的車輛一眼望不到頭。龐大的車流里不僅有滿載跨境包裹的大貨車，更是有一眼望不到頭的國(guó)產(chǎn)新能源車和農(nóng)用機(jī)械車輛，甚至還有長(zhǎng)達(dá)數(shù)十米的風(fēng)機(jī)葉片，這些琳瑯滿目的中國(guó)好貨正在24小時(shí)不停歇地從這條“黃金大通道”駛出國(guó)門。
貨車司機(jī)胡特別克·阿斯哈提稱：“我開車跑阿拉木圖、霍爾果斯十多年了，原來貨沒這么多，十天半個(gè)月能拉一趟就不錯(cuò)了?，F(xiàn)在根本停不下來，三天就得一個(gè)往返。”
2012年時(shí)，這里每天往來的車輛不足400輛，剛剛開通的鐵路口岸也只有一趟貨運(yùn)列車開行。而如今，每天有27列中歐班列、1800輛各式車輛往來穿梭，年過貨量達(dá)到4556.6萬(wàn)噸，是2012年的2.74倍。在過貨量井噴的同時(shí)，通關(guān)時(shí)間卻大幅壓縮。
霍爾果斯海關(guān)監(jiān)管一科科長(zhǎng)楊強(qiáng)稱：“通關(guān)的作業(yè)環(huán)節(jié)由原來的12項(xiàng)壓縮到現(xiàn)在的4項(xiàng)，通關(guān)時(shí)間由原來30多個(gè)小時(shí)壓縮到現(xiàn)在不足5個(gè)小時(shí)，通關(guān)效率提升80%?！?/p>
口岸的暢通讓這座邊境小城搖身一變成為共建“一帶一路”核心樞紐，曾經(jīng)的戈壁灘上建起了一座座現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)園，吸引來商貿(mào)物流、裝備制造等多種產(chǎn)業(yè)集群在這落地生根，地區(qū)生產(chǎn)總值從2015年建市之初的62億元增長(zhǎng)到2024年的202億元。
