之前網(wǎng)絡(luò)上有一句話很火，說我們一定要養(yǎng)成記錄的習(xí)慣，多拍攝，因?yàn)槟銜?huì)發(fā)現(xiàn)，很多事情，在發(fā)生過很久之后，你已經(jīng)無法憑空想象出來了，而只要你當(dāng)時(shí)記錄了，時(shí)間就永遠(yuǎn)停在那一刻。
我相信每一個(gè)喜歡旅行的人，都會(huì)無比贊同這句話。不過，在某些自駕的時(shí)刻，我們往往會(huì)因?yàn)闂l件的限制，沒法做到時(shí)刻記錄。尤其是在路上遇到一些轉(zhuǎn)瞬即逝的風(fēng)景時(shí)，像是跨海大橋上的日落，又像是突然出現(xiàn)的高山峽谷。這些時(shí)刻往往是自駕游中最讓人印象深刻的，但也恰恰是最難留住的瞬間。
雖然明天9月16日才正式上市，但今天，我還是忍不住想提前分享一下這次在甘肅張掖試駕享界S9T時(shí)我發(fā)現(xiàn)的一個(gè)全新功能。因?yàn)檫@個(gè)功能，讓時(shí)刻記錄旅途的美景已經(jīng)成為可能！或者換種說法，享界S9T已經(jīng)成為一臺(tái)可以隨時(shí)拍攝的“旅拍車”。
一句小藝小藝，就能立刻開啟享界S9T的旅拍模式，車輛可以利用車身的多個(gè)攝像頭，對(duì)前方的風(fēng)景進(jìn)行實(shí)時(shí)記錄。當(dāng)然，我覺得最好的一個(gè)模式是“內(nèi)外雙景”的功能，一邊記錄美景，一邊記錄車內(nèi)成員的反應(yīng)，這種極具臨場(chǎng)感的記錄，相信在你多年后重新看到這個(gè)視頻時(shí)，依然能回憶起當(dāng)時(shí)的情緒，而這就是旅行的意義、記錄的意義。
關(guān)于享界S9T，車輛最先出圈的時(shí)刻肯定是因?yàn)轭佒担眯熊囘@個(gè)品類一直是最容易出“神顏”的領(lǐng)域，享界S9T首次曝光就被冠以“最美鴻蒙智行最美旅行車”的美譽(yù)！而且，在后續(xù)，新車還因其超大的空間又一次引發(fā)消費(fèi)者對(duì)它實(shí)用性的關(guān)注。
以車本身來說，享界S9T是足夠強(qiáng)大的，車輛還同時(shí)擁有超長(zhǎng)續(xù)航、鴻蒙智能座艙以及強(qiáng)大的華為乾崑智駕ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)。說實(shí)話，僅靠這些配置，這臺(tái)車就足以改變整個(gè)旅行車市場(chǎng)，此前車輛預(yù)售24小時(shí)拿下2萬(wàn)臺(tái)訂單就是最好證明。
不過沒想到，讓車輛再度出圈的，不是這些傳統(tǒng)的強(qiáng)項(xiàng)，反而是這個(gè)“旅拍功能”。我認(rèn)為，之所以會(huì)引發(fā)如此激烈的討論，就是因?yàn)檫@個(gè)功能很好地?fù)糁辛讼M(fèi)者在自駕游中的痛點(diǎn)。
值得一提的是，享界S9T旅拍功能的實(shí)現(xiàn)，并不是通過硬件的堆疊來實(shí)現(xiàn)的，而是利用全車本來就具備的多個(gè)傳感硬件拓展出來的功能。我們知道，享界S9T擁有包括1個(gè)192線激光雷達(dá)、3個(gè)高精度固態(tài)激光雷達(dá)、11個(gè)攝像頭等共計(jì)36個(gè)感知硬件。而這些硬件原本更多是用于輔助駕駛、主動(dòng)安全、車身控制功能，但因?yàn)橄斫鏢9T本身的智能架構(gòu)足夠先進(jìn)，所以車輛才能基于這些硬件去找出更多玩法。
我們一直說，科技改變生活，享界S9T就是一個(gè)很好的例證，現(xiàn)在的它，不僅是一臺(tái)車，更是移動(dòng)的旅拍神器。很典型的場(chǎng)景，在這次張掖的試駕中，我們需要開過很多單行的山路，在這些道路上，基本沒有機(jī)會(huì)停車拍攝，但自駕路上一些美景，往往就在某個(gè)掉頭彎后或者隧道出口。但這次，我們只需要通過小藝就能輕松調(diào)用車上的攝像頭進(jìn)行記錄，真正做到了不錯(cuò)過生命中任何精彩瞬間。
寫在最后
之前旅行車一直被認(rèn)為是小眾的市場(chǎng)，但享界S9T出現(xiàn)完全打破了這種認(rèn)知。車輛可以說開啟了“旅行車智能新時(shí)代”，智能化配置以及舒適座艙讓它能輕松應(yīng)對(duì)日常使用場(chǎng)景，而超長(zhǎng)續(xù)航以及旅拍功能等，更給了旅行車更多可玩性。
最后再次提醒一下，享界S9T將會(huì)在9月16日正式上市，大家可以關(guān)注一下。從試駕實(shí)際體驗(yàn)而言，它的魅力，還遠(yuǎn)不止于此！
