初秋時(shí)節(jié)，暑氣漸漸消退，但南陽姜營機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程項(xiàng)目建設(shè)的熱度絲毫未減：曲臂車、剪叉車運(yùn)轉(zhuǎn)如常，機(jī)械轟鳴、工人忙碌，一派熱火朝天的攻堅(jiān)場(chǎng)景。
9月14日，記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到，航站樓整體形象已初具規(guī)模，室內(nèi)機(jī)電及裝修等工程正有條不紊地推進(jìn)。同時(shí)，民航專業(yè)部分的場(chǎng)道工程、排水工程、消防工程、助航燈光工程等也在加緊施工。
目前，航站樓主體結(jié)構(gòu)全面完工，屋面鋼結(jié)構(gòu)完成90%，玻璃幕墻安裝完成65%、雨棚安裝完成65%，機(jī)電安裝與精裝修同步推進(jìn)。隨著各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)的穩(wěn)步推進(jìn)，南陽姜營機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程的“空中門戶”新形象正加速顯現(xiàn)。
新擴(kuò)建的航站樓采用獨(dú)特的“穹頂”造型，融合了楚風(fēng)漢韻的精髓，與遠(yuǎn)處的“三館一院”相得益彰，共同營造出一種充滿科技?xì)庀⒑同F(xiàn)代韻味的氛圍。
南陽姜營機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程項(xiàng)目是為了滿足南陽機(jī)場(chǎng)在新機(jī)場(chǎng)建成投入運(yùn)營過渡期的航空業(yè)務(wù)量不斷增長(zhǎng)的應(yīng)急需求。該項(xiàng)目坐落于現(xiàn)有航站樓的西北側(cè)，占地94.9畝。新建航站樓采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)+屋面鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，前列式構(gòu)型、一層半式流程布置，建筑面積1.2747萬平方米，建筑高度為23.65米，地上二層；對(duì)現(xiàn)狀機(jī)坪10個(gè)機(jī)位進(jìn)行改造、優(yōu)化布局，將現(xiàn)有機(jī)位增加至12個(gè)，并新建3個(gè)機(jī)位，擴(kuò)建后機(jī)場(chǎng)總客機(jī)位數(shù)為15個(gè)。同時(shí)，配套建設(shè)目視助航、站坪供配電、飛行區(qū)消防、飛行區(qū)安防等相關(guān)附屬工程。
當(dāng)前，南陽姜營機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程項(xiàng)目已進(jìn)入關(guān)鍵階段。為了確保項(xiàng)目按節(jié)點(diǎn)高效推進(jìn)，施工單位優(yōu)化施工方案，對(duì)不停航施工區(qū)實(shí)施“夜間突擊+動(dòng)態(tài)管控”，增派人手和機(jī)械設(shè)備，關(guān)鍵工序24小時(shí)輪班作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行“日督查、周考核、月獎(jiǎng)懲”機(jī)制，在嚴(yán)把工程質(zhì)量和安全關(guān)的前提下，搶工期、趕進(jìn)度，全力推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)跑出“加速度”。
“接下來，我們將錨定目標(biāo)，以決戰(zhàn)姿態(tài)搶進(jìn)度，9月底前實(shí)現(xiàn)屋面鋼結(jié)構(gòu)封頂、幕墻封閉，確保機(jī)電系統(tǒng)進(jìn)入調(diào)試階段?！苯ㄔO(shè)單位管理人員張少輝說。
南陽姜營機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程項(xiàng)目是河南省“十四五”綜合交通樞紐重點(diǎn)項(xiàng)目，項(xiàng)目建成后，將持續(xù)優(yōu)化南陽交通條件，提升城市形象，同時(shí)也對(duì)推動(dòng)南陽市建設(shè)全國性綜合交通樞紐城市、推進(jìn)“空水鐵公”一體發(fā)展具有重要意義。
“隨著南陽姜營機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程項(xiàng)目的投運(yùn)，將進(jìn)一步提升機(jī)場(chǎng)服務(wù)保障能力、完善航線網(wǎng)絡(luò)布局，為南陽融入全國交通樞紐體系、賦能區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。同時(shí)，將為南陽產(chǎn)業(yè)加速集聚創(chuàng)造有利條件，吸引更多的企業(yè)和人才匯聚南陽，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)和發(fā)展。”建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王富輝說。（來源：南陽日?qǐng)?bào)）
