央視網(wǎng)消息：近年來(lái)，新疆持續(xù)擴(kuò)大高水平對(duì)外開(kāi)放，持續(xù)提升通道“含金量”，貿(mào)易“朋友圈”越來(lái)越大，也讓當(dāng)?shù)氐耐赓Q(mào)企業(yè)迎來(lái)了發(fā)展新機(jī)遇。
記者來(lái)到烏魯木齊天山國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)區(qū)時(shí)，一輛輛大貨車將卸貨區(qū)堵得滿滿當(dāng)當(dāng)。記者發(fā)現(xiàn)，幾乎每一輛車牌所屬的省份都不相同。
新疆萬(wàn)盛通供應(yīng)鏈管理有限公司總經(jīng)理王添柱稱：“以前誰(shuí)在新疆發(fā)空運(yùn)？現(xiàn)在你看全國(guó)各地的大貨車都到我們新疆來(lái)發(fā)，每天多的時(shí)候四五十臺(tái)這樣的大貨車就在這里排隊(duì)進(jìn)去?！?/p>
經(jīng)營(yíng)航空物流業(yè)務(wù)的王添柱告訴記者，改變來(lái)自去年六月自貿(mào)區(qū)開(kāi)展的保稅航油業(yè)務(wù)。這項(xiàng)開(kāi)放舉措讓每趟國(guó)際航班的燃油費(fèi)節(jié)省約一萬(wàn)美元，運(yùn)輸成本大幅下降，吸引了全國(guó)各地的企業(yè)來(lái)新疆發(fā)貨。不到一年，他們企業(yè)的歐洲包機(jī)航線就從1條增長(zhǎng)到22條，飛行架次從每周1班增加到每天3班，發(fā)貨量增長(zhǎng)了10倍。
王添柱稱：“以前我們是愁貨不夠，天天害怕飛機(jī)裝不滿。現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)我們運(yùn)力不夠，飛機(jī)不夠飛。對(duì)我們企業(yè)來(lái)說(shuō)是一次非常好的發(fā)展機(jī)遇?！?/p>
從2023年新疆自貿(mào)區(qū)掛牌以來(lái)，像這樣高水平開(kāi)放的改革試點(diǎn)任務(wù)已經(jīng)推進(jìn)了129項(xiàng)，其中90余項(xiàng)已落地生根。
今天的新疆，不斷加快對(duì)外開(kāi)放大通道建設(shè)。
鐵路通行能力持續(xù)加大，中歐中亞班列通行量由2013年的78列增長(zhǎng)到2024年的1.68萬(wàn)列。
道路運(yùn)輸更加暢通，開(kāi)通雙邊國(guó)際道路運(yùn)輸線路119條，線路條數(shù)和運(yùn)營(yíng)里程均居全國(guó)首位。
空中航線密集上新，新疆國(guó)際貨運(yùn)航線數(shù)量從2012年的4條增至27條，聯(lián)通亞非歐三大洲。
今天，哈密的風(fēng)機(jī)在烏茲別克斯坦草原上轉(zhuǎn)動(dòng)，伊犁的三文魚端上了馬來(lái)西亞百姓的餐桌，哈薩克斯坦的面粉在新疆的馕坑里變成了香噴噴的烤包子。
2012年以來(lái)，新疆進(jìn)出口貿(mào)易額從1589億元增長(zhǎng)至4341億元。尤其是2022年開(kāi)始，貿(mào)易額一年跨越一個(gè)千億元臺(tái)階，發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。與新疆貿(mào)易往來(lái)的國(guó)家和地區(qū)從2012年的193個(gè)增加到如今的223個(gè)，貿(mào)易“朋友圈”越來(lái)越大。
