最近，不少想買車的朋友可能都碰到了一個怪事兒，就是去本田的店里想看看飛度這臺小車，結(jié)果發(fā)現(xiàn)不是沒現(xiàn)車，就是得等好久，銷售人員也說不準什么時候能到。
一來二去，圈子里就傳開了：這臺賣了這么多年的“神車”飛度，是不是要停產(chǎn)絕版了？
大家心里都犯嘀咕，這么一臺好開又保值的小車，怎么說沒就要沒了呢？
其實啊，這事兒大家還真不用太緊張，這里頭的門道，咱們今天就掰開了揉碎了，用大白話好好聊一聊。
首先得給大家吃顆定心丸，所謂的“停產(chǎn)清庫存”，在汽車行業(yè)里是再正常不過的一件事了。
這跟一個商品賣得好不好，沒有直接關(guān)系。
您就想，咱們用的手機，每年蘋果要發(fā)新款之前，上一代的產(chǎn)品是不是也會清一清庫存，給新機型讓路？
汽車也是一個道理。
一條生產(chǎn)線要改造升級，為的是生產(chǎn)下一代更先進、更好的車型。
所以，現(xiàn)款飛度減少生產(chǎn)，清理市面上的存貨，恰恰說明了新款已經(jīng)在路上了。
這是一種產(chǎn)品更新?lián)Q代的節(jié)奏，是品牌有活力、有后續(xù)規(guī)劃的表現(xiàn)，而不是因為它不行了要退出市場。
所以，“飛度絕版”這個說法，更多的是一種市場情緒的放大，實際情況是“舊款光榮退役，新款整裝待發(fā)”。
那么，為什么這么一臺看起來普普通通，內(nèi)飾甚至有點“樸素”的小車，每次換代都能引起這么大的關(guān)注呢？
這就得聊聊飛度這臺車到底有什么魔力了。
它的魅力，從來不是靠那些花里胡哨的大屏幕或者真皮座椅堆出來的，而是藏在那些看不見、但一開就能感受到的地方。
第一個，就是它那不像一臺小車的駕駛感覺。
很多人對十萬以內(nèi)的小車有個刻板印象，覺得就是個四個輪子加個沙發(fā)的代步工具，開起來松松垮垮，沒什么樂趣可言。
但飛度從誕生那天起，就不是這么個路子。
它的方向盤特別靈敏，車頭反應(yīng)很快，你在城市里開車，尤其是在那種車多路窄的地方，開著飛度會感覺特別靈活自如，像個小精靈一樣穿梭，一點都不笨重。
特別是當(dāng)年被稱為“神車GK5”的第三代飛度，它那臺1.5升的發(fā)動機，能輸出131匹馬力，在當(dāng)時那個年代，這個動力水平去驅(qū)動一臺一噸出頭的小車，百公里加速能跑進8秒多。
這是什么概念？
就是你在等紅綠燈的時候，起步能輕松甩開很多比它貴十幾萬的中級轎車。
所以，很多年輕人買它，不僅僅是為了上下班代步，更是把它當(dāng)成一個大玩具，一個體驗駕駛樂趣的入門首選，改裝圈里更是對它愛不釋手。
這種純粹的、人車合一的駕駛感，是飛度骨子里的東西，也是它吸引無數(shù)粉絲的根本原因。
第二個，是它那堪稱“空間魔術(shù)師”的設(shè)計。
本田有個非常厲害的設(shè)計理念，叫做“MM理念”，說白了就是“人的空間最大化，機器的空間最小化”。
飛度就是這個理念最完美的體現(xiàn)。
本田的工程師們做了一個非常巧妙的設(shè)計，把一般車都放在后排座椅下面的油箱，挪到了前排座椅的下面。
就這么一個小小的改動，一下子就把后排和后備箱的空間給徹底解放了。
所以你會發(fā)現(xiàn)一個很有趣的現(xiàn)象，飛度的外形尺寸明明很小，但你坐到后排，腿部空間竟然比一些更高級別的轎車還要寬敞。
更絕的是它的“魔術(shù)座椅”，后排座椅不僅能完全放平，形成一個巨大的載物平臺，它的坐墊還能向上翻起來，空出一個非常高的垂直空間。
你想想，什么樣的小車能豎著放進去一盆半人高的盆栽？
飛度就可以。
這種超強的實用性，讓它既能滿足你偶爾想去山路跑一跑的激情，又能勝任你搬家拉貨、周末帶家人出游的日常需求。
第三個，也是非常現(xiàn)實的一點，就是它驚人的保值率。
在中國汽車流通協(xié)會每年發(fā)布的保值率報告里，飛度常年都是小型車里的冠軍。
三年保值率能接近百分之七十，這在汽車這種消耗品里是非常罕見的。
咱們可以簡單算一筆賬，假如你花9萬塊錢買了一臺飛度，正常開上三年，再賣出去的時候，很可能還能賣到6萬多塊錢。
這三年里你的車輛折損成本也就兩萬多塊，平均一年不到一萬塊。
再加上它本身油耗低、保養(yǎng)維修便宜的特點，用車的總成本就非常低了。
為什么它這么保值？
一方面是因為它“開不壞”的口碑，發(fā)動機、變速箱這些核心部件非常成熟可靠，小毛病少，大家買二手車也放心。
另一方面，它在國內(nèi)已經(jīng)賣出了超過140萬臺，龐大的用戶基礎(chǔ)意味著它的維修配件到處都能找到，而且價格不貴。
這種“買的時候不貴，用的時候省心，賣的時候不虧錢”的特點，讓飛度在二手車市場里成了硬通貨，幾乎像是一種理財產(chǎn)品。
當(dāng)然，咱們也得實事求是地看問題。
飛度的這些優(yōu)點，是放在傳統(tǒng)燃油車的時代背景下看的。
如今的中國汽車市場，已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。
我們的國產(chǎn)車，特別是新能源車，發(fā)展得非常迅猛。
同樣是十萬塊錢的預(yù)算，現(xiàn)在你能買到的國產(chǎn)車，可能擁有比飛度大得多的車內(nèi)空間、科技感爆棚的超大屏幕、L2級別的智能駕駛輔助系統(tǒng)，內(nèi)飾用料也更講究。
而且，如果是純電或者混動車型，每公里的使用成本甚至可以低到一兩毛錢。
這是技術(shù)迭代帶來的降維打擊。
所以，我們看到飛度的“清庫”，一方面是它自身換代的需要，另一方面，也確實反映了市場競爭格局的改變。
過去那種靠著機械素質(zhì)和可靠性就能“一招鮮吃遍天”的時代，正在被一個更加注重智能化、舒適性和綜合體驗的新時代所取代。
我們自主品牌的進步，給了消費者更多元、更具性價比的選擇，這是值得我們驕傲和自豪的。
那么，在這個節(jié)骨眼上，飛度還值不值得買呢？
這其實取決于你的需求。
如果你是一個追求純粹駕駛樂趣，看重車輛的機械質(zhì)感和長期可靠性，同時對車輛的保值率有很高要求的人，那么，趁著現(xiàn)在清庫階段，去入手一臺經(jīng)過市場長期檢驗的末代飛度，無疑是一個非常理性的選擇。
你買到的是一臺技術(shù)成熟、沒有新車磨合期煩惱的“完全體”，它所有的經(jīng)典優(yōu)點都還在。
但如果你更看重科技配置、乘坐舒適度和日常使用的經(jīng)濟性，那么，環(huán)顧一下我們優(yōu)秀的國產(chǎn)新能源車，或許會有更讓你驚喜的發(fā)現(xiàn)。
