對(duì)于很多手頭有二十萬(wàn)左右預(yù)算，想買一臺(tái)家用SUV的普通家庭來(lái)說(shuō)，本田CR-V和豐田榮放這兩個(gè)名字是繞不過(guò)去的坎。
它們就像是這個(gè)級(jí)別里的“常青樹(shù)”，銷量好，口碑也扎實(shí)，身邊總能看到它們的身影。
很多人在選車的時(shí)候都會(huì)犯難，感覺(jué)這兩款車各方面都差不多，都是日系品牌，都主打省油耐用，空間也都不小，到底該怎么選？
是不是隨便買哪一輛都行？
實(shí)際上，如果我們深入了解，把這兩臺(tái)車放在一起進(jìn)行細(xì)致的比較，就會(huì)發(fā)現(xiàn)它們?cè)谠O(shè)計(jì)理念、駕駛感受和實(shí)際使用體驗(yàn)上，存在著非常明顯的區(qū)別。
這些區(qū)別，恰恰是決定哪臺(tái)車更適合你的關(guān)鍵。
首先從大家第一眼能看到的外觀說(shuō)起，這就像看人一樣，第一印象很重要，也直接反映了兩臺(tái)車不同的“性格”。
本田CR-V給人的感覺(jué)，更像是一個(gè)生活在城市里的現(xiàn)代白領(lǐng)。
它的車身線條設(shè)計(jì)得非常流暢、圓潤(rùn)，整體造型很飽滿，沒(méi)有什么特別夸張或者硬朗的線條。
這種設(shè)計(jì)的好處是顯得很時(shí)尚、很精致，同時(shí)也很大氣穩(wěn)重，能夠適應(yīng)各種場(chǎng)合。
你開(kāi)著它去上班、接客戶，會(huì)覺(jué)得很得體；周末帶著家人去商場(chǎng)或者公園，也完全融入城市的環(huán)境。
它追求的是一種普適性的都市美學(xué)，希望得到大多數(shù)人的認(rèn)可和喜愛(ài)。
而豐田榮放，尤其是在最近改款之后，走上了一條截然不同的道路。
它引入了海外版的“荒野”設(shè)計(jì)風(fēng)格，整個(gè)車頭變得更加方正、有棱有角，進(jìn)氣格柵的面積很大，保險(xiǎn)杠也做得特別粗壯，看起來(lái)就充滿了力量感。
這種設(shè)計(jì)就好像一個(gè)喜歡戶外運(yùn)動(dòng)的愛(ài)好者，穿著沖鋒衣和登山鞋，隨時(shí)準(zhǔn)備出發(fā)去探險(xiǎn)。
它的目標(biāo)客戶群體非常明確，就是那些內(nèi)心向往自由，喜歡自駕游，希望自己的座駕能展現(xiàn)出一種不甘于平凡的硬朗氣質(zhì)的人。
所以，在外觀選擇上，其實(shí)就是一道關(guān)于個(gè)人風(fēng)格的選擇題：你是更傾向于精致的都市生活，還是更向往粗獷的戶外探索？
你的車，就是你生活態(tài)度的一種外在表達(dá)。
當(dāng)我們坐進(jìn)車?yán)?，把車開(kāi)起來(lái)，這種性格上的差異會(huì)變得更加具體。
動(dòng)力和駕駛感受是這兩臺(tái)車最核心的區(qū)別之一。
本田CR-V主要搭載的是一臺(tái)1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)，用大白話講，就是在你需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候，它能給你一個(gè)很強(qiáng)的爆發(fā)力。
比如你在紅綠燈起步，或者在高速上想要超車時(shí)，只要深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有一個(gè)短暫的反應(yīng)時(shí)間，然后動(dòng)力會(huì)猛地一下涌現(xiàn)出來(lái)，給你一種很明顯的推背感。
這種感覺(jué)對(duì)于喜歡駕駛、追求一點(diǎn)點(diǎn)刺激感的司機(jī)來(lái)說(shuō)，會(huì)覺(jué)得很有樂(lè)趣，感覺(jué)車子很有勁兒，響應(yīng)很積極。
相比之下，豐田榮放則堅(jiān)持使用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力系統(tǒng)。
不管是純?nèi)加桶孢€是混動(dòng)版，它的動(dòng)力輸出都非常平順和線性。
這意味著你踩下油門，車子的速度是均勻、柔和地提起來(lái)的，不會(huì)有那種突然往前竄一下的感覺(jué)。
整個(gè)加速過(guò)程非常安靜、平穩(wěn)，就像一股涓涓細(xì)流，雖然不迅猛，但源源不斷。
這種駕駛感受對(duì)于車上的乘客來(lái)說(shuō)，會(huì)非常舒服，不容易暈車。
對(duì)于駕駛者而言，尤其是在城市里走走停停的擁堵路況下，這種平順的動(dòng)力會(huì)讓人覺(jué)得很放松，不急不躁。
所以，動(dòng)力上的選擇，取決于你更看重什么。
如果你希望車子能給你帶來(lái)一些駕駛激情，那么CR-V的渦輪增壓會(huì)更適合你；如果你把車純粹當(dāng)作一個(gè)舒適的代步工具，希望駕駛過(guò)程盡可能平穩(wěn)安逸，那么榮放的動(dòng)力特性會(huì)讓你更滿意。
對(duì)于一臺(tái)家用SUV來(lái)說(shuō)，車內(nèi)的空間表現(xiàn)是重中之重，直接關(guān)系到全家人的乘坐舒適度。
從車身尺寸數(shù)據(jù)上看，CR-V在長(zhǎng)度和決定后排腿部空間的軸距上，都比榮放要稍微大一些。
雖然這些數(shù)據(jù)上的差距可能只有幾厘米，但在實(shí)際的乘坐體驗(yàn)中，會(huì)被明顯地放大。
本田一直以來(lái)都有“空間魔術(shù)師”的稱號(hào)，非常擅長(zhǎng)在有限的車身尺寸里挖掘出最大的使用空間。
反映在CR-V上，就是它的后排腿部空間表現(xiàn)得相當(dāng)寬裕。
一個(gè)身高一米八的成年人坐在后排，膝蓋離前排座椅靠背通常還有不小的距離，可以比較輕松地調(diào)整坐姿，長(zhǎng)途乘坐也不會(huì)覺(jué)得憋屈。
榮放的空間雖然也完全夠用，但在絕對(duì)的寬敞程度上，確實(shí)要比CR-V稍遜一籌。
同樣是那個(gè)一米八的乘客，坐在榮放的后排，腿部空間可能就剛剛好，雖然不至于頂?shù)角芭?，但活?dòng)范圍會(huì)小一些。
除了乘坐空間，后備箱的裝載能力也是一個(gè)重要的考量點(diǎn)。
CR-V的后備箱設(shè)計(jì)得更規(guī)整，容積也更大一些，在全家出游需要攜帶大量行李、嬰兒車或者露營(yíng)裝備時(shí)，這種空間上的優(yōu)勢(shì)就會(huì)顯得尤為重要。
所以，如果你對(duì)車內(nèi)空間，特別是后排的寬敞程度有比較高的要求，經(jīng)常需要滿載家人出行，那么CR-V在這方面會(huì)表現(xiàn)得更有說(shuō)服力。
當(dāng)然，買車過(guò)日子，經(jīng)濟(jì)性是必須要考慮的。
在省油這方面，這兩款車都是行業(yè)里的高手，燃油版的百公里油耗基本都在一個(gè)水平線上，差距非常小，可能一箱油下來(lái)也就差個(gè)幾十公里的續(xù)航，日常使用中很難察覺(jué)出明顯的區(qū)別。
混動(dòng)版本更是它們的強(qiáng)項(xiàng)，都能做到非常低的油耗水平，對(duì)于常年在市區(qū)通勤的人來(lái)說(shuō)，能省下不少油錢。
真正的差異體現(xiàn)在購(gòu)車價(jià)格和配置上。
近年來(lái)，隨著我們國(guó)產(chǎn)汽車品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起，像比亞迪、吉利等品牌推出的車型，在配置上做得非常豐富，大屏幕、智能車機(jī)、各種駕駛輔助功能應(yīng)有盡有，而且價(jià)格還很有競(jìng)爭(zhēng)力。
這種巨大的市場(chǎng)壓力，也迫使這些合資品牌不得不放下身段，提高自己產(chǎn)品的性價(jià)比。
豐田榮放目前在市場(chǎng)上的優(yōu)惠力度就非常大，動(dòng)輒幾萬(wàn)元的降價(jià)讓它的入手門檻降低了不少。
而且，它現(xiàn)在也把很多實(shí)用的配置，比如中控大屏和一套比較完整的智能駕駛輔助系統(tǒng)，變成了全系標(biāo)配，誠(chéng)意很足。
本田CR-V雖然優(yōu)惠力度可能沒(méi)那么夸張，但也在通過(guò)推出增配的特別版車型等方式來(lái)吸引消費(fèi)者。
這種“內(nèi)卷”對(duì)我們普通老百姓來(lái)說(shuō)是件大好事，意味著我們能用更合理的價(jià)格，買到配置更高、產(chǎn)品力更強(qiáng)的汽車。
這背后，也離不開(kāi)國(guó)產(chǎn)品牌的努力和進(jìn)步。
最后，我們?cè)賮?lái)看看這兩款車在長(zhǎng)期使用中的口碑。
一輛車好不好，開(kāi)過(guò)幾年的老車主最有發(fā)言權(quán)。
本田CR-V給車主們留下的普遍印象是“省心”，機(jī)械素質(zhì)非?？煽浚l(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱這些核心部件很少出問(wèn)題，正常保養(yǎng)的話，基本不會(huì)把你扔在路上。
但是，它也有一個(gè)被大家普遍吐槽的地方，就是車漆比較薄，車身鋼板感覺(jué)比較軟。
平時(shí)在路上被小石子彈一下，或者不小心被樹(shù)枝刮到，都容易留下明顯的劃痕，甚至傷到底漆，后期維護(hù)起來(lái)會(huì)比較煩心。
豐田榮放則繼承了“開(kāi)不壞的豐田”這一金字招牌，它的耐用性和可靠性在全球范圍內(nèi)都是有口皆碑的，這也是為什么它的保值率一直很高的原因。
買榮放的人，很多都是圖一個(gè)長(zhǎng)久的安心。
不過(guò)，榮放的缺點(diǎn)也同樣明顯，那就是在行駛過(guò)程中的噪音控制做得比較一般。
無(wú)論是從輪胎傳來(lái)的路噪聲，還是高速行駛時(shí)的風(fēng)噪聲，都會(huì)比較清晰地傳入車內(nèi)。
尤其是在一些路面比較粗糙的水泥路上，那種噪音會(huì)更加明顯，對(duì)追求行駛靜謐性的乘客來(lái)說(shuō)，體驗(yàn)感會(huì)打一些折扣。
所以，你看，沒(méi)有哪輛車是十全十美的。
選擇CR-V，你得到的是優(yōu)秀的駕駛感受和寬敞的空間，但可能要忍受它相對(duì)脆弱的車漆。
選擇榮放，你得到的是極致的可靠和省心，但需要接受它相對(duì)平淡的駕駛體驗(yàn)和偏大的行駛噪音。
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