最近身邊朋友聊得最多的，不是工資漲沒漲，而是“油電混著開”到底香不香。插電式混動車（PHEV）現(xiàn)在真成了香餑餑，尤其是看了八月的銷量榜，我只能說：這市場，卷得讓人上頭！
你猜怎么著？比亞迪又雙叒叕包攬了前五！秦PLUS DM一騎絕塵，單月賣了2.6萬多輛，這是什么概念？相當(dāng)于每分鐘就賣出一輛。你說它是不是有點太“頂呱呱”了？但別急著下結(jié)論，其他品牌也沒閑著，吉利銀河A7直接殺進(jìn)前十，月銷破1.2萬輛，沖到了第六名，簡直是給比亞迪來了記“打臉”?？磥恚@場混動大戰(zhàn)，才剛剛開始支棱起來。
外觀設(shè)計：誰更懂中國人的審美？
先說說顏值這個事兒。秦PLUS DM走的是“國民神車”路線，簡潔耐看，沒啥花里胡哨的設(shè)計，但特別符合大眾口味——就像食堂里最受歡迎的那道紅燒肉，人人都能接受。它的龍顏前臉雖然用了很多次，但確實挺有辨識度，晚上開出去，那燈組一亮，也算個“燈廠”入門級選手了。
而新晉黑馬銀河A7呢？風(fēng)格更年輕、更科幻。封閉式前臉+貫穿尾燈，加上溜背造型，一看就是奔著年輕人來的。有人說它像某新勢力品牌，但我認(rèn)為這叫“借鑒靈感”，畢竟現(xiàn)在誰還搞復(fù)雜格柵?。匡L(fēng)阻系數(shù)低才是王道。銀河A7的風(fēng)阻據(jù)說做到了0.238，比很多純電車還低，這就意味著高速更省電、更安靜。
相比之下，海豹06DM就顯得有點“老咕嚕棒子”了，設(shè)計語言和海豹EV差不多，雖說是運(yùn)動取向，可放在一堆新車?yán)?，不夠跳脫。所以你看，外觀這事，蘿卜青菜各有所愛，但想打動更多人？還得靠新鮮感。
內(nèi)飾與空間：家用才是硬道理
坐進(jìn)車?yán)?，咱們就得聊聊“舒適性配置”了。秦PLUS DM內(nèi)飾用料不算豪華，但勝在實用，中控大屏能旋轉(zhuǎn)，功能齊全，座椅也夠軟，后排蹺二郎腿沒問題。關(guān)鍵是價格擺在那兒，十來萬要啥自行車？不過塑料感還是有點勸退剛升級預(yù)算的朋友。
銀河A7就不一樣了，內(nèi)飾直接“裝逼利器”級別。大面積皮質(zhì)包裹、氛圍燈、水晶檔把，坐進(jìn)去那一瞬間，真的有種“上桌第一個動筷”的排面感。而且它的軸距接近2米8，后排幾乎可以平躺，妥妥的“床車”潛力股。長途出行，家人舒服才是最大的孝順，對吧？
再看看宋Pro DM和宋L DM這兩兄弟，SUV的空間優(yōu)勢明顯，后備箱能塞下嬰兒車+露營裝備毫無壓力。但第三排？別想了，那是MPV的事兒。說到MPV，別克GL8 PHEV這次表現(xiàn)亮眼，電動化之后油耗降了，動力反而更平順，商務(wù)接待+家庭出游兩不誤，難怪高端用戶愿意買單。
動力與油耗：省錢才是王道
講到插電混動，大家最關(guān)心啥？當(dāng)然是“百公里油耗”和“續(xù)航焦慮”??！比亞迪的DM-i技術(shù)主打“燃油經(jīng)濟(jì)性”，秦PLUS DM虧電油耗能做到4升左右，一公里不到三毛錢，比坐地鐵還便宜。關(guān)鍵是還能上綠牌、免購置稅，一線城市的朋友懂的都懂。
但有意思的是，銀河星艦7 EM-i搭載的雷神電混系統(tǒng)也不弱，官方說虧電油耗才4.3L，實際用車差距微乎其微。而且它的發(fā)動機(jī)熱效率更高，高速巡航時更省油。有些車主反饋：跑高速反而比市區(qū)更省，這可是反常識的操作，算是悄悄打了某些“只適合城市通勤”的標(biāo)簽一巴掌。
至于哈弗猛龍PHEV這種帶四驅(qū)的硬派SUV，油耗自然高一點，接近7L，算是“油老虎”邊緣徘徊了。但它能越野??！周末想去野地撒歡的朋友們，這點油耗算啥？你要的是詩和遠(yuǎn)方，不是斤斤計較那一升油的錢。
智能化與安全：誰才是真正“聰明車”？
現(xiàn)在買車，沒人不看智能化了吧？L2級輔助駕駛已經(jīng)是主流標(biāo)配，秦PLUS DM有自適應(yīng)巡航、車道保持這些基礎(chǔ)功能，日常用夠了，但別指望它多聰明。比如自動泊車，有時候識別車位慢半拍，讓人干著急。
銀河A7在這方面明顯更激進(jìn)，全系標(biāo)配高階智駕包，APA自動泊車反應(yīng)快，盲點監(jiān)測也很靈敏。更有意思的是它的語音交互，支持連續(xù)對話和方言識別，我媽用四川話喊“打開空調(diào)”，它居然秒懂！這讓我不禁感嘆：現(xiàn)在的車，比我家那位還聽話。
安全性方面，比亞迪全系標(biāo)配ESP、六氣囊起步，碰撞測試成績也不錯。而銀河A7用了更多高強(qiáng)度鋼，車身剛性更強(qiáng)，配上動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，在濕滑路面轉(zhuǎn)彎時抑制側(cè)傾的能力確實強(qiáng)。有一次我試駕過彎速度稍快，系統(tǒng)輕輕剎車修正，乘客都沒察覺，這才是“潤物細(xì)無聲”的安全感。
競品對比：誰才是你的菜？
我們拿三款熱門車型掰扯掰扯：
比亞迪秦PLUS DM vs 吉利銀河A7
秦PLUS贏在性價比和保值率，維修網(wǎng)點多，后期省心；銀河A7贏在質(zhì)感和科技感，開出去更有面子。如果你預(yù)算有限，追求穩(wěn)妥，“真香”選秦；如果想一步到位，體驗越級享受，那就沖銀河。
海豹06DM vs 銀河星艦7 EM-i
一個偏運(yùn)動操控，懸掛調(diào)校偏硬朗，是“駕駛玩具”苗子；另一個注重舒適和平順，適合全家出行。你喜歡激烈駕駛？還是安靜回家？選擇題交給你。
別克GL8 PHEV vs 騰勢D9 DM
都是高端MPV，但GL8勝在品牌積淀，商務(wù)氣息濃；騰勢則配置拉滿，冰箱彩電大沙發(fā)一應(yīng)俱全。老板們坐前面舒服重要，還是家人坐后面開心更重要？
結(jié)尾聊聊心里話
看完這份八月銷量榜單，你會發(fā)現(xiàn)：插電混動不再是“過渡產(chǎn)品”，而是真正站穩(wěn)腳跟的主流選擇。比亞迪依舊強(qiáng)勢，但吉利、長安、別克都在發(fā)力，甚至新勢力也開始布局PHEV，說明市場需求真實存在。
價格戰(zhàn)打得厲害，有的車已經(jīng)“跌冒煙了”，老車主可能“氣的蹦起來”，但從消費(fèi)者角度看，這不是好事嗎？選擇多了，配置高了，價格還下來了，簡直是“天塌了”也是砸出個餡餅來。
所以回到最初的問題：面對這么多優(yōu)秀的插電混動車，你會考慮購買哪一款？這樣的車子，你愛了嗎？
