中國汽車零部件巨頭均勝電子剛剛宣布，斬獲兩家國際頭部車企的智能化大單，全球范圍內(nèi)提供中央計(jì)算單元和智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品，全生命周期訂單金額高達(dá)150億元！
這不僅是均勝電子的重大突破，更意味著中國汽車智能化技術(shù)正式獲得全球頂級廠商的認(rèn)可，躋身世界智駕領(lǐng)域第一梯隊(duì)。
均勝電子此次獲得的項(xiàng)目定點(diǎn)，核心是提供集成了智能駕駛，智能網(wǎng)聯(lián)和智能座艙的中央計(jì)算單元（CCU）。這種跨域融合產(chǎn)品代表了汽車電子電氣架構(gòu)的未來發(fā)展方向，將從2027年開始量產(chǎn)。
中央計(jì)算單元相當(dāng)于汽車的超級大腦，能夠替代過去分散在各個部位的多個控制器。相比傳統(tǒng)分布式架構(gòu)，這種集中式方案能大幅降低系統(tǒng)復(fù)雜度，提高運(yùn)算效率，同時減少線束布置，為車企節(jié)省成本和空間。
均勝電子在智能駕駛領(lǐng)域已經(jīng)形成了完整的產(chǎn)品線，包括自動駕駛域控制器，智能網(wǎng)聯(lián)域控制器和中央計(jì)算單元。公司推出的nDrive系列智能駕駛域控制器采用雙芯片結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，不僅性能高，算力強(qiáng)，兼容多種感知設(shè)備，還通過了最高等級的功能安全認(rèn)證。
均勝電子具備LocalforLocal的全球化布局優(yōu)勢，這成為公司獲得國際訂單的關(guān)鍵因素。公司不僅能服務(wù)中國車企的智能化升級，還能將中國市場先進(jìn)的技術(shù)和產(chǎn)品向海外車企賦能。
目前均勝電子在全球主要汽車市場推進(jìn)智能化業(yè)務(wù)的本土化適配方案。為滿足不同市場和車型的需求，公司推出了基于多芯片平臺的智駕域控產(chǎn)品。
2023年，均勝電子推出了全球首批基于高通SnapdragonRide第二代芯片平臺的智能輔助駕駛域控制器nDriveH。該產(chǎn)品采用軟硬件深度融合的行泊一體設(shè)計(jì)，芯片算力高達(dá)200TOPS，支持從L2++到L4級別的智能輔助駕駛?cè)珗鼍肮δ堋?/p>
均勝電子與Momenta，高通，地平線，黑芝麻智能，華為等企業(yè)形成了穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系，前瞻性地布局了艙駕融合，行泊一體，車聯(lián)網(wǎng)等核心產(chǎn)品。隨著智駕平權(quán)概念的興起，國產(chǎn)智駕芯片迎來了更多發(fā)展機(jī)會。
均勝電子在與多家國產(chǎn)芯片公司合作的同時，還戰(zhàn)略投資了智能輔助駕駛芯片公司，并基于該芯片平臺開發(fā)高階智能輔助駕駛域控制器。相關(guān)芯片已成功點(diǎn)亮并完成上車測試。公司智能座艙域控及車機(jī)產(chǎn)品已搭載于全球超千萬臺車。
近期國家積極推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)，有條件批準(zhǔn)L3級車型生產(chǎn)準(zhǔn)入。這一舉措加速了智能輔助駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用普及，有效釋放新能源汽車消費(fèi)潛能，為相關(guān)市場需求增長注入動力。
2024年，國內(nèi)新車L2級及以上輔助駕駛裝配量達(dá)1098.2萬輛，L2級及以上輔助駕駛滲透率達(dá)到47.9%。智能網(wǎng)聯(lián)汽車正在從單車智能向全局智能轉(zhuǎn)變，全國已有50多個城市開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試示范，開放測試道路超過3.2萬公里。
汽車供應(yīng)鏈正在經(jīng)歷從傳統(tǒng)線性模式到多元化，高度協(xié)同的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變。這種重構(gòu)的核心是協(xié)同發(fā)展，從單點(diǎn)創(chuàng)新到系統(tǒng)集成再轉(zhuǎn)向軟硬一體。主機(jī)廠與零部件企業(yè)的合作模式正從垂直分層轉(zhuǎn)向開放協(xié)同。
跨界融合成為新趨勢。能源，信息與通信技術(shù)，消費(fèi)電子等領(lǐng)域的企業(yè)深度參與汽車供應(yīng)鏈建設(shè)，形成互信，互融，互強(qiáng)的生態(tài)關(guān)系。華為，百度等科技巨頭在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的突破，印證了跨界合作對供應(yīng)鏈創(chuàng)新的驅(qū)動作用。
投融資結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)軟硬倒掛特點(diǎn)。芯片與傳感器占比35%，軟件與算法占比40%，基礎(chǔ)設(shè)施與服務(wù)占比25%。這種投資格局反映了行業(yè)對軟件和智能化技術(shù)的重視程度。
資本在推動技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。蔚來資本領(lǐng)投黑芝麻智能，推動大算力芯片量產(chǎn)，速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)獲比亞迪戰(zhàn)略投資，成本降至200美元以下。具身智能賽道吸金超50億元，探索人—車—環(huán)境協(xié)同新范式。
均勝電子作為全球領(lǐng)先的智能汽車科技解決方案提供商，此次獲得150億元大單，充分證明了中國企業(yè)在汽車智能化領(lǐng)域的全球競爭力。隨著汽車智能化進(jìn)程的加速，中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈正在全球市場上占據(jù)越來越重要的位置。
