最近汽車圈里有個(gè)事兒挺熱鬧，就是比亞迪旗下的高端品牌仰望，推出了一款叫U8L鼎世版的車。
這車一出來，很多人心里都在犯嘀咕：一臺(tái)國產(chǎn)車，憑什么敢賣到一百萬以上？
這個(gè)價(jià)格，以前可是想都不敢想，那是傳統(tǒng)豪華品牌，比如寶馬、奔馳、路虎的地盤。
現(xiàn)在，仰望不僅進(jìn)來了，還擺出了一副要重新給大家講講“什么才叫豪華”的架勢(shì)。
這事兒，咱們得好好掰扯掰扯，看看它到底憑什么。
首先，咱們得明白，到了這個(gè)價(jià)位，買車已經(jīng)不單單是為了從A點(diǎn)開到B點(diǎn)那么簡(jiǎn)單了。
它更多的是一種體驗(yàn)，一種身份的象征，一種對(duì)自己審美和品味的選擇。
仰望U8L從一開始就沒打算走尋常路。
你看它的發(fā)布會(huì)，就透著一股濃濃的東方味兒。
他們反復(fù)提一個(gè)字——“鼎”。
咱們中國人都知道，鼎在古代那可是國之重器，代表著穩(wěn)重、權(quán)威和最高等級(jí)。
他們把這個(gè)概念用在車上，意思就很明確了，我不是來湊熱鬧的，我是來樹立一個(gè)新標(biāo)準(zhǔn)的，一個(gè)屬于我們中國人自己的豪華標(biāo)準(zhǔn)。
這臺(tái)車的外觀，第一眼看上去就是個(gè)“大家伙”，又高又方，非常有氣勢(shì)。
但細(xì)節(jié)上卻很講究。
最讓人印象深刻的，就是它車頭兩側(cè)的燈。
官方說是由99顆菱形的小燈珠組成的，晚上點(diǎn)亮的時(shí)候，不是那種刺眼的光，而是像一片璀璨的星空，特別有儀式感。
可能有人會(huì)說，一個(gè)車燈而已，有必要搞這么花哨嗎？
但你想想，當(dāng)你在車流里，別人一眼就能認(rèn)出你的車，這份獨(dú)一無二的辨識(shí)度，本身就是豪華感的一部分。
它就像一件高級(jí)定制的西裝，剪裁和面料都透露著與眾不同。
還有那個(gè)黑金配色，靈感來自古代的漆器工藝，把傳統(tǒng)文化和現(xiàn)代工業(yè)結(jié)合起來，這種感覺，是那些歐洲老牌豪華車給不了的。
當(dāng)然，光有好看的樣子還不行，真正的底氣還是得看技術(shù)。
仰望U8L有兩個(gè)看家本領(lǐng)，一個(gè)叫“易四方”，一個(gè)叫“云輦-P”。
這些名字聽著可能有點(diǎn)玄乎，咱們用大白話解釋一下。
“易四方”就是它的四個(gè)輪子，每個(gè)輪子都由一個(gè)獨(dú)立的電機(jī)控制。
這有什么好處呢？
最直觀的就是，這臺(tái)超過五米長(zhǎng)的大車，可以在一個(gè)很窄的地方，像坦克一樣原地轉(zhuǎn)圈掉頭，這在擁擠的城市里非常實(shí)用。
而且，萬一在高速上有一個(gè)輪胎突然爆了，系統(tǒng)能瞬間調(diào)整其他三個(gè)輪子的動(dòng)力，讓車子穩(wěn)穩(wěn)地停下來，安全性大大提高。
“云輦-P”呢，說白了就是一套非常智能的懸掛系統(tǒng)。
它能讓車身像裝了穩(wěn)定器一樣，不管路面有多顛簸，車?yán)锏娜烁杏X都相對(duì)平穩(wěn)。
發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)演示過它通過一些非常崎嶇的障礙，車身幾乎沒什么大的晃動(dòng)。
你可能一輩子都不會(huì)開著它去越野，但你知道它有這個(gè)能力，心里就踏實(shí)。
這份從容和安全感，也是豪華體驗(yàn)的重要組成部分。
說完了外面，咱們?cè)倮_車門坐進(jìn)去看看。
這個(gè)鼎世版和之前的越野版有個(gè)區(qū)別，就是車尾沒有那個(gè)外掛的備胎了，看起來更斯文、更城市化。
它的后備箱門是分上下兩段打開的，下面那塊門板打開后，據(jù)說能承受200公斤的重量，你完全可以坐在上面看看風(fēng)景，或者當(dāng)個(gè)小桌子用，非常貼心。
車?yán)锏脑O(shè)計(jì)，是那種很穩(wěn)重、很舒服的感覺。
中控臺(tái)是對(duì)稱的，看著就和諧。
用料也舍得，到處都是軟乎乎的Nappa真皮，還有大面積的實(shí)木裝飾板，一種是深色的黑胡桃木，顯得沉穩(wěn)；一種是淺色的柚木，感覺更溫馨。
這些細(xì)節(jié)，都在告訴你，這臺(tái)車在用心營(yíng)造一種高級(jí)的氛圍。
最值得一說的，是它的座椅。
這車是六座布局，關(guān)鍵在第二排。
那兩個(gè)獨(dú)立的座椅，官方叫“零重力座椅”。
你可以一鍵把它調(diào)整到一個(gè)讓身體最放松的角度，腿托升起來，后背躺下去，再打開按摩功能，感覺就像是坐在飛機(jī)頭等艙里，長(zhǎng)途旅行的疲勞能緩解不少。
扶手上還有個(gè)小屏幕，可以控制各種功能，旁邊就是手機(jī)無線充電和USB接口，把后排乘客照顧得明明白白。
對(duì)于很多買這個(gè)級(jí)別車的人來說，他們可能更多是坐在后排，所以后排的舒適度至關(guān)重要。
仰望顯然是抓住了這個(gè)重點(diǎn)，把后排的享受做到了極致。
最后，再聊聊它的“智商”和“體力”。
現(xiàn)在的新車都講究智能駕駛，仰望U8L在這方面也是堆滿了料。
它全身上下裝了3個(gè)激光雷達(dá)，還有一堆其他的雷達(dá)和攝像頭，配合算力超強(qiáng)的芯片，就相當(dāng)于給車裝了一套360度無死角的“千里眼”和“順風(fēng)耳”。
有了這些硬件，像高速上自動(dòng)跟車、變道，甚至在復(fù)雜的城市路況里幫你開一段，或者自己找車位停進(jìn)去，這些功能都能實(shí)現(xiàn)，能大大減輕駕駛員的負(fù)擔(dān)。
至于動(dòng)力，它用的是增程式系統(tǒng)，簡(jiǎn)單說就是有個(gè)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)主要用來發(fā)電，然后用電來驅(qū)動(dòng)車輪。
綜合起來的馬力非常驚人，能讓這個(gè)接近3.5噸的大家伙，跑出很多跑車才有的加速成績(jī)。
這種強(qiáng)大的動(dòng)力儲(chǔ)備，就是為了讓你在任何時(shí)候都游刃有余。
總的來說，仰望U8L鼎世版，它不是簡(jiǎn)單地堆砌配置，或者模仿國外的豪華車。
它是在嘗試用我們中國人自己的理解，去定義一種新的豪華。
這種豪華，既包含了東方審美的含蓄與氣勢(shì)，也融合了全球領(lǐng)先的硬核科技，更重要的是，它深入洞察了國內(nèi)高端用戶的實(shí)際需求，比如對(duì)后排極致舒適的追求，對(duì)全家出行的關(guān)懷。
它的出現(xiàn)，就像是在告訴全世界，豪華車不只有一種標(biāo)準(zhǔn)，來自中國的品牌，同樣有能力、有自信，去創(chuàng)造屬于自己的頂級(jí)產(chǎn)品，并且讓人們?yōu)橹蛲?/p>
這不僅僅是一輛車的成功，更是我們國家整個(gè)汽車工業(yè)發(fā)展到今天，厚積薄發(fā)的一個(gè)縮影。
