又一個省份快遞開始漲價
又一個省份快遞開始漲價了！據(jù)悉，多家快遞東北遼寧省區(qū)發(fā)布了“告客戶書”：為執(zhí)行國家關于各行業(yè)“反內卷式”競爭，回歸理性良性發(fā)展，保障行業(yè)健康穩(wěn)定，自2025年9月20日起凌晨起開始漲價，遼寧區(qū)域內結合企業(yè)成本對收件價格進行上調，充單前請與屬地網(wǎng)點詢價確認，所有庫存單一律補差價。
7月義烏快遞底價從1.1元漲至1.2元，率先打開快遞漲價的局面；8月廣東全省、浙江永康、江蘇東海、福建多家快遞企業(yè)跟進漲價行動，漲幅約0.3-0.4元；9月以來，快遞漲價浪潮逐步向華中、華北等地區(qū)擴散，湖南、湖北、江蘇、江西、安徽、河南以及京津冀等地快遞企業(yè)集中下發(fā)漲價通知。快遞漲價，已經開始向全國蔓延。
四省歧視外地貨車被市監(jiān)總局立案
2025年9月，市場監(jiān)管總局首次通報：安徽、江蘇、浙江、廣東四省交通運輸廳先后對外地ETC貨車實行“95折”歧視性收費，而對本省ETC卡卻給出“9折”、“85折”的優(yōu)惠，直接違反《反壟斷法》第四十一條“不得對外地商品或服務設定歧視性收費標準”之禁令。總局已責令四省全面整改，并對案件掛牌督辦。目前，公告里，四省已陸續(xù)印發(fā)整改通知，自2025年6月起“對本外地貨車實行同等折扣”。
歧視性收費到底讓司機“多虧”多少？以一輛6軸49噸半掛為例，跑合肥—寧波—深圳往返，全程約2400公里，其中安徽段360公里、江蘇段480公里、浙江段450公里、廣東段420公里。按2024年費率，四省合計通行費約3200元。以河南ETC卡為例，過去只能拿“95折”，而本地卡享“85折”，一趟就要多交：3200元×（0.95－0.85）＝320元。
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美團一線城市“樂跑”騎手月收入超12000元
美團數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年，全國高頻騎手月均收入6949至10201元。以熟練騎手組成的“樂跑”群體為例，在北上廣深等高線城市月收入可達12826元。二季度以來，面對高溫及訂單高峰，各線城市高頻騎手月均收入同比增幅均超20%。
福利方面，7月1日起，“新就業(yè)形態(tài)人員職業(yè)傷害保障”（騎手工傷保險）已擴至17個省市，美團按單繳費、每單必保、每人必保。2022年試點以來，截至今年上半年，美團已累計繳費超15億元。
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中美就妥善解決TikTok問題達成基本框架共識
當?shù)貢r間9月15日，中美經貿會談中方新聞發(fā)布會在西班牙馬德里舉行。中國商務部國際貿易談判代表兼副部長李成鋼15日傍晚在此間表示，中美雙方就以合作方式妥善解決TikTok問題、減少投資障礙、促進有關經貿合作等達成了基本框架共識。
發(fā)布會上，中國國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室副主任王京濤在回答媒體提問時指出，中美雙方在充分尊重企業(yè)意愿和市場規(guī)律的基礎上，就通過TikTok美國用戶數(shù)據(jù)和內容安全業(yè)務委托運營、算法等知識產權使用權授權等方式解決TikTok問題，達成了基本共識。中國政府將依法審批TikTok所涉及的技術出口、知識產權使用權授權等事宜。
王京濤表示，中國政府一貫堅定支持維護中資企業(yè)的合法權益，支持企業(yè)在海外積極布局發(fā)展。希望美方能夠按照雙方達成的共識，為包括TikTok在內的中國企業(yè)在美持續(xù)運營提供開放、公平、公正和非歧視的營商環(huán)境，推動中美經貿關系穩(wěn)定、健康、可持續(xù)發(fā)展。
發(fā)布會上，李成鋼還指出，中方注意到，在中美經過一系列經貿磋商之后，美方仍然在不斷擴大對中國實體的制裁。美方泛化國家安全，不斷擴大對中國實體的制裁清單，長臂管轄的手越伸越長，這是典型的單邊霸凌行徑，有違國際法和國際關系的基本準則，中方對此堅決反對，并在會談中向美方提出了嚴正關切。
李成鋼強調，中美雙方經貿會談的成果來之不易，美方不能一方面讓中方照顧美方的關切，另一方面又持續(xù)打壓中國的企業(yè)。中方敦促美方糾正錯誤，盡快取消這些限制措施，與中方相向而行，共同維護來之不易的中美經貿磋商成果，推動雙邊經貿關系健康、穩(wěn)定、可持續(xù)發(fā)展。
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招商局與百度簽約，共拓人工智能融合應用新場景
9月15日，招商局集團與百度集團在深圳簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將通過緊密合作，積極發(fā)揮各自優(yōu)勢，在科創(chuàng)產業(yè)、交通物流、綜合金融、地產園區(qū)等領域開展合作，構建雙贏、可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略合作伙伴關系，實現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補、互利共贏、共同發(fā)展。
招商局集團董事長繆建民表示，招商局集團與百度集團合作基礎良好，人工智能是招商局集團下一步發(fā)展的重點，希望通過簽署協(xié)議，在數(shù)智化方面及股權投資、金融、物流、物業(yè)管理與租賃等領域深化合作，尤其是加強云計算、AI大模型、創(chuàng)新醫(yī)藥等方面合作，推動雙方合作不斷邁上新臺階。百度創(chuàng)始人李彥宏表示，未來，期待雙方圍繞大模型應用、智能體（Agent）、數(shù)字人/數(shù)字員工等方向，從具體業(yè)務場景切入，共同打造可量化、可持續(xù)的產業(yè)智能化成果。
佑駕創(chuàng)新發(fā)布小竹無人車
9月15日，佑駕創(chuàng)新于深圳正式發(fā)布旗下無人物流品牌“小竹無人車”，實現(xiàn)從L1到L4的又一次極致進化，為行業(yè)帶來了全新的車規(guī)級無人物流產品選擇。
據(jù)介紹，小竹無人車首款車型T5，貨箱空間優(yōu)化后，車輛能夠釋放5.5m3容積并實現(xiàn)同級最大載重1000kg，最高續(xù)航180km，主要服務于快遞城配、商超零售、生鮮配送等細分場景。
T8則擁有8.5m3容積，能夠更滿足大運量運輸需求，最大載重1700kg，最高續(xù)航240km，可廣泛應用于城配與工業(yè)物流，并可深入礦區(qū)與港口等更多專業(yè)場景。
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西安打造“公交+物流”新模式
近日，西安街頭一輛經過特殊改裝后的公交車，正繁忙地穿梭于某物流公司旗下的各個社區(qū)物流網(wǎng)點，逐一收集各網(wǎng)點的快遞包裹，隨后統(tǒng)一運往物流中轉場進行集中發(fā)貨。
據(jù)了解，受交通出行方式多元化的影響，西安公交集團在人力和運力方面出現(xiàn)了“富?！爆F(xiàn)象。為此，西安公交集團與當?shù)匾患椅锪鞴菊归_合作，推出了“公交+物流”的創(chuàng)新模式，使得“富?！钡娜藛T和車輛得到了充分利用。同時，這一創(chuàng)新舉措也有效降低了物流公司的運營成本，提升了物流配送效率。
滴滴旗下99宣布在巴西加碼20億雷亞爾投資
巴西總統(tǒng)盧拉9月15日會見滴滴創(chuàng)始人兼CEO程維和滴滴及滴滴旗下99公司高管。99宣布將在其外賣平臺99Food追加20億雷亞爾（約合人民幣26億元）投資，到2026年6月全面落實。據(jù)介紹，99Food目前僅在圣保羅和戈亞尼亞兩地運營，新一輪投資將推動服務快速擴展，計劃年底前覆蓋15座城市，并在2026年1月再新增20個城市。
99巴西區(qū)總經理Wang Simeng介紹，投資中的5000萬雷亞爾（約合人民幣6500萬元）將用于建設配送員支持點，提供休息區(qū)、飲水和衛(wèi)生設施。此外，99公司還將推出價值60億雷亞爾（約合人民幣78億元）的福利支持計劃，包括為外賣員提供購買和租賃電動摩托車、自行車的信貸支持。
阿布扎比試運行無人配送車
該項目是阿布扎比智能與自動駕駛汽車產業(yè)集群戰(zhàn)略愿景（SAVI）的重要組成部分，旨在推進該國智能基礎設施建設并實現(xiàn)智能自動駕駛系統(tǒng)的本土化生產。
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