好消息！
9月末，“沈白高鐵通化至長(zhǎng)白山段”與“G331沿邊開(kāi)放旅游大通道”將全線同步開(kāi)通。
大吉帶你開(kāi)啟“嗖~哇！”之旅，誰(shuí)來(lái)誰(shuí)知道。
沈白高鐵正線起自沈陽(yáng)北站，沿線經(jīng)沈陽(yáng)市、撫順市、通化市、白山市、延邊朝鮮族自治州等5個(gè)地市（州），終至長(zhǎng)白山站，全長(zhǎng)約430公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，其中途經(jīng)我省通化站、白山東站、江源東站、長(zhǎng)白山西站、長(zhǎng)白山站等5站。
通車(chē)后北京至長(zhǎng)白山最短4小時(shí)33分（縮短1小時(shí)23分）、沈陽(yáng)至長(zhǎng)白山1小時(shí)53分（縮短1小時(shí)31分）。
當(dāng)沈白高鐵 “嗖” 地一下沖破晨霧，就像一支銀光閃閃的利箭，“咻”地掠過(guò)巍峨的長(zhǎng)白山麓，列車(chē)風(fēng)馳電掣，在林海雪原間瘋狂穿梭，車(chē)窗外的景色，就跟開(kāi)了倍速的電影似的，“唰唰唰”地切換。
長(zhǎng)白山都有啥？
·中國(guó)秋日調(diào)色盤(pán)——
《中國(guó)國(guó)家地理》將長(zhǎng)白山評(píng)為“中國(guó)十大秋色”第三，楓紅似火、樺葉金黃、花楸橙紅……尤其是那大片熱情的槭樹(shù)赤紅仿佛把整座山點(diǎn)燃。
松塔落地的聲音、霜踩碎的輕響、山貨的香氣、靈芝、松茸、猴頭、榛蘑紛紛“下山”。這是一年僅3~4周的巔峰秋色，必須用騎行、徒步、漂流的方式全方位沉浸。
乘高鐵快速抵達(dá)長(zhǎng)白山后，沿著G331深入體驗(yàn)沿邊風(fēng)光與邊境文化。
全長(zhǎng)1437公里，將吉林省的一山、兩江和4個(gè)地區(qū)串珠成線，貫穿吉林省多個(gè)頂級(jí)生態(tài)資源區(qū)域，沿線森林覆蓋率達(dá)86%，負(fù)氧離子濃度超10萬(wàn)/立方厘米，將帶動(dòng)周邊216個(gè)邊境村走上農(nóng)文旅融合發(fā)展之路，被譽(yù)為“天然氧吧”慢行廊道。
當(dāng)車(chē)輪穩(wěn)穩(wěn)碾上G331吉林段，“哇”！這畫(huà)面，治愈到爆！
一路上，想停就停，隨性得很！往松花江邊一靠，就能美滋滋地看著浪花歡快地親吻著圓潤(rùn)的卵石。心血來(lái)潮，拐進(jìn)某個(gè)神秘的朝鮮族小村落，那裊裊炊煙里，絕對(duì)藏著打糕那讓人無(wú)法抗拒的香甜，瞬間勾起你的饞蟲(chóng)。
都有啥？
·通化，美拉德色系鋪滿山城——
通化的秋天是“遼東秋色的璀璨明珠”，楓香燃成烈焰、五角楓綴滿橙紅、黃柏樹(shù)潑灑明黃、紫椴葉暈染淺金……尤其是那漫山遍野的楓樹(shù)紅得熱烈奔放，仿佛把整個(gè)山谷都燒得暖意融融。
松花石的靈韻、野果墜枝的輕顫、落葉鋪地的簌簌、山珍出土的氣息—— 松子、榛子、元蘑紛紛“登場(chǎng)”，這是一年僅4~5周的限定秋韻，必須用登山、采摘、賞楓的方式全身心擁抱。
·白山，“長(zhǎng)白山脈最動(dòng)人的秋日樂(lè)章”——
紅松針葉凝著深綠、山楊葉片翻涌金黃、三角楓枝頭燃著艷紅、稠李果實(shí)綴滿紫黑……尤其是那成片的白樺林，潔白枝干托著金葉，仿佛把整片山林都裹進(jìn)了溫暖的陽(yáng)光里。
山野人參的藥香、山泉叮咚的回響、野鳥(niǎo)歸巢的啼鳴——藍(lán)莓干、黑木耳、山核桃紛紛“亮相”，這是一年僅3~4周的絕美秋光，必須用徒步林海、探訪村落、俯瞰天池余韻的方式全感官沉醉。
·延邊州，“圖們江畔的金秋牧歌”——
雞爪槭染透緋紅、紫葉李鋪展?jié)庾稀⑺褐鴾\黃、野山杏墜著橙黃……尤其是那漫山的金達(dá)萊灌木，雖過(guò)花期卻綴滿紅果，仿佛把整座山坡都點(diǎn)染成了跳躍的火焰。
稻浪翻滾的沙沙聲、朝鮮族農(nóng)樂(lè)的鼓點(diǎn)、辣白菜發(fā)酵的鮮香——蘋(píng)果梨、松子仁、明太魚(yú)干、長(zhǎng)白山蜜紛紛“登場(chǎng)”，用漫步稻田、探訪朝鮮族古村落、沿圖們江騎行的方式全維度感受。
你以為這只是兩條交通道路？NO！NO！NO！
這一快一慢，共同構(gòu)成吉林文旅“雙核引擎”。
隨之開(kāi)啟的“快進(jìn)慢游”黃金互補(bǔ)時(shí)代，更成為吉林構(gòu)建“全域文旅、全面開(kāi)放、全鏈發(fā)展”格局的關(guān)鍵起點(diǎn)。
一方面，構(gòu)建“交通帶引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)帶、產(chǎn)業(yè)帶推動(dòng)振興帶”發(fā)展邏輯，“以交通為脈絡(luò)的旅游走廊生長(zhǎng)模式”，形成“高鐵拉來(lái)流量、通道留住游客”的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。
另一方面，提升對(duì)人才、資金、技術(shù)的吸引力，帶來(lái)全國(guó)文旅從業(yè)者、投資者開(kāi)展合作的機(jī)遇；吉林特色產(chǎn)業(yè)既能借高鐵貨運(yùn)外運(yùn)，又能通過(guò)G331文旅場(chǎng)景拓展市場(chǎng)，形成“文旅+產(chǎn)業(yè)”聯(lián)動(dòng)模式。
同時(shí)，雙通道推動(dòng)沿線10個(gè)邊境縣（市、區(qū)）及數(shù)百個(gè)村鎮(zhèn)與外界緊密聯(lián)系的同時(shí)，將加強(qiáng)吉林省內(nèi)及與周邊省份協(xié)同，對(duì)接遼寧、黑龍江沿邊線路，形成跨區(qū)域合作網(wǎng)絡(luò)，支撐東北區(qū)域一體化發(fā)展。
這并非兩項(xiàng)交通工程的簡(jiǎn)單疊加，而是吉林構(gòu)建“全域文旅、全面開(kāi)放、全鏈發(fā)展”格局的戰(zhàn)略舉措，將推動(dòng)吉林文旅繁榮、地方經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、區(qū)域協(xié)同及邊境繁榮，為東北振興書(shū)寫(xiě)“交通賦能發(fā)展”的篇章。
從沈白高鐵的“風(fēng)馳電掣”
到G331的“悠然慢行”
吉林以雙脈貫通為起點(diǎn)
用秋日的絢爛色彩
描繪“全域文旅”的新圖景
用開(kāi)放的姿態(tài)
搭建“全面開(kāi)放”的新平臺(tái)
用產(chǎn)業(yè)協(xié)同的智慧
構(gòu)建“全鏈發(fā)展”的新生態(tài)
圖片來(lái)源：小紅書(shū)
初審：王冠華
復(fù)審：豐 碩
終審：王大海
統(tǒng)籌：張 燕
