有個(gè)冷門小知識，中國永久禁止出國的國寶文物，共有195件。其中，有9件是青銅鼎。同樣，滲入中國人骨髓的“鼎”文化，也是中國文化中的一個(gè)核心概念，比如，在古代常被用來比喻王位和帝業(yè)，如“定鼎”“問鼎”。
就算到如今，“鼎”也是融入我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡募?xì)節(jié)——“鼎力相助”，傳遞著真誠的互助態(tài)度；“鼎故革新”，成為形容社會改革、技術(shù)突破的常用語。同樣在精神層面，“鼎”所代表的“穩(wěn)重、堅(jiān)毅、凝聚”特質(zhì)，也成為社會所倡導(dǎo)的精神品質(zhì)。
所以，我們就能理解，9月12日上市的仰望U8L鼎世版所承載的意義。無疑，仰望以“技術(shù)流”做到了過去幾十年中國汽車未曾做過的事，創(chuàng)造了近150年的汽車工業(yè)發(fā)展史中獨(dú)一無二的中國豪華品牌高度，以及具備了足夠和任何一家傳統(tǒng)豪華品牌比肩的“鼎”級實(shí)力。
所以，重要的不是它128萬元起的起售價(jià)格，而是，鼎世版背后所蘊(yùn)含的仰望之于中國汽車的意義，以及展現(xiàn)出的中國創(chuàng)造的硬實(shí)力，成為中國頂級品牌乃至全球頂級品牌的標(biāo)桿所做的努力。
進(jìn)化到“鼎”級境界
以產(chǎn)品而論，如果說此前仰望U8還帶些炫技意味，像原地掉頭、應(yīng)急浮水等，那么這次仰望U8L鼎世版就更貼近用戶需求和場景。打個(gè)比方就是，U8是出自工程師之手，而U8L是出自頂級產(chǎn)品經(jīng)理。
想用戶之所想，作為仰望汽車的全新力作，仰望U8L鼎世版從中國“鼎”文化中汲取靈感，秉承“鼎立天地”的東方設(shè)計(jì)哲學(xué)，將這一承載千年底蘊(yùn)的符號轉(zhuǎn)化為現(xiàn)代設(shè)計(jì)語言，凝練出獨(dú)屬中國人的“鼎級審美”。而這，也恰恰是一款頂級行政商務(wù)豪華座駕所需要的。
仰望U8L鼎世版以鼎級安全、鼎級體驗(yàn)、鼎級豪華的產(chǎn)品力，以中式“鼎級審美”和細(xì)致入微的感官體驗(yàn)，不但這種行政級豪華出行體驗(yàn)推向全新高度，也重新定義了全尺寸行政豪華SUV新標(biāo)桿。
細(xì)節(jié)之處，盡顯尊榮。比如，仰望U8L的車頭，以左右各99顆菱形燈珠與前格柵共同勾勒出“鼎”字輪廓，讓中式美學(xué)在其上自然流淌，極具辨識度。更值得一提的是，三處專屬甲骨文黃金車標(biāo)，由24K真金經(jīng)過24道工藝精制而成，勾勒出甲骨文“電”字輪廓，盡顯尊貴感。
而U8L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更以“匡廬奇秀甲天下”的廬山為自然靈感，遵循“中軸對稱美學(xué)”，在5.3m3的寬奢座艙空間中，呈現(xiàn)兼具對稱之美與延伸感十足的遼闊觀感，構(gòu)建出陶淵明筆下“縱浪大化中，不喜亦不懼”的超然內(nèi)核。
可以說，U8L鼎世版做到了車外是“鼎立天地”的磅礴氣度，車內(nèi)是獨(dú)屬于中式審美的一方山水秘境。在這種“鼎級豪華”氛圍中，黑棕內(nèi)飾猶如秋日廬山畫卷，深沉、穩(wěn)重、包容，紫灰內(nèi)飾呼應(yīng)“香爐紫煙”的典雅格調(diào)，寧靜、雅致、和諧。
同時(shí)，27道精細(xì)工藝手工打磨的真木飾件，頂級78道傳統(tǒng)工序制作的Nappa真皮，座椅縫線靈感源自中國傳統(tǒng)祥紋“菱格紋”，“鼎”式圖案迎賓光毯等尊享配置，每一處細(xì)節(jié)皆是東方匠心的深刻詮釋。
特別是，仰望U8L鼎世版為豪華注入“鼎”級安全，是重中之重。首先，仰望U8L為實(shí)現(xiàn)更極致的安全性能，采用全新首創(chuàng)全鋁大車架，按照全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，100%采用鋁材，關(guān)鍵部位選用7系鋁材(C919大飛機(jī)同款航空鋁材，屬于超硬鋁合金)。
同時(shí)，通過一體式低壓鑄造與擠壓成型工藝，加上分段設(shè)計(jì)的大車架，其全方位碰撞防護(hù)能力大幅提升，為用戶帶來更安全、更可靠、更舒適的體驗(yàn)。
此外，U8L配備14個(gè)安全氣囊，新增前排遠(yuǎn)端氣囊、覆蓋第三排乘客的前后貫穿式側(cè)氣簾，在碰撞中構(gòu)筑更全面的被動安全防線。而二排零重力座椅具備主動回位技術(shù)，在識別到正向碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)靠背自動調(diào)整至安全角度。預(yù)緊限力安全帶會瞬間響應(yīng)，有效限制乘員位移。
不僅如此，仰望U8L鼎世版還配備了主動后輪轉(zhuǎn)向、碳陶剎車盤等，提升車輛駕駛的操控性與安全性。加上應(yīng)急浮水、高速爆胎穩(wěn)行等頂級安全能力，還有行業(yè)領(lǐng)先的遠(yuǎn)近紅外夜視系統(tǒng)，都樹立了行政豪華SUV安全領(lǐng)域的全新標(biāo)桿。
當(dāng)然，安全還包括“隱私安全”，這也是U8L“鼎”級安全的重要組成部分，從硬件到智能化軟件，構(gòu)建全面的隱私安全解決方案。這其中，包括毫秒級調(diào)節(jié)速度的全場景智能感光隱私車窗，支持側(cè)窗3分區(qū)獨(dú)立控制與11檔調(diào)節(jié)，更具備自適應(yīng)感光與主動隱私保護(hù)功能。
座艙內(nèi)，還提供一鍵隱私、一鍵靜默模式，構(gòu)筑私密、安靜的專屬空間?？傊?，從視覺到聽覺，從空間到數(shù)據(jù)，仰望U8L鼎世版以系統(tǒng)化隱私安全解決方案，讓每一次出行皆從容而安心。
此外，為了打造“鼎級體驗(yàn)”，仰望U8L鼎世版首搭云輦-P+智能液壓車身控制系統(tǒng)，全新升級雙電磁閥阻尼調(diào)節(jié)器，以更快更準(zhǔn)的阻尼調(diào)節(jié)，既保留了U8車系的越野能力，同時(shí)在懸架的舒適性上更進(jìn)一步。
而中央分體式主動后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也使得如此大尺寸的SUV整車最小轉(zhuǎn)彎半徑僅5.45米，媲美A級轎車。動力更是驚人，整車最大功率880kW，最大扭矩1520N·m，零百加速最快3.5秒，CLTC綜合續(xù)航里程達(dá)1160km，爆發(fā)時(shí)就像一頭巨獸，安靜時(shí)尊貴盡顯。
以“鼎”級的空間表現(xiàn)和舒享體驗(yàn)，從安全性能的“鼎”級保障到操控方面的卓越性能，從豪華氛圍的營造到至臻體驗(yàn)的雕琢，仰望U8L鼎世版以“鼎”級卓越實(shí)力，全維度地實(shí)現(xiàn)了對行政豪華SUV性能邊界的突破。
以“鼎”之名，這款比亞迪全新力作不但開啟了東方豪華新篇章，也代表著中國汽車工業(yè)在高端電動車領(lǐng)域的最新成就。當(dāng)然，這也是仰望品牌的最底層邏輯，不斷通過全棧自研、行業(yè)首創(chuàng)的技術(shù)，引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)趨勢，這也是品牌實(shí)力的最深厚基礎(chǔ)。
江山代有才人出
“鼎”級產(chǎn)品實(shí)力的背后，仰望實(shí)際上是回答了一個(gè)問題：世界級的中國汽車頂級豪華品牌，究竟該是什么樣子？
一個(gè)時(shí)代，總該有屬于這個(gè)時(shí)代的產(chǎn)業(yè)新貴?！敖酱胁湃顺觥?，中國汽車行業(yè)發(fā)展到如今，是該有個(gè)頂級豪華品牌出現(xiàn)了。
現(xiàn)在我們可以說，新時(shí)代的豪華品牌，就該是仰望的樣子。
特別是在百萬級豪華車市場，既然市場可以認(rèn)可路虎攬勝、林肯飛行員等頂級豪華產(chǎn)品，那么，為什么不可以認(rèn)可來自中國的仰望U8和U8L？
雖然對于“仰望”，短短兩年間仍有著太多來自四面八方的疑問，比如，沒有深厚的歷史，也沒有足夠龐大的品牌用戶基盤，但是7個(gè)月從零到1萬輛的市場認(rèn)可，還是表明了這個(gè)中國頂級品牌的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
畢竟，中國頂級品牌的確立，之前沒有任何可供借鑒的成功經(jīng)驗(yàn)。也正是仰望的存在，撐起了中國汽車走向“鼎”級的時(shí)代使命。這個(gè)誕生不過兩年多的新品牌，以顛覆性的技術(shù)、前所未有的產(chǎn)品和革新用戶體驗(yàn)，樹立起了獨(dú)特的品牌價(jià)值感和高端標(biāo)簽。
而且，仰望車主中近80%為企業(yè)家，作為時(shí)代精英，他們既追求雷厲風(fēng)行的事業(yè)氣場，也向往從容自在的生活態(tài)度。而U8L鼎世版恰恰為行政豪華用戶需求而生，以鼎立天地、秘境新生的中式豪華，引領(lǐng)了中國企業(yè)家新潮向。
而且，如此多的車主之所以選擇仰望，還在于仰望品牌背后所蘊(yùn)含的“勇闖無人區(qū)”的探索精神。比如，仰望車主探險(xiǎn)家田小禾(網(wǎng)名“荒野熊隊(duì)”)就曾經(jīng)帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，多次深入全球鮮為人知的無人區(qū)，推動科學(xué)考察。
而這次的仰望U8L鼎世版，也完美展示了勇于探索技術(shù)無人區(qū)的魄力。比如，U8L搭載的易四方與云輦-P+兩大核心技術(shù)，具備應(yīng)急浮水、爆胎穩(wěn)行、原地掉頭等極致安全能力。而云輦P+這個(gè)技術(shù)，是專為硬派越野而開發(fā)的主動懸架系統(tǒng)，完全打破了國際巨頭的技術(shù)封鎖。
不僅如此，U8L標(biāo)配智能輔助駕駛“天神之眼A”(DiPilot 600)，支持更高級的自動駕駛功能，如復(fù)雜路口通行、紅綠燈識別、自主超車、避障繞行、自主并線等，能處理更復(fù)雜的城區(qū)無圖場景，讓出行更安全、更智能。
而這一切的“技術(shù)無人區(qū)”探索，都讓仰望“以極致技術(shù)打造高端品牌”的品牌初衷愈加豐滿。
從技術(shù)上做到全維度領(lǐng)先，到品牌形象的立體化塑造，從受到國內(nèi)外眾多名流政要的青睞，到成為阿聯(lián)酋迪拜王子、約旦王后的座駕，從循序漸進(jìn)地拿捏各級豪華車市場，到提出要和用戶共建中國自己的高端文化和汽車文化，漸入佳境的市場表現(xiàn)，就是仰望對于“中國汽車崛起”的真切表達(dá)。
同時(shí)，當(dāng)新能源產(chǎn)業(yè)為中國汽車工業(yè)注入新的動力，智能電動時(shí)代的到來讓市場競逐更是徹底成為中國車企主導(dǎo)，以比亞迪為代表的中國車企已經(jīng)向所有人傳遞出改天換地的氣魄。
中國品牌不可能亦步亦趨地跟著傳統(tǒng)豪華品牌的腳步前行，這也是仰望U8和U8L鼎世版問世的意義。所以，從仰望當(dāng)前的強(qiáng)勢崛起勢頭中，我們可以看到一個(gè)中國頂級品牌的未來。仰望有資格在智能電動的新時(shí)代成功代表中國汽車，站在世界舞臺的中央。
趨勢說明一切。在中國汽車行業(yè)全面崛起的當(dāng)下，就如同前不久的慕尼黑車展，“中國”正在給世界車林帶來驚喜。所以，仰望之路是堅(jiān)定的，同時(shí)，仰望為什么就不可以是智能電動時(shí)代下的典型代表？完全可以“因?yàn)檠鐾?，讓全球仰望中國。?/p>
