花23.59萬就能買一輛奧迪純電瓦罐？ 別急，這車半小時訂單就破了萬臺。 沒錯，就是那臺沒有掛四環(huán)標(biāo)志、卻號稱“最懂中國”的奧迪，E5 Sportback。
2025年9月16日，這款車在廣州正式上市，價格從23.59萬元起，并且享有保險現(xiàn)金權(quán)益，意味著實際入手門檻直接進入22萬元區(qū)間。 它一口氣推出了四個配置：先鋒型、先鋒plus型、先鋒quattro型和旗艦quattro型。
奧迪·上汽合作項目CEO宋斐明說：“它絕不僅是一款車，更是一份宣言。 ” 意思很明白：你想體驗的德系機械素質(zhì)和想要的中國式智能科技，這次不用做選擇題了。
先來看看它長什么樣。 E5 Sportback高度還原了AUDI E概念車的設(shè)計，整體是經(jīng)典的奧迪瓦罐造型。
車頭車尾那942顆LED燈珠組成的“星鉆光幕”，點亮后能有近2000個三角光效在閃爍，辨識度直接拉滿。
車門用的是靜音無框設(shè)計，后視鏡是電子的，風(fēng)阻系數(shù)壓到了0.25。 車身尺寸長4881mm、寬1960mm、高1479mm，軸距達到2950mm，標(biāo)準(zhǔn)的B級車身材。
坐進車內(nèi)，最搶眼的肯定是那塊59英寸的4K貫穿式大屏。 背后是高通驍龍8295芯片，操作流暢度號稱向iPhone看齊。
中央扶手區(qū)設(shè)計了叫“奧迪智慧島”的觸控區(qū)，集成50多項可定制快捷操作，比如一鍵導(dǎo)航回家、一鍵切換歌單。
語音助手接入了火山引擎的“豆包”大模型，不僅能多輪對話，還支持聲音克隆，用你自己的聲音和車對話。
音響是Bose的18揚聲器系統(tǒng)，還配了四款天然香氛。 座椅是一體式運動設(shè)計，整合了按摩、通風(fēng)和加熱功能。
智能駕駛是E5 Sportback的又一重頭戲。 奧迪這次選擇了和中國公司Momenta深度合作，搞出了一套“德系Driving DNA+端到端飛輪大模型”方案。
全車裝了27個感知硬件，包括1顆激光雷達、3個毫米波雷達、12個超聲波傳感器和11個攝像頭。 算力則來自英偉達Orin-X芯片。 官方說它能覆蓋城市道路、高速和自動泊車場景。
上汽奧迪還提出了一個“輔助駕馭”的概念，提供柔和、敏捷、標(biāo)準(zhǔn)三種輔助模式，試圖在智能和駕駛樂趣之間找平衡。
性能是奧迪的傳統(tǒng)強項。 E5 Sportback提供單電機和雙電機版本。 頂配的雙電機版本綜合輸出功率高達579千瓦（787馬力），峰值扭矩800牛·米，零百加速只要3.4秒。
搭載的quattro系統(tǒng)也進化成了“智能四驅(qū)”，能根據(jù)路況實時調(diào)整前后軸動力分配。 高配車型還配備了CDC可變阻尼減震系統(tǒng)和空氣懸掛。
電池來自寧德時代，采用CTP無模組技術(shù)和800V高壓平臺。 最長CLTC續(xù)航里程達到773公里，充電10分鐘可以補充370公里續(xù)航。
這款車是在上汽奧迪位于上海嘉定安亭的AUDI智造基地生產(chǎn)的。 這座工廠專為生產(chǎn)AUDI車型打造，年產(chǎn)量規(guī)劃達到36萬臺。
關(guān)于價格，23.59萬-31.99萬元的官方指導(dǎo)價，配合萬元保險現(xiàn)金權(quán)益，實際門檻降到了22萬級別。 購車權(quán)益總價值超過55,000元，包括電子外后視鏡免費升級、六款車色免費選、輔助駕駛系統(tǒng)終身免費等。
預(yù)售階段還提供了5年超長貸、前24期0息，或者最長3年無憂租賃的方案。
上市后，E5 Sportback將直面特斯拉Model 3、極氪001、小米SU7、智己L6等車型的競爭。
