別克至境L7駛?cè)朐绺叻宓能嚵鳎胺绞峭坏筋^的擁堵。司機(jī)輕輕撥動方向盤后的撥桿，車輛隨即進(jìn)入智能駕駛狀態(tài)。令人驚訝的是，這輛豪華轎車不僅平穩(wěn)跟隨前車，更在幾分鐘后完成了一次教科書般的操作：它精準(zhǔn)識別到右側(cè)ETC通道，在無車道線指引的情況下，穩(wěn)定“盲開”通過收費(fèi)站，進(jìn)站、抬桿、出站一氣呵成，整個過程如同經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)。這并非科幻場景，而是別克至境L7搭載的Momenta R6飛輪大模型帶來的真實(shí)體驗(yàn)。
突破邊界的“AI駕駛宗師”
8月，上汽通用汽車與全球智能駕駛領(lǐng)域佼佼者M(jìn)omenta達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方共同打造的尖端技術(shù)成果，率先落地于別克高端新能源子品牌“至境”的首款力作——至境L7。不同于傳統(tǒng)依賴“模仿學(xué)習(xí)”的智駕系統(tǒng)，L7所搭載的Momenta R6飛輪大模型，其核心在于革命性的“強(qiáng)化學(xué)習(xí)”技術(shù)路徑。這使它不再滿足于簡單模仿人類駕駛行為，而是具備了自我進(jìn)化、超越人類駕駛能力的潛力。
R6模型的強(qiáng)大，源于其背后海量的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)和嚴(yán)苛的訓(xùn)練?；?0億公里真實(shí)駕駛里程提煉出的7000萬段黃金數(shù)據(jù)，模型在被稱為“噩夢題庫”的各種極限復(fù)雜場景中進(jìn)行了高強(qiáng)度特訓(xùn)。它從每一次成功的避險和潛在的風(fēng)險中汲取經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)優(yōu)化決策邏輯，從而獲得了卓越的泛化能力。這意味著面對中國城市道路特有的挑戰(zhàn)——如突如其來的近距離加塞、難以預(yù)料的“鬼探頭”、或是視野盲區(qū)遮擋——至境L7都能憑借精準(zhǔn)的預(yù)判、聰明的決策和靈活的執(zhí)行，有效化解碰撞風(fēng)險，帶來行云流水般“人車合一”的駕駛感受，極大提升了行車安全性和安心感。
全場景智駕：從城市穿行到無感泊車
在R6大模型的賦能下，別克至境L7實(shí)現(xiàn)了真正意義上的“無斷點(diǎn)”城市領(lǐng)航輔助（NOA）。其駕駛流暢度堪比經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員。無論是在狹窄路段謹(jǐn)慎巡航，還是在需要借道避讓的復(fù)雜環(huán)境，車輛對周圍環(huán)境的識別和預(yù)判都更為精準(zhǔn)，起步、停車、加減速的整個過程異常平穩(wěn)流暢，大幅減輕了駕駛者在擁堵路況下的操作負(fù)擔(dān)。
泊車體驗(yàn)，更是至境L7刷新行業(yè)認(rèn)知的領(lǐng)域。它全球首批搭載了“不停車一鍵泊入”功能。想象一下：當(dāng)您駕車緩緩駛過停車區(qū)域，無需停下操作，系統(tǒng)已實(shí)時掃描識別可用車位，并自動規(guī)劃最優(yōu)泊入軌跡。您只需一鍵確認(rèn)，車輛便能以平滑自然的姿態(tài)“行進(jìn)中泊入”車位，徹底省去了停車、選位、再按鍵開啟泊車的繁瑣步驟，泊車效率顯著提升。
更令人印象深刻的是其全場景泊車能力。無論是常見的垂直、側(cè)方車位，還是讓許多老司機(jī)都望而卻步的狹窄機(jī)械停車庫，至境L7都能精準(zhǔn)泊入，真正做到“無差別車位泊入”，徹底打破用戶的“停車焦慮”。系統(tǒng)還支持泊車模式自定義，擁有強(qiáng)大的復(fù)雜場景覆蓋能力和記憶泊車功能，讓每一次泊車都成為輕松愉悅的體驗(yàn)。此外，在擁堵路況下的變道時機(jī)選擇、復(fù)雜路口的精準(zhǔn)導(dǎo)航能力，至境L7都展現(xiàn)出大幅提升，有效提升了整體通行效率。
底蘊(yùn)與創(chuàng)新交融的“逍遙架構(gòu)”
支撐至境L7卓越智能表現(xiàn)的是其強(qiáng)大的硬件根基——全球首發(fā)的高通SA8775P車規(guī)級芯片，提供高達(dá)72 TOPS的澎湃算力，實(shí)現(xiàn)了對前代芯片的代際跨越。更重要的是，別克與Momenta的深度戰(zhàn)略合作，標(biāo)志著合資品牌在智能化領(lǐng)域邁出了引領(lǐng)性的一步。這是別克深厚全球造車底蘊(yùn)與中國本土創(chuàng)新智慧深度融合的典范，彰顯了其在合資2.0時代持續(xù)引領(lǐng)的決心與實(shí)力。
在動力領(lǐng)域，別克至境L7同樣展現(xiàn)著“定義者”的姿態(tài)。它搭載了通用汽車第三代增程系統(tǒng)，凝聚了品牌在增程技術(shù)領(lǐng)域長達(dá)17年的持續(xù)進(jìn)化。其核心亮點(diǎn)在于解決了行業(yè)痛點(diǎn)：專屬優(yōu)化的1.5T混動增程器（曾獲“中國心”十佳發(fā)動機(jī)殊榮）提供充沛的V6級動力儲備，卻實(shí)現(xiàn)了“趨近純電的靜謐性”；同級最強(qiáng)的252kW驅(qū)動電機(jī)帶來敏捷響應(yīng)；“超長續(xù)航、超低油耗、滿電虧電無差異”的三大承諾，則徹底消除了用戶對增程式車型在饋電狀態(tài)下性能衰減和噪音振動（NVH）問題的擔(dān)憂。這套系統(tǒng)已從單純的“續(xù)航解決方案”，升維為保障豪華駕乘體驗(yàn)的核心支柱。
別克至境L7基于百萬級標(biāo)準(zhǔn)的“逍遙”架構(gòu)打造，該架構(gòu)具備強(qiáng)大的靈活性，支持純電、增程、插電混動等多種動力形式，覆蓋轎車、SUV、MPV全品類。至境L7作為該架構(gòu)的首款量產(chǎn)轎車，不僅承載著喚醒別克“轎車宗師”基因的使命，更是品牌向智電新時代獻(xiàn)上的一份技術(shù)厚禮。它的到來，吹響了合資品牌憑借體系化優(yōu)勢和技術(shù)創(chuàng)新，強(qiáng)勢反攻高端新能源市場的號角。隨著“逍遙”架構(gòu)后續(xù)車型的展開，別克至境軍團(tuán)將在新能源領(lǐng)域大展身手。
