最近跟幾個(gè)朋友吃飯，聊到買車這事兒，一個(gè)哥們兒直接拍桌子：“現(xiàn)在這15萬的插混SUV，簡直讓人挑花眼！”可不是嘛，一邊是背靠大廠、技術(shù)穩(wěn)扎穩(wěn)打的民企老將比亞迪宋PLUS DM-i，另一邊是剛被劃進(jìn)央企陣營、科技味兒拉滿的長安啟源Q07。兩臺(tái)車價(jià)格咬得死死的，一個(gè)15萬出頭，一個(gè)稍微低那么一丟丟，你說咋選？
先不說誰強(qiáng)誰弱，咱先看看這倆家伙長啥樣。宋PLUS DM-i那張臉，熟吧？比亞迪的家族化前臉，大燈犀利，引擎蓋往下壓，一看就是“我不惹事但也不怕事”的主兒。側(cè)面輪轂挺精神，雙色五輻設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感有那么點(diǎn)意思。尾燈貫穿式，高位剎車燈也安排上了，整體屬于那種耐看型，開十年也不會(huì)過時(shí)的那種。
再瞅瞅長安啟源Q07，嚯，這造型就有點(diǎn)意思了。方方正正，敦實(shí)得像頭小坦克，前后都是貫穿燈，門把手藏得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，輪轂還是低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，一看就是奔著“未來感”去的。坐進(jìn)車?yán)铮?9英寸AR-HUD直接把導(dǎo)航、車速甩你眼前，15.4英寸2.5K大屏往那兒一立，懷擋一推，科技氛圍直接拉滿，感覺不像在開車，像在開飛船。
空間這塊兒，倆車真不是一個(gè)量級(jí)。宋PLUS DM-i軸距2765mm，長寬高4775/1890/1670mm，緊湊型SUV的標(biāo)準(zhǔn)身材。后排地板純平，坐三個(gè)大人不擠，座椅厚實(shí)，跑長途腰不酸。但你要是個(gè)一米八的大個(gè)兒，頭頂空間就有點(diǎn)緊巴巴，得靠調(diào)節(jié)靠背找舒服姿勢。
長安啟源Q07呢？中型SUV，尺寸直接往上懟：4837/1920/1690mm，軸距2905mm，比宋PLUS多了快14公分的軸距。啥概念？后排蹺二郎腿隨便來，頭頂空間也富裕，180的壯漢坐進(jìn)去也不覺得憋屈。后備箱基礎(chǔ)容積763L，宋PLUS是574L，差了快200L，一家五口出去玩，行李、兒童車、露營裝備全塞進(jìn)去還有富余。
智能化方面，宋PLUS用的是DiLink 100系統(tǒng)，12.8英寸中控屏，功能齊全，語音能“可見即可說”，高速上用天神之眼-C輔助駕駛，變道、超車、跟車都挺順手。但屏幕小了點(diǎn)，信息密度一高，瞅著費(fèi)勁。
長安啟源Q07這邊，天樞座艙配8155芯片，系統(tǒng)響應(yīng)快得跟德芙似的，絲滑。語音不光能聽懂你說啥，還能分清是前排還是后排在說話，支持多音區(qū)識(shí)別。更狠的是，它還接入了DeepSeek大模型，你不光能讓它開空調(diào)、放音樂，還能讓它講個(gè)睡前故事、規(guī)劃個(gè)周末自駕路線，帶娃出行神器。
動(dòng)力上，倆車都用自家看家插混技術(shù)。宋PLUS是DM-i 5.0，省油是出了名的，起步輕快，后段加速也夠用。長安啟源Q07是智慧新藍(lán)鯨3.0，動(dòng)力輸出更猛一點(diǎn)，關(guān)鍵是配了CDC智能魔毯懸架，過坑過坎車身晃動(dòng)小，連續(xù)變道穩(wěn)得一批，開起來更有信心。
最狠的還是續(xù)航。宋PLUS 112km純電續(xù)航，日常通勤夠用，但一周得充個(gè)兩回。長安啟源Q07直接干到215km（CLTC），每天上下班30-40公里，充一次電撐一周沒問題，真正實(shí)現(xiàn)“電車通勤，油車遠(yuǎn)行”。
所以你說，花小錢辦大事，選誰？比亞迪宋PLUS DM-i，技術(shù)成熟，口碑穩(wěn)，適合求穩(wěn)的兄弟。長安啟源Q07，空間大、續(xù)航長、配置高，科技感爆棚，妥妥的“越級(jí)體驗(yàn)”。預(yù)算卡在15萬，想多占點(diǎn)便宜，這臺(tái)央企新勢力，真得好好盤一盤。#創(chuàng)作挑戰(zhàn)賽十期#
