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2025年9月10日，安徽省發(fā)改委在官網(wǎng)回復(fù)網(wǎng)友提問時透露，國鐵集團(tuán)將于近期組織南信合高鐵全線可研報告評審。
消息出來，無數(shù)人徹夜未眠。
從期盼到焦慮再到希望重燃，這一條高鐵，南陽人已經(jīng)足足等了十年。
02
南信合高鐵是合康高鐵（合肥-安康）的組成部分，也是寧西高鐵（南京-西安）的快捷通道。
線路全長390公里，途經(jīng)南陽市、駐馬店市、信陽市、六安市，接合武高鐵引入合肥南站。
項目建成后，南信合將與鄭渝高鐵在南陽形成一個“十”字，對南陽建設(shè)全國性綜合交通樞紐，意義極其重大。
2015年，南陽政府工作報告首次提出，“積極爭取寧西鐵路客運專線進(jìn)入國家中長期鐵路建設(shè)規(guī)劃?！?/p>
那一年，南陽人開始對這條高鐵線路充滿期待。
2016年5月，河南省“十三五”規(guī)劃發(fā)布，寧西高鐵首次進(jìn)入河南省級層面的相關(guān)規(guī)劃。
2021年10月，河南省第十一次黨代會提出“加快鄭州機場三期、呼南高鐵豫西通道、南信合高鐵等重大項目建設(shè)”。
2022年1月，南信合高鐵項目納入國家《“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》。
2022年5月，河南省公共資源交易公共服務(wù)平臺發(fā)布《新建南陽經(jīng)信陽至合肥高速鐵路（河南段）勘察設(shè)計招標(biāo)公告》，標(biāo)志著南信合高鐵建設(shè)正式提上日程。
同年8月，河南省人民政府辦公廳印發(fā)工作方案，提出南信合高鐵將于2022年12月開工，總投資588億元。
這個消息讓南陽人民興奮不已，以為終于要結(jié)束沒有東西向高鐵的歷史。
然而希望很快變成了失望。2022年過去了，項目并沒有如期開工。
2023年，南信合高鐵的前期工作仍在緩慢推進(jìn)。當(dāng)年10月，《南陽經(jīng)信陽至合肥高速鐵路（河南段）項目用地預(yù)審專題招標(biāo)公告》在中鐵第四勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司網(wǎng)站發(fā)布。
2024年，南信合高鐵通過了預(yù)可研審查，河南段和安徽段的可研報告都已編制完成，并按程序報請國鐵集團(tuán)審查。
然而截至今天，國鐵集團(tuán)尚未啟動南信合高鐵可研審查。
10年過去了，這條連接南陽、信陽與合肥的高速鐵路仍然停留在圖紙之上。
03
2025年1月19日，河南發(fā)改委印發(fā)《2025年省重點建設(shè)項目清單》，將南信合高鐵列入年度開工項目。
項目清單顯示河南境內(nèi)全長374公里，途經(jīng)南陽、駐馬店和信陽三個地級市。
對于豫南三兄弟來說，這條高鐵太關(guān)鍵了！
南信合高鐵如果建成，將一舉填補豫南地區(qū)東西向高鐵網(wǎng)的空白，形成南陽、信陽兩個新的高鐵樞紐，也將豫南區(qū)域和長三角地區(qū)的時空距離大幅縮短。
以南陽至上海為例，現(xiàn)在繞行鄭州全程需要6小時，南信合高鐵開通后直連，車程將縮短到3.5小時左右。南陽到上海的票價也將明顯降低，這將直接惠及沿線近5000萬人口。
對于南陽來說，南信合高鐵意味著終于能夠擺脫“高鐵孤島”的困境，實現(xiàn)交通突圍，徹底改變南陽的交通地位。
建成后，南陽將迎來南北和東西走向的兩條高鐵“十”字交會，它帶來的不僅僅是交通往來的便利，更是經(jīng)濟交流的暢通。
南信合高鐵連接南陽、信陽到長三角，不用再借道鄭州，打破了必須經(jīng)省會的繞行困局。這種布局讓交通資源更均衡，就像給堵塞的血管新開了支流。
從此以后，南陽與長三角地區(qū)的經(jīng)濟聯(lián)系將更加緊密，為南陽的產(chǎn)業(yè)崛起帶來新的發(fā)展機遇。
不過，跨省高鐵項目的復(fù)雜性，遠(yuǎn)超一般人的想象。
雖然河南方面一直在努力推進(jìn)該項目，并將其列為“攻堅項目”，但仍面臨多重挑戰(zhàn)。
南信合高鐵全長約390公里，設(shè)計時速350公里，總投資約600億元。這不是一個小項目，需要多方協(xié)調(diào)和周密規(guī)劃。
另外作為合西高鐵（合肥至西安）的重要段落，南信合高鐵西延方案尚未確定。
同時，項目目前仍為“十四五”研究項目（虛線），需納入“十五五”建設(shè)項目（實線）才能具備開工“法定”條件。
04
令人振奮的是，國鐵集團(tuán)將于“近期”組織評審，這一關(guān)鍵節(jié)點的突破，勢必為南信合開工按下加速鍵。
審查通過后，項目需完成初步設(shè)計、施工圖設(shè)計、落實資金、招投標(biāo)等流程，預(yù)計耗時約一年。
也就是說，進(jìn)展順利的話，南信合高鐵2026年可以全線開工。
樂觀一點估計，2029年有望通車。
當(dāng)然，2030年之后通車的可能性也不小，要有這樣的心理準(zhǔn)備。反正已經(jīng)等十年了，也不在乎這一兩年......
但無論如何，南信合高鐵正一步步朝我們走來，越來越近。
我們期待著，這條鋼鐵巨龍將橫穿豫南大地，重塑南陽發(fā)展格局，為這座千年古城的華麗轉(zhuǎn)身插上騰飛翅膀。
并深刻改變南陽城市命運。
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