那陣子朋友圈可熱鬧了，好些人刷屏?xí)癜l(fā)票、曬新車(chē)鑰匙，嘴里還念叨著“趕上了”“撿漏成功”。一開(kāi)始我還納悶，這年頭買(mǎi)車(chē)還能趕上雙十一打折？后來(lái)一打聽(tīng)，原來(lái)是省商務(wù)廳發(fā)話了，汽車(chē)置換補(bǔ)貼搞了個(gè)“跨年度續(xù)杯”，好家伙，直接把政策窗口往后推了一大截。
這事得從3月說(shuō)起。當(dāng)時(shí)江蘇就放風(fēng)要搞以舊換新，不少人瞅準(zhǔn)時(shí)機(jī)把老車(chē)賣(mài)了，想著年底換個(gè)新能源或者大點(diǎn)的SUV。但問(wèn)題來(lái)了——車(chē)是賣(mài)了，可新款等交付等得焦心，4S店那邊又卡在產(chǎn)能上，結(jié)果拖到元旦后才提上車(chē)。按理說(shuō)，這種“舊車(chē)出手早、新車(chē)落地晚”的情況，剛好卡在政策空檔期，本來(lái)是要吃癟的。
沒(méi)想到，省里這次真挺接地氣。9月8號(hào)一紙通告甩出來(lái)，明明白白說(shuō)了：只要你是在2024年3月7號(hào)到7月24號(hào)之間把舊車(chē)過(guò)戶(hù)掉的，哪怕新車(chē)發(fā)票是2025年1月1號(hào)之后開(kāi)的，甚至拖到2月底才上牌，統(tǒng)統(tǒng)算進(jìn)這次補(bǔ)貼大盤(pán)子里！這操作，簡(jiǎn)直就是給那些被交付周期坑過(guò)的老鐵們兜了底。
我有個(gè)朋友老李，就是典型例子。他那輛開(kāi)了八年的軒逸三月份賣(mài)了，原計(jì)劃買(mǎi)比亞迪漢，結(jié)果訂完才發(fā)現(xiàn)等車(chē)要三個(gè)月。他一度以為補(bǔ)貼黃了，天天唉聲嘆氣。這下好了，政策給他“復(fù)活甲”，五千塊補(bǔ)貼穩(wěn)穩(wěn)落袋，連帶4S店還搭了個(gè)充電樁，直呼“比中彩票還舒坦”。
不過(guò)別高興太早，截止線可不等人。申請(qǐng)補(bǔ)正材料的最后期限定在2025年9月30號(hào)晚上12點(diǎn)整，過(guò)了這個(gè)村，就沒(méi)這個(gè)店。系統(tǒng)到時(shí)候直接關(guān)閉，連申訴口子都不會(huì)留。所以啊，符合條件的兄弟姐妹們，趕緊打開(kāi)“蘇新消費(fèi)江蘇消費(fèi)品以舊換新平臺(tái)”，找到汽車(chē)置換更新那個(gè)欄目，往下拉，有個(gè)叫“2024-2025跨年度補(bǔ)貼申請(qǐng)”的入口，戳進(jìn)去把材料傳齊。
現(xiàn)在這套流程也熟了，身份證、舊車(chē)轉(zhuǎn)讓證明、新車(chē)發(fā)票、行駛證、銀行賬戶(hù)信息，一樣不能少。特別提醒一句，發(fā)票日期必須落在2025年頭兩個(gè)月，不然系統(tǒng)自動(dòng)篩掉。有些小伙伴圖省事讓銷(xiāo)售代提交，結(jié)果材料缺頁(yè)沒(méi)人管，最后白白錯(cuò)過(guò)，太可惜了。
其實(shí)回頭想想，江蘇這波操作挺聰明。一邊是車(chē)企壓庫(kù)存、沖銷(xiāo)量需要政策托一把，另一邊老百姓確實(shí)有換車(chē)剛需，尤其是國(guó)三及以下排放的老車(chē)，早換早享受。政府這一手“銜接期”設(shè)計(jì)，既沒(méi)突破財(cái)政預(yù)算框架，又精準(zhǔn)滴灌到了真實(shí)需求人群，算是把政策彈性玩明白了。
更妙的是，這事兒和最近火爆的“蘇超”聯(lián)賽還能打配合。江蘇銀行那邊搞了個(gè)“看完球賽去提車(chē)”的聯(lián)動(dòng)活動(dòng)，加油券、觀影票一堆福利打包送，整個(gè)消費(fèi)鏈條盤(pán)活了。你說(shuō)這是巧合？我看是早就盤(pán)好的棋。
總之，該薅的羊毛別客氣，但動(dòng)作得快。畢竟政策這東西，給你開(kāi)扇窗，不代表永遠(yuǎn)開(kāi)著。趁著這趟順風(fēng)車(chē)還在，抓緊辦妥，不然等到明年再后悔，可真沒(méi)人替你喊冤了。
