昨晚智己那場發(fā)布會，朋友圈直接炸了。不是因?yàn)闊艄馕杳蓝囔牛膊皇荂EO說了啥金句，就倆字——價格。
19.79萬起，全新智己LS6正式上市，頂配也不過26.99萬。你沒聽錯，這是一臺接近5米長、軸距2米96的中大型轎跑SUV，還帶800V高壓平臺、四輪轉(zhuǎn)向、激光雷達(dá)、英偉達(dá)Thor芯片，現(xiàn)在門檻一腳踩進(jìn)1字頭。
關(guān)鍵是，這價比之前預(yù)售價還低了1.2萬。預(yù)售時大伙兒就覺得香，現(xiàn)在一看，好家伙，上汽這是真想把“性價比”三個字焊死在車門上。
先說這車開起來啥感覺。雖然還沒親自上手，但看參數(shù)就知道，它壓根不想當(dāng)個溫吞的“家用奶爸車”。四驅(qū)版579kW、800?！っ祝惆?.48秒，一腳電門下去，推背感直接懟到后腦勺。單電機(jī)后驅(qū)也夠用，245kW的動力日常通勤綽綽有余，關(guān)鍵是續(xù)航給到了650km起步，CLTC標(biāo)準(zhǔn)下，實(shí)際跑個500+完全沒問題。
更狠的是增程版。1.5T發(fā)動機(jī)+寧德時代66kWh超級驍遙MAX電池，純電續(xù)航直接干到450km，滿油滿電綜合能跑1500公里。什么意思？上海到北京，中間不用補(bǔ)一滴油、一度電。日常通勤一周一充，長途出行無焦慮，這哪是增程，簡直是“自帶充電樁的電車”。
底盤這塊，智己一直有兩把刷子。新一代靈蜥數(shù)字底盤，配上前后雙叉臂+多連桿，空氣懸架和電控阻尼還是高配可選。最絕的是那套雙向18°四輪轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑才4.79米，比MINI還靈活。你開著一臺近5米的大SUV，掉頭、側(cè)方停車，愣是能開出A0級小車的輕松感。
智能座艙也沒摳門。27.1英寸5K MiniLED中控雙聯(lián)屏+15.6英寸副駕3K屏，分辨率拉滿，AIOS1.0系統(tǒng)絲滑流暢。半輻方向盤和全輻方向盤可選，照顧不同口味。副駕“超級右排”能調(diào)零重力、能變貴妃椅，還能往前翻平，后排直接變“家庭影院VIP座”。
智能駕駛更不玩虛的。520線激光雷達(dá)+英偉達(dá)Thor芯片，IMAD3.0系統(tǒng)直接上車，城市NOA全國都能開。路邊自動啟停、窄路避讓、一鍵泊車，全系標(biāo)配。你別看它價格下探，高階智駕一點(diǎn)沒縮水。
橫向比一圈，Model Y起價25萬+，問界M7增程版24.98萬起，理想L6也得24.99萬起步。全新LS6不僅價格更低，尺寸更大，配置還更頂。尤其是那個450km純電續(xù)航的增程版，同價位里真找不出第二個。
當(dāng)然，品牌力這塊，智己確實(shí)還在爬坡。比起理想、問界的用戶基本盤，它的聲量還小了點(diǎn)。但產(chǎn)品力擺在這兒，價格又這么有殺傷力，只要渠道和服務(wù)跟上，月銷七八千不是夢，沖破萬輛也未必是空話。
要是你預(yù)算20萬出頭，既想要電車的爽感，又怕跑長途抓瞎，還想后排坐著舒服、開起來帶勁，那這臺全新LS6，真的得去試駕一趟。畢竟，便宜1.2萬不是小數(shù)目，夠加兩年油了。
